kamil-vag

Tu byś się zdziwił... Chodzi o nagrzanie normalne,mocą źródła światła, w takie dni jak teraz, bo latem one nie parują, tylko dajmy jak temp spada poniżej 5...co do stania auta, możesz mieć rację, bo mój akurat więcej stoi jak jeździ... Kolejna sprawa, lampy xenonowe też mogą mniej parować, bo zarnik napewno bardziej wygrzeje lampę jak żarówka...

Fajnie się przodzik prezentuje ?

Tyle to ja już wiem, że Ty dobry chłopak jesteś ?

Haha @Dev no trza se radzić, to jest tylko dla mnie, ja na tym nie zarabiam itd, także loozik ?

Nie powiem Ci czy on jest dobry, bo nie wiem, ja preferuje zakup czujników w ASO... Jazda z zanizajacym czujnikiem, powoduje zwiększone spalanie, bo im niższa temp płynu, tym większa dawka i bardziej cofniety zapłon...

Ten też był 18.9, ale po upgradzie działa z najnowszą wersją, fajna sprawa taka atmega z odblokowanym bootloaderem ?

Szukaj jakiegoś ASO, na allegro też sprzedają, Autorud Rzeszów też prowadzi wysyłkę i dają nawet do paczkomatu, ewentualnie w jakiejś Skodzie...

Walnięty, a duża różnica międyz G2 a G62... i G62 pokazuje głupoty względem reszty...

Nic straconego... zawsze można dołożyć ^^

Nie byłem chyba zbytnio grzeczny, ale Mikołaj i tak zostawił coś pod choinką Klonik działający z najnowszym VCDS-em 19.6.2 : Dzięki @MaTeo85 No i kalendarzyk: @Hugo Dzięki wielkie Wychodzi na to, że dobro jednak wraca... Także panowie, jakby ktoś szukał działającego interfejsu do B6/B7 to mogę teraz w dobrej cenie oddać te, które używałem, VAG002 i VAG009 od e-service. Pozdrawiam Was ciepło, Wesołych Świąt i Szczęśliwego, pełnego modów Nowego Roku 2020 !

Jeszcze jakby wyjechał z nowymi lśniącymi kloszami Jak na amatorskie zabawy, to bardzo ładnie ogarnięte Darku też się dopiero uczę tego polerowania i chyba na sezon letni tez się zrobi jakąś małą korektę Nie dało się bliżej pod te wiatraczki za domem podjechać ? ? ?

No i właśnie nie wiem czy to mycie nie jest przyczyną... Może oni dają fabrycznie jakąś warstwę, która zapobiega parowaniu...

Ale całe na czarno czy tylko listwy kloszy? Myles klosze od środka?

To jest niestety problem malowanych lamp, im bardziej czarne w środku, tym większa tendencja do parowania... Może nie powinno się w ogóle tykac w środku kloszy, może są specjalnie zabezpieczone przed parowaniem, ciężki temat, niby dorobienie 2 dodatkowych odpowietrzników pomaga, ale jak jest duża wilgoć, czy szron na lampie to dalej parują... Czarna lampa mniej się w środku nagrzewa od pokrytej chromem... Im ciepłej w środku, tym szybciej para jest wypychana na zewnątrz przez odpowietrznik... Złotym środkiem mogło by się okazać zamontowanie wentylatorów na pokrywkach w celu szybkiego wyciągania pary...

Dokładniej po przekroczeniu napięcia 12.9V ?

A nie ma za co, ważne że fajnie działa i cena bardzo przystępna ?

Allegro - https://allegro.pl/oferta/potencjometr-piher-4-7k-vw-audi-skoda-seat-8790162337 Na Ali za tą samą cenę co na allegro z dostawą jest 5 szt I jak tu nie kupować od majfrendów ^^

Standard jak sterownik gazu czyta coś z obd, to Ty nie będziesz mógł się bawić w tym czasie vcds... Jakie masz korekty 032 i 033 ?

Nie wygląda to źle Zrób jeszcze statyczny log grupy 004 013+018 - rano na zimnym po odpaleniu i potem na rozgrzanym...

Dokładnie, te zwykłe odbłyśniki w B7 wyglądają słabo...

Musisz się podłączyć pod VCDSa, zobaczyć z którego masz błąd. I ewentualnie te(n) wymienić.

Jak Ci pyka jeszcze po wyłączeniu zapłonu to obstawiam potencjometr, mi się wydaje, że silniczki raczej nie padają, po prostu nie ma info od pozycjonera.

A miał zostać w domu hehe ?

Dlatego ja tej górnej nie przykrecilem po 1 razie i teraz robiąc to znowu nie zalowalem, na 2 dolnych też trzyma ok, a klapa chodzi tak lekko, że to nie musi mieć super podparcia ?