metik

A gaz jest w ukladzie ?

Jeżeli masz kogoś kto ma urządzenie do płukania to możesz spróbować. Chlodnice trzeba wyjąć i podawać zasilanie pluczace raz do jednego raz do drugiego złącza w chłodnicy a ja obracać

Coś tu mi nie pasuje. Nie ma różnicy czy odepniesz wtyczkę przy sprężarce czy przy sterowniku . Ze sterownika wychodzi przewód sterujący sprężarka.to co napisałeś zaprzecza samo sobie. Weź żarówkę 12v 12watt i podłącz ją do wtyczki tej co wchodzi do elektrozaworu kompresora i zobacz czy święci po wyłączeniu klimatyzacji

To podłącz do wtyczki tam gdzie jest elektrozawór żarówkę 12v 12watt i zobacz czy przy 2000 gasnie

Tak jak kolega napisał sprężarka pracuje cały czas a elektrozawór steruje przepływem czynnika. Zawór ma wsrodku iglice którą się czasami zacina w pozycji na Maxa. I wtedy masz taki objaw jaki masz. Sprawdź tak jak Ci kolega radził.

Trzeba gaz oddciagnac. Lepiej znajdź serwis wyposażony w tester zaworów . Zapłacisz parę złotych i wszystko będziesz wiedział. Wygląda na uszkodedzenie zaworu.Ale na odległość możemy tylko pogadac

A po co ma ściągać. Niech podejdzie do serwisu gdzie mają tester elektrozaworów. Sprawdza sprzeglo i elektrozawór za parę złoty. Swoją drogą często padają elektrozawory i sporo ich powymianialem

A po włączeniu econ napięcie na sprężarce znika ?

Czyli szukam zregenerowanych ori. Ewentualnie może znacie kogoś kto regeneruje i można go polecic.

A ogólnie jakieś błędy w sterowniku silnika ?

Zaraz ale Ty tam nie masz elektromagnesu... z tyłu sprężarki masz elektrozawór i do niego dochodzą przewody.. Tak ?

Witam w moim afn padły wtryski , czy mogę wsadzić regenerowane 216 z ori ciśnieniami otwarcia? autko nie bedzie poddane żadnym modyfikacjom. Chcę tylko żeby dalej normalnie jeździł ..a moze moje oddać do regeneracji .. moze polecicie kogoś , te 216 na allegro kosztują 800 zł . proszę o porady

Błąd komunikacji sterownika.... ale skoro wentylator sie załącza to sprawdź czy do zaworu sprężarki dochodzi prąd np. przez żaróweczką 12v i max.12W. jeżeli żaświeci to trzeba bedzie sprawdzić sprężarkę

Np. Elektrozaworu w spręzarce

To proste, osuszacz jest po stronie wysokiego cisnienia w ukladach z zaworem rozpręznym A odwadniacz po stronie niskiego z dyszą dlawiacą i całkiem inne jest ich zadanie

Walniety sterownik

Tam nie ma przekaźnika. Dokładnie podaj nr. błędu ale wygląda na uwalony elektrozawór w sprężarce

Vagiem albo w serwisie na manometrach

Z tego co czytałem to może być też problem z zasilaniem (tak też było u kubabkb), także będę musiał udać się do jakiegoś specjalisty. A czy uszkodzony zawór może oznaczać też uszkodzoną sprężarkę (nic takiego nie wyszło w VAG-COM), albo inną poważną usterkę? Sygnał tam idzie ze sterownika. Gdzieś w moich postach jest napisane jak sprawdzić czy sygnał wychodzi. Jeżeli wychodzi to zostaje tylko zawór.

Sprzeglo dostępne bez problemu A koszt chyba ok 300 zł. I dobra kontrola pracy ukladu po odpaleniu. Jest to sprzeglo zrywalne i jest takim zabezpieczeniem sprezarki

Sprawdź co dzieje się z ciśnieniem A nie wymieniaj.

To raczej nie wina czujnika. Sprawdź ciśnienie przy dodawaniu gazu.

Tam nie ma osuszacza tylko odwadniacz i nie ma potrzeby go wymieniać. Za to dysze rozprężną jak najbardziej

Tam nie ma podciśnienia , jest po prostu niskie i wysokie ciśnienie niskie powinno być w okolicach 2 bar a wysokie koło 15