Kruk_89

zrobienie chipa będzie trochę kosztowne ale faktycznie zrobią ci program że tylnie sądy zostaną wykluczone z programu. można też wykluczyć same tylnie sądy programem i też błędu nie będzie jest to tańsze od chipowania aczkolwiek mając zdrowe 1.8t wybrał bym chipa dodatkowe 20-30 kucy dało by więcej frajdy z jazdy

dżejki dużo zabawy miałeś żeby ten tłumik ci podszedł? http://allegro.pl/tlumik-owalny-magnaflow-dual-2-25-35cm-x-pipe-i5707329214.html bo też sie chyba na niego pokuszę mój obecny ma straszno dziurę hehe miałem wcześniej już to zrobić ale kaska poszła na doprowadzenia silnika do kultury

aaa sorka pomyliłem osoby na szybko czytałem ty no inne orginalne i tak by nie pasowały w 2.0 ALT są takie same ale oznaczenia mają identyczne nawet ciąg liczb ten sam i M na końcu właśnie. hmm dzwoniłem do ASO podałem numer VIN i pani która mnie nawigowała nic nie mówiła nie pokojącego aby tyle że auto podlega akcji wszystko odbędzie sie na koszt ASO i zapraszam w czwartek bo części napewno dojadą do tego czasu

ale co zmieniłeś cewki na takie i pojechałeś do nich jeszcze raz i ci wymienili?

wyglądają na orginały wszystkie czerwone i z logiem audi ale zapewne jak sie domyślam muszą być jeszcze odpowiednie oznaczenia (symbole)? czy jak? jeśli tak to możesz powiedzieć jak to ma wyglądać bo tak się składa że mam tak jak by dostęp do kilkunastu cewek właśnie z akcji serwisowych

szczerze od zrobienia klap jeszcze nie przekroczyłem 4 tysięcy w przyszły czwartek wymiana cewek w ASO potem ustawienie rozrządu i testowanie

to nie wiem ja mam tako śmieszno karte która musi być w samochodzie bo inaczej jak jej nie ma to sterownik odcina zapłon na wszystke cylindry i auto gaśnie po czym zaczyna wyć ma też zabezpieczenie anty hakierskie musze nacisnąć na karcie przycisk otwarcia inaczej za groma nie można sie niczym połączyć bynajmniej taki laik jak ja wiadomo złodzieje mają swoje sposoby i tak.

masz jakieś dodatkowe zabezpieczenie anty kradzieżowe? poza fabrycznym?

chamsko się zachowali ale co zrobić mało juz zostało uczciwych ludzi. nie wykluczone że tam powinien być orginalnie sylikon jako uszczelka ale to już nie jestem pewien. kurcze ale to ja nie wiem oddałeś ''sprawne'' auto a dostałeś uszkodzone jakieś jaja i jeszcze ci wciska że stare auto no cham jeden kase potrafił zgarnąć

jeżeli chodzi ci o przepał to nic zupełnie nawet może wzrośnie ale jeżeli chodzi o smarowanie prace to jak najbardziej na plus

nie rozumiem już tego auta teraz jak miałem problem z cewko (nic nie robiłem przeszło) i mam nieco rozjechany rozrząd autko chula aż miło nie ma skoków mocy nie dusi się i dość równo chodzi. jedyne co mnie jeszcze zastanawia i tu pytanie do użytkowników 3.0 czy macie tak że np do 2 tysięcy na jakim kolwiek biegu jak jeszcze nie czuć mocy to dźwięk silnika jest inny aniżeli jak zacznie wgniatać w fotel? ( dźwięk taki jak by to była rzędówka a gdy czuć przyrost mocy to V jak by autko sportowe) Jeszcze jedno przysługuje mi wymiana cewek

no to nie ładnie się panowie zachowali. stare auto dobre sobie częśći czy uszczelki zużywają sie i w nowych. ty u mnie też jest coś ala sylikon ale olej nie cieknie. Więc sulejówek nie zareklamował się zbytnio traci na renomie skoro tak. z swojej miejscowość masz dość blisko do waskivw człowiek wydaje sie być precyzyjny i rzetelny. niestety w serwisie nie ustawio ci rozrządu idealnie

ale w tym AVK/ASN też? ja się boje że mi szlam który sie oderwie zatka sitka od fazatorów. choć już raz zrobiłem w nim płukanke

hmm a jakie wartość w grupie 93 po zmianie?

