kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Nie zruszałeś może przy tej pracy krocca podciśnienia? Nie jest luźny? Albo nie wyczepił się wężyk?
-
[B6 AWX] Przy porannej jeździe auto się dusi
kamil-vag odpowiedział(a) na Mateusz Uchmanowicz temat w 1.9TDI
Zacznij od stycznych po odapleniu 007 - ten przed odpaleniem może być sam screen 013+018+023 - ustawić log i dopiero odpalic 001+003+004 -
Coś jest nie tak, sprawdź najpierw ten rozrząd jak Dev sugeruje... Dziwne, że nie pokazuje błędów