bez zmierzenia ciśnienia oleju to wróżenie z fusów, jeżeli dźwięk metaliczny to raczej panewki albo pierścień. Ja bym zmierzył ciśnienie oleju i kompresję jak najszybciej bo to nie drogi koszt a uratujesz silnik przed zatarciem
można zakupić sprężyny utwardzane. U mnie w mieście jest firma d&d która produkuje sprężyny i wysyła na pierwszy montaż. W A6 na przód kupiłem komplet za 150 zł, 8 miesięcy i nic się nie dzieje a auto wyżej stoi o jakieś 3 cm.Twardość duże ma znaczenie szczególnie jak na przód. Jak masz się bawić w podkładki i sprężyny to lepiej same utwardzone sprężyny i tyle. Z paragonem masz 5 lat gwarancji. Kupić można ale tylko osobiście w ich biurze ale to nie jest żaden problem.
panewki sa na wale korbowym i maja wpływ na cisnienie oleju. Zrób próbe olejowa tak jak pisza koledzy, jezeli po wlaniu 10 ml oleju cisnienie podniesie sie sporo to pierścień a jezeli minimalnie to zawory do wymiany.
jak chcesz naturalny sposób to nafta przemysłowa, odczekaj chwile, przetrzyj ściereczką i spłucz wodą.
u Ciebie jest po 12 zł??? dałbyś rade mi zamówić 2 opakowania??
od wybieraka do skrzyni powinny być dwie linki lub cięgna w oplocie. Czasami woda i piach dostaję się do wnętrza gdy są sparciałe i wtedy ciężki biegi wchodzą a w zimie woda zamarza i jest problem na zimnym silniku z wrzuceniem biegu. Ja mam automat ale z tego co dobrze pamietam to w manualu są te cięgna lub linki
A co powiesz na temat tej skrzyni,czy według parametrów jest ok??
http://www.directupload.net/file/d/4411/ybhxulp5_png.htm
http://www.directupload.net/file/d/4411/vqfgxt3u_png.htm
są zamienniki katów i nic nie musisz przerabiać, na Żelaznej robi a układy wydechowe ale oni nie chcą się za bardzo bawić, no chyba że mają podane jak na tacy, jest jeszcze kascar na spóldzielczości pracy i tam też się bawią w wydechy itp
a sprawdziłeś sondę jak oscyluje??, najpierw zrób porządek z sonda a potem szukaj dalej bo tak to co chwile będziesz coś wymieniał i tak pół silnika się nazbiera a okaże się sonda. Sonda potrafi zrobisz duże spustoszenie...