właśnie?

zdaje mi się że uszczelkę ale zmartwię cię rozrząd do ustawiania na nowo więc wróć do nich niech poprawiają

nie da się wymienić tulei trza chyba cały blok kupić

dokładnie jak mówi soul87 często pękają tuleje cylindrów temu takie akcje się dzieją jak dzwoniłem po ogłoszeniach bo potrzebowałem kilku części do swojego to własnie często właściciele mieli pęknięte bloki jeden właśnie zrobił generalny głowic a okazało sie po wszystkim że tuleja poszła

musisz sparować sie z tym urządzeniem i ważne by właczyć funkcje aby być widocznym dla innych urządzen wtedy bierzesz szukaj i mi znalazlo polaczenie gdzies za 3 razem dopiero

połączyłem sie z tym OBD II torqe mi nie działa zbytnio strasznie spoznia sie pokazywaniem parametrow lub wcale nie pokazuje ale zainstalowałem polska apke ''Piston'' dostępna w sklep play i śmiga. pokazuje podstawowe parametry jak i te z przepływu powietrza temperatury w kolektorze itp. napięcie akumulatora od 13,8 do 14,2 v to dobrze czy źle? druga ciekawostka zasysanie powietrza to 3,2g/s na jałowym

mi to wyszło nawet na dobre zawory ssące już nie trzymały tak jak trzeba i był jej potrzebna regeneracja jedyne co mnie martwi to że skoro na prawej zawory nie trzymały jak trzeba to na lewej jest to samo żałuje że nie zdecydowałem się na remont lewej skoro było już wszystko rozebrane

ty no nie mam pojęcia gościu który mi to wysłał musiał zrobic jakoś dywersje kolektor jak nowy na pierwszy rzut oka wałek sprawny przepustnica i wtryski w gratisie za śmieszne pieniądze a tu taki ząk tak wygląda jak by specjalnie to ktoś wrzucił nawet nie wrzucił tylko umieścił bo podczas czyszczenia nic nie brzeczało. Koszty i wine wziął na siebie wyżej wspomniany Paweł69 inny mechanik by kręcił że to nie jego wina itp tu widać że człowiek honorowy mało już takich.

wałek w lewej, w kolektorze najprawdopodobniej było kawałek wkreta i zaciogneło go do środka na całe szczęście nie porysowało tłoka. aby pogieło zawory

powiem szczerze że nie parowałem i zapewne to jest przyczyno a więc tak autko naprawde w niedługim czasie będzie miało chyba wszystko zmienione co tylko możliwe klapy zrobione ale niestety wpadł remont prawej głowicy zaistniał mały incydent. Ale co poczynić te auto jest mi chyba nie pisane. wracając do klap autko jest mocniejsze z dołu nie wiem jak na wyższych obrotach bo nie chciałem narazie po remoncie przeciążyć tym bardziej że rozrząd znowu do regulacji jedna wartość aż na 9. A żeby tego było mało to najprawdopodobniej pada mi cewka na 1 cylindrze autko wczoraj szarpało i chek migał potem tylko po szarpywało co jakiś czas aż w końcu ustało i jeździ normalnie, jutro dowiem się w ASO czy już miało akcje serwisową. Dostałem 2 cewki od Pawła69 w razie gdyby się znowu powtórzyło gorąco polecam tego mechanika wczoraj o 20 godzinie podjechał ze mną specjalnie do warsztatu by sprawdzić co jest nie tak a przecież wcale nie musiał ogólnie kilka razy prosiłem go o pomoc nigdy nie odmówił ale to też dzięki temu że parę groszy zostawiłem u nich w warsztacie

ale co Envin autko już złożone i hula?