kamil-vag

Na stary i częściowo uzupełniłem butylem, jak na razie Darek mi pisał, że jedna delikatnie raz zaparowała i na razie jest OK, obserwujemy dalej... Co dziwne, Darka są calutkie na czarno... Bałem się, że będą strasznie parować...

Wyślij ori licznik i ten nowy komuś do przepisania. Tak będzie najprościej i najłatwiej w przypadku RB8 - dostaniesz licznik P&P. Wepniesz i wszystko już będzie działać, łącznie z kluczykami.

Paweł to jak chcesz rekompensaty to sobie obejrzyj może nie film, a serial SW: The Mandalorian

Trzeba by sprawdzić czy mikrostyk od maski działa poprawnie... I ogólnie w VCDS podejrzeć co Ci tam pokazuje w grupach odnośnie poziomu/temperatury oleju...

Pobaw się ustawieniami baud rate lub latency time...

Musisz się określić, czy to jest przed, czy za chłodnicą paliwa... Czyli odcinek od chlodnicy do baku, czy odcinek od chlodnicy do filtra paliwa ?

Obejrzyj jeszcze ten filmik:

czerwony plus niebieski masa zielony sygnał z mijania fioletowe wyjścia na drl ----- czarny być może + po zaplonie żółty być może aktywacja doswietlania W tym temacie dopytaj, wrzuc zdj modułu, ktoś może montował i ma instrukcje https://a4-klub.pl/topic/227985-montaż-modułu-drl-w-światłach-drogowych/

To zapytaj tego, od kogo kupiłeś jak to miał podłączone, albo chociaż co to za moduł, gdzie kupiony...

A jak po przerobce no to tak... Może być wszystko ?

To żeś Panie zaszalał, dopiero musiałeś być grzeczny, że takie prezenty dostałeś ?

No ja też bym powiedział, że bixy mają D1S...

Nie lepiej sobie wziąć zestaw z forum ? ? ? https://a4-klub.pl/topic/315223-oryginalny-rozrząd-zestawy-18-19-20-tdi/#comments

Zwiększa się korekcja do ilu ?

D1S ma zintegrowany starter z zarnikiem, czyli taka kwadratowa puszka, a D2S to goły zarnik, tak jak masz na zdj na którym załączyłes, na osramach. Od lewej D1S, D2S

W B6 wymiana too bajka, możesz sobie nawet lampy wysunąć żeby było wygodniej... Ogólnie zaleca się stosowanie zarnikow osram/Philips do przetwornic na D1S

Powiem Ci tak, przeglądając forum na tel (a pewnie większość już tak robi) za cholerne nie chce mi się wchodzić, kopiować, linkowac itd... Mogłeś tu w temacie ładnie rozpisać jakie grupy i podać link bezpośredni do logów...

Noooo sam znaczek może być ^^

Znajdź kogoś z vcds... Czym ten mechanik Ci próbował to zmienić?

Spróbuj zmienić kodowanie w MCE na zwykłe lampy. Zobacz w ogóle jakie masz teraz. Coding ?xxxx: Chassis 0 = Limousine (PR-K8B) 1 = Avant (PR-K8D) 2 = Cabriolet (PR-K8K) x?xxx: Driving Light Switch 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4) 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9) xx?xx: Trailer Hitch 0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0) 1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2) xxx?x: Headlights 0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7) 1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7) 2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4) 3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7) 4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3) xxxx?: Country 1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon 2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon 3 = USA/Canada with Bi-Xenon 4 = Canada without Bi-Xenon 5 = Special Vehicles

Dokładnie Darek ? ?... ja nie wiem jak Ty naklonisz tą żonę na chromy out, ale musisz to zrobić ?

No to tylko pogratulować furki w dobrym stanie

W B6/B7 tak jest zabudowany silnik i osłona z dołu, że nawet nie widać, czy jest tam kat, czy nie... jak ktoś się zna, to pozna po głosie wydechu czy jest kat... jak nie ma jest przy turbo takie charakterystyczne syczenie... Mi jeszcze ani razu nie badali spalin na stacji, zresztą nie wiem czy oni nie mają teraz takiego systemu, że jeśli wjedziesz i jest coś nie tak, to im piszczy... czyli jakiś ogólny układ pomiarowy przy kanale diagnostycznym...

Nooo Darek to chyba już specjalistą został od rozbierania i składania ? Ale lampki w B7 to przyjemna robota, soczewki B8.5 to praktycznie P&P ? Także dasz radę bez niczego ?