Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. jak zawsze wszystko na tip-top
  2. Tak, 15 od licznika.
  3. Tym bardziej, że im zimniej tym większe zapotrzebowanie na paliwo, tj. większa dawka paliwa...
  4. Sprawdź sprzęgło zrywne na kompresorze klimatyzacji.
  5. Poczytaj w tym temacie: https://a4-klub.pl/topic/61807-tulejowanie-gniazd-pompowtryskiwaczy-opinie/
  6. Wejdz pod auto i szukaj najbardziej zaolejonego miejsca na rurach lub coolerze, tam będzie nieszczelność.
  7. Podepnij na krótko gruchę turbo z króćca vacum. Zrób loga dynamicznego 003+008_011. Jesli przeładuje to masz niesprawność N75 lub wężyki podciśnienia. Jeśli dalej będzie niedoładowanie to nieszczelność dolotu... a skoro słyszysz gwizd to na kanał i psrawdzić wąż S turbiny czy nie ma pękniecia albo czy IC się nie rozszczelnił...
  8. ? Przecież Ci pokazałem to w 3 poście, widocznie nie skojarzyles co to za element...
  9. To nie jest zawór zwrotny a podgrzewacz paliwa... Część ciepłego paliwa z głowicy wraca do filtra i idzie znowu na zasilanie, reszta wraca do baku... Strzałka wskazuje kierunek przepływu, powinna być od głowicy w stronę baku.
  10. Logi dynamiczne 003+011 proszę.
  11. Już się zdarzyło komus, że te zestawy no name pekaly, śrubę regulacyjną najlepiej kupować Ori a zestawy naprawcze z Boscha ? Fajnie, że udało się rozwiązać problem ? Teraz korekcje wyglądają bardzo przyzwoicie.
  12. Normalnie dla przykładu, w 1.9 TDI jak wyciagniesz pompę wody to widać termostat...
  13. Jeśli zmieniłeś pompki miejscami, to korekcja zostanla na cylindrze i pompowtrysk można wykluczyć... Jak wyglądało gniazdo na tym 1 cylindrze, obejrzałes elementy współpracujące? Wałek, popychacz, dźwigienke.... Można by jeszcze sprawdzić u kogoś kompresję na tym cylindrze... Duże bipy na minus na tym cylindrze mogą też świadczyć o jakimś problemie z dostarczeniem paliwa...
  14. Która to już skrzynia? ? Może pomyśl o powrocie do dwumasa...
  15. Z podszybia jest odpływ akurat tak, że leci prosto na skrzynię biegów...
  16. Nie masz jabłka cięgna z dziurką ? Tam lubi się robić syf:
  17. Tak Helle i powinno być dobrze ?
  18. Hella to samo co ori.
  19. 1J0907660B był do VINu 8E-2-400 000 1J0907660C zastapiony przez 1J0907660F był od VINU 8E-3-000 001 Twój VIN to 8E54A252230 - 8E-4-252230 czyli z końcówką C lub F. Z 2004 masz auto ?
  20. Podaj VIN, to Ci powiem jaki ma iść. Zawsze można go też wyłączyć adaptacją w zegarach.
  21. Nie możesz zostawić pustego przyłącza, bo będzie dziura w podciśnieniu. Tu masz schemat układu podciśnienia, sprawdź co i jak:
  22. kamil-vag

    Talerzyki b5

    Sprężyna talerzowa KYB SG-700 KYB-Springseat - AutoParts | Części samochodowe sklep internetowy, motoryzacyjny online APARTS.PL SG-700 KYB Sprężyna talerzowa, pasuje do Sprężyna talerzowa ; -zobacz opis, zastosowanie, zdjęcia.
  23. Sprężyna talerzowa KYB SG-700 KYB-Springseat - AutoParts | Części samochodowe sklep internetowy, motoryzacyjny online APARTS.PL SG-700 KYB Sprężyna talerzowa, pasuje do Sprężyna talerzowa ; -zobacz opis, zastosowanie, zdjęcia.
  24. No dokładnie, tez tak myslę, w środku może być, ale na zewnątrz out No Ali to Ali, kopalnia pierdół za niedużą kasę...
  25. Jakość OK, nie jest delikatny ten chrom, nie zdziera się po dotknięcie palcem, myślę, że trochę posłuży ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...