metik

uwalone sprzęgło kompresora , taki mi sie wniosek przyszedł.... pytanie dlaczego

mozesz , pod nim jest zaworek podobny do takiego w kole samochodowym

a sprawdzany był kąt synchronizacji wałka ?

Np. odepnij wtyczkę i podłącz żaróweczkę 12v 12 watt , jezeli zaświeci to problem z elektrozaworem. a sprawdzenie samego elektrozaworu to sterownikiem sygnału PWM , nie które serwisy klimy go posiadają ..... elektrozawory mogą być uszkodzone elektrycznie jak i mechanicznie

hmmm ciekawa cena za to płukanie ... ja tak tanio fizycznie nie jestem w stanie tego zrobić ... najtańsze 5 litrowe płyny do płukania kosztują 100 zł .... 5 litrów idze na takie płukanie.... urządzenie niby filtruje do odzysku , ja jednak wole do każdego auta uzyć nowego płynu, płucze się odcinkami jak najkrótszymi , parownik osobno i tak samo każy przewód .... czasami to zajmuje cały dzień .... za 100 zł ??

A ciśnienia na manometrach podczas pracy nie zastanawiłay klimiarza ? jezeli temp za wysoka na wylocie to coś by na manometrach pokazało .... trzeba zwrócić uwagę szczególnie na niskie ciśnienie

to nie to , jest on na cienkiej rurce aluminiowej pod lampą

Na temat wentylatora masz tu mase tematów i podpowiedzi poszukaj moich , powinny pomóc

Jak stoisz przodem do auta to ten z lewej (mniejszy) wystarczy maske podnieść i go widać

Po lewej pod lampą - jak stoisz przodem do auta... cztery piny , kostka kwadratowa

sprawdź jednak prace wentylatora, czy w te upalne dni załącza drygi bieg na postoju

Sprawdź na vagu czy sterownik widzi i jakie widzi ciśnienie w układzie.... możliwe że sterownik sie zbuntował

Napiecie dochdzi , ciśnienie sterownik widzi , czyli na 100 % do sprawdzenia elektrozawór sprężarki jak i sama sprężarka

Uszkodzony elektrozawór w sprężarce lub sama sprężarka ... do sprawdzenia w serwisie klimy

ceny za części ok , tylko spytaj się czym i jakim płynem bedzie układ płukany ... bo cena za usługe smiesznie niska , zwłaszcza , ze parownik jest bardzo cieżko wypłukać .... chyba , że facet chce zarobić za cały dzien pracy tylko pare groszy

Nic nie namieszałeś to , że działa wentylator i spreżarka może świadczyć o uszkodzonym sterowniku klimatyzacji ....

a czemu obieg wewnętrzny ?

który bezpiecznik ? możliwe , że cewka sprężarki ma zwarcie

To zielone to nie tyle gaz co olej.... to on sie miesza z kontrastem, uciekać może na złączach przewodów , spod oringu korpusu sprężarki jak i od strony czołowej tam gdzie jest napęd sprężarki... Raczej sam nic nie zrobisz...

Wygląda na uwalony zawór w sprężarce , ale żeby go wymienić to trzeba odessać czynnik

np. taki http://allegro.pl/audi-a4-b5-95-01-czujnik-klimatyzacji-presostat-i5445677959.html

faktycznie odzysk 65 g oleju to stanowczo za duzo ( maks do 20 ) , nie wiem czy 6 g to wystarczająco, ciężko to ocenić po takich wcześniejszych serwisach ...... Ja skłonny byłbym dać 15 g swieżego.....

Sorki, dzisiaj robiłem klimy na wsi , w maszynach rolniczych....i kiepsko tam z zasięgiem ... dzwon jutro

Trzeba wymienić .... koszt jego jest nie duży .... można wymienić bez spuszczania gazu, jest pod nim zaworek zamykający (prawie taki jak w kole samochodowym)

Tam nie ma elektromagnesu... sprawdż czy się kreci cały napęd , czy tylko koło pasowe a srodek stoi... albo zadzwon do mnie to pogadamy .... nr tel na priv.