tomekb7

logi do zrobienia z 33 kanalu i korkecje z 32 kanalu do sprawdzenia. albo jest ubogo albo za bogato lub wiazka cewek do sprawdzenia w ostatecznosci cisnienie na cylidrach.

to sie ciesze:)

Witam panowie chcial bym zebyscie rzuycili okiem na loga z doladowania czy wszytko jest okej. auto jedzi dobrze bledow brak jakich kolwiek turbo zwykle k03 z dwoma ic z bexa. http://vaglog.pl/log_256352.html .

Co do wtrysków to wypowiem się w przyszłym roku a reduktor mi w zimę dawał rade nawet przy 200 i nogą w podłodze. mi reduktor kme silver zamrozil gaz przy temperaturze otoczenia -4 stopnie i gaz zmrozil do -3. wez sobie zima kompa do srodka i zobacz co sie dzieje z temperatura ja mam moc 210 koni i z ta moca se ten reduktor nie radzi w zimie meczac go bo dajesz buta i temperatura pada na ruj z 45 stopni strasznie. dobrze zalozony gaz do tego na miedzi 8 mm i wielozawor 8 mm i ez 8 mm i dobry reduktro z dobrymi wtrskami to koszt okolo 3000 tys zl ja dalem za instalke 2400 i co z tego jak mi powiedzieli ze zalozyli miedz 8m ale tylko okazlao sie ze przewod miedziany jest 8 mm a reszta na 6 mm i mial byc reduktor do 250 koni a okazalo sie ze jest do 200 i musalem sam wszytko po zmieniac bo oni mowia ze to wszytko daje rade tak daje rade jak sie jezdzi maks 140 bez szalenstw:D

sterownik q box wtryski barakuda 130 lub lpg dragon -hana nie polecam bo przez 20 tys zameczylem dwa komplety reduktor kme gold gt lub twin tur bo silver w zime przy predkosciach 200 km zamarza przetestowane na swoim obecnym 1.8 t 210 koni i silver nie daje rady i miedz faro 8m i wielozawor w butli 8 mm zailanie listwy wtryskowej z dwoch stron

holera wie ja mogę powiedzieć to co testowałem czyli barracuda i hana jaki masz reduktor??

co do swap na 1.8 t to pakuj bfb i glownie jak cos to z jezdzacego auta bo zeby silnik nie lezal nie wiadomo ile bo to mu szkodzi. wydech do wymiany bo seria z alt nie da rady bo w 1.8 masz na dwuch tlumnikach kata bym sie pozbyl bo turbo bedzie mialo lzej jezeli kasa bedzie to pakuj fimic i wtryski z bexa i chip. najlepeije przed wyjciem motoru z auta warto by bylo sprawdzic logi kanal 20 przedewszytkim i pompa paliwa tez do wymiany i motor a najlepiej kupic wszytko z jednego auta. sprzeglo z awx polecam wystarczy na zapas i wieksze moce

szczelnosc dolotu do ogarniecia .jakie masz korekty w 32 kanale .jak na bfb malo na przeplywomierzu pokazuje. ale to przez to ze gdzies jest nieszczelnosc w dolocie.

Trzeba instalacje lpg podregulowac i będzie okej.

790206740 do 23 odbieram

Bo mu pewnie paliwa brakuje

log te co robiles robi sie podczas jazdy na 3 biegu od 1500 obrotow wciskasz gaz do podlogi i krecisz do odciecia i bo na wolnych obrotach to nic nie zobaczymy

albo jakas nieszczlnosc jest w ukladzie dolotowym lub przeplywomierz uszkodzony lub sonda lambda siadla. bo na benzynie tez jest troche ubogo.

pewnie po zrobieniu loga nie nacisnales stop i

a probowales przeslac te logi na strone vaglog??

jezlei zrobiles loga i go zapisales to w koputerze w folderze vcds tam gdzie masz zainstslowany jest folder logs i tam masz lgi i wrzucasz je na vaglog i po problemi

sprawdz jak temperature ecu silnika widzi

90 91 93

brak ssania na kompie moze czujnik tempoeratury cieczy widzi zla temperature silnika ze niby silnik jest cieply a w rzeczywistosci jest zimny. mozesz to sprawdzic wagiem na kanale 1 chyba i rano powinna byc temperatura zblizona do otoczenia.

i co ci hamowania powie ? Że nie ma mocy ? a przyczynę jak zgadniesz ? kolejne złotówki w błoto pisałem żeby kolega zrobił logi, no ale grochem o ściane nietylko ty mowisz o logach ale kolega chyba nie ma czym ani jak. hamownia mu powie ze mocy nie ma bo lg zniszczylo glowice.

na benzynie jest okej . zrob ze 60 km na samej benzynie i sprawdz czy bledy powroca i podaj korekty z 32 kanalu na samym zaplonie po zrobhieniu tych 60 km tylko nie kasujac bledow nawet jak ich nie ma bo saksujesz automatycznie korekty

bo jak wlaczysz nawiew ma dosdtkowe obciazenie i dostaje wiecej paliwa i gubi iskre i jest wypadanie.po mojemu hamowania prawde ci powie

ubogo na lpg zle wystrojoa instalacja lpg

jezlei masz vcs to zroib loga z kanalu 2+31+33 i bedzie wiadomo czy przeplywka dzial prawidlowo

jedyne jeszcze sluszno rozwiazanie to sprawdzic moc na hamowni i tam bedzie widaomo ile koni ucieklo tylko ma to byc dobra hamownia nie byle co:) jeszcze jedno pytanie ile czsasu jest zamontowane lpg w tym aucie i jaki jest sterownik gazu jaki reduktor i jaki sa wtryskiwacze gazowe?