Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5821

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Nie myśl, nie kombinuj... Co Ty porównujesz warunki na postoju z tymi przy jeździe z pedałem w podłodze i wysokim EGT?
  2. kamil-vag
    Pod dobra kostkę się wpiales? Pod ta 32 pin? Nie wypięła się jakaś wtyczka z MCE po prostu? Wypinales ta wtyczkę 32 pin do lutowania?
  3. kamil-vag
    @Adam87 podrzucisz fotki ? też coś tam miałeś z montażu
  4. kamil-vag
    Widzisz, mówiłeś, że parametry w normie a MAF też pokazuje maksymalne wartości... Wniosek jeden, turbina na stół i do czyszczenia, zacina się zmienna geometria... i unikaj jazdy w sumie bo takie przeładowanie jest niezdrowe dla układu dolotowego i osprzętu... i tak dziwne, że Ci jeszcze nie rozerwało, spluło żadnego węża...
  5. kamil-vag
    https://a4-klub.pl/topic/208892-system-mocowania-isofix/?do=findComment&comment=5054236
  6. kamil-vag
    Wyciągasz fotel i trzeba oddzielić siedzisko od oparcia. Było na forum, poszukaj dobrze.
  7. kamil-vag
    Fajny bajer nie ma co, ale dostać używkę trochę taniej to ciężki temat niestety... Nadal taki drogi jest?
  8. kamil-vag
    Możesz otwierać tylko nie naciągaj klapy i nie puszczaj, żeby nie było takiego mocnego strzała...
  9. kamil-vag
    Tylko delikatnie ? najważniejsze to nie strzelać z klapy, ona jest na mocnej sprężynie... Są specjalne, bezpieczne środki do mycia przepustnic, ewentualnie IPA...
  10. kamil-vag
    W PB może to być nieszczelnosć, ewentualnie przepustnica do przeczyszczenia i adaptacji...
  11. kamil-vag
    Musisz się wpiąć nad pedałami kierowcy w moduł centralnej elektroniki (MCE) na kostkę T32b - podobna do tej licznikowej - na piny: Pin 13 - CAN High - pomarańczowo - zielony Pin 12 - CAN Low - pomarańczowo - brązowy To ma być CAN wyposażenia. Te same przewody można też znaleźć w wiązce pod kierownicą - bo idzie do modułu kierownicy J527, lecą też do każdych drzwi i licznika
  12. kamil-vag
    Zdecydowana poprawa ?? Jest dobrze ?
  13. kamil-vag
    Ale to co nie wgrywa Ci się label czy chcesz opis po polsku ?
  14. kamil-vag
    Nie no, całkiem spoko jest na 80%, nie rzuca się w oczy nigdzie prześwitujący chrom ? Co do lamp, u Darka malowalem całe na czarno i nie parują ? także może się dasz namówić i lampy też zrobisz ciemniejsze ?
  15. kamil-vag
    To jeszcze dołem jak dasz ledy to już ładne wypełnienie całej drogi przed autem pewnie...
  16. kamil-vag
    Kuźwa ja sam jestem w szoku... Nigdy bym się nie spodziewał, że te hella classic bihalo tak dają ? no i czy odrazu nie czuję się człowiek bezpieczniej z takim doświetleniem?
  17. kamil-vag
    Miałem ostatnio okazję rozbierać lampę Depo, każdy tak chwalił ten zamiennik. Ale po otworzeniu... Kurde to naprawdę wyglądało słabo... Widać gołym okiem różnice między Valeo a Depo... Najlepiej zregenerować swoje odblysniki i wymienić, to najlepsze efekty przy najmniejszym nakładzie pieniędzy i pracy...
  18. kamil-vag
    Ale po jakiego ma kombinować jak pisał że nie chce ruszać bixow... Lepiej od razu kupić od xenonow i jest p&p
  19. kamil-vag
    Przeczytaj uważnie co napisałem, jak dołożysz samopoziom i chcesz żeby działało to na zwykłych lampach to musisz wsadzić do lamp wtyczki i silniczki z xenonow zwykłych, nie z bixow Wtyczka zwykłych silniczkow jest na 3 piny, xenon i bix mają 4 piny...
  20. kamil-vag
    Z bixow nie, musisz że zwykłych xenonow założyć.
  21. kamil-vag
    Ale masz zestaw poziomowania obecnie w aucie? Jak tak to trzeba wrzucić wtyczki (albo sama wiazke od silniczkow) od xenonow i silniczki od xenonow i będzie działać samopoziom, sam tak ostatnio przezbrajalem zwykle lampy na xenon... Co do lamp B6 niechetnie się je robi bo k**ewsko ciężko je ładnie rozkleic ? I co najgorsze potem dziwki lubią parować...
  22. kamil-vag

    [B6 AVF] EGR - 19586

    kamil-vag odpowiedział(a) na SzymekA4 temat w 1.9TDI

    Znajdź kogoś z VAG/VCDS niech zrobi Ci test Basci Settings grupy 003 - zdejmij wężyk z EGR i sprawdź palcem albo przystaw do policzka i sprawdź czy będzie czuć zasysanie. jak tak - to raczej EGR do wymiany, bo membrana dziurawa, można jeszcze strzykawkę dużą założyć na króciec EGR i spróbować zaciągnąć i wtedy widać czy trzyma podciśnienie... jak nie - to nieszczelność w podciśnieniu / usterka zaworka N18
  23. kamil-vag

    [B6 AVF] EGR - 19586

    kamil-vag odpowiedział(a) na SzymekA4 temat w 1.9TDI

    Niesprawny sam EGR (dziurawa membrana, zasyfiony) , niesprawny zawór sterowania EGR N18, lub nieszczelnosć w układzie podciśnienia zasilającego EGR...
  24. kamil-vag
    VAGiem nie da rady, trzeba to zrobić w ECU, poczytaj o wyłączeniu EGR w EDC15... Czy warto ? Są i plusy i minusy...
  25. kamil-vag
    To powinno być chyba 0 0 0 w drugim polu... 0 0 0 - nic nie wciśnięte 1 0 0 - sprzęgło 0 1 1 - hamulec 1 1 1 - sprzęgło + hamulec. Czyi wygląda, że masz problem z czujnikiem sprzęgła - jak cały czas wciśnięty - nie aktywuje Ci się tempomat...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...