michcio28810

tak nr 9. nr14 to czujnik temp wody

https://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php http://

chyba tak.podmienić i pokasować ew. błędy.błąd 561 często pojawia się z powodu wadliwego przepływomierza http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561

10w60 to chyba syntetyczny olej.zalenie gęstszym typu 15w40 to kiepski pomysł

tak jak zauważyłeś przepływka za mało pokazuje.przy ok 180km powinno być ok 150g/s możesz jeszcze zrobić logi 115+118 ale nie wiem czy coś pokażą jeżeli przepływka zaniża

nie widać tych zdjęć.wklej je tu w temat

a skąd ten nowy wyciek?

zrób adaptację silniczka krokowego.spróbuj zmniejszyć mu obroty,chyba na 2 kanale to jest

musi być spora dziura jak nie gaśnie po zatkaniu dolotu.zapewne kolektorem ciągnie na dole albo na górze na tych plastikowych deklach a na jaki silniczek krokowy wymieniłeś?bo niektóre nowe są od razu do wyrzucania

jak masz osłonę pod silnikiem to daleko nie poleciała

sprawdź miernikiem ładowanie.może alternator albo regulator napięcia niedomaga

to jakie tarcze polecasz?

ta ikona to przez słaby aku

szukaj wycieku.magiel-pompa-przewody

może być czujnik.sprawdz vagiem temperaturę na silnik i na zegary

zobacz czy węże wchodzące do nagrzewnicy są ciepłe

no tylko w przedlifcie jest inaczej.przy spryskach nie widać kabli.wchodzą w maske przy pokrywce komputera w podszybiu

chwile sie nagrzewa.ja mam grzane i grzeją z zapłonem cały czas.pod pompkę nie bardzo bo włącza się ją tylko na chwile i nie zdążyłyby się nagrzać. a skąd wiesz że masz bez grzania?b5 bardzo często wychodziły z podgrzewanymi spryskami

tak na odpalony.temp miałem na początku ok 100st,póżniej było jakieś 95st i po kilku godzinach się unormowało i stanęło na 90st.

jeździłem dosyć długo i co jakiś czas odkręcałem korek od zbiorniczka.kilka razy wywaliło troche płynu.i długo nie leciało ciepłe powietrze.może być też uszczelka.kup sobie tester na zawartość spalin czy jakoś tak.a płynu ci nie ubywa?

to zapowietrzony.jak wymieniałem termostat to później kilka godzin jeździłem i go odpowietrzałem.strasznie ciężko go odpowietrzyć

dopiero przy 90st przełączył sie na lpg?

szary silikon mega grey

dokładnie.jak masz ładne ori lampy to przerób na bixenon.koszt mniejszy albo porównywalny z nowymi zamiennikami a jakość i ilość światła nieporównywalna

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/308225-modul-automatycznego-opuszczania-lusterek-po-wlaczeniu-biegu-wstecznego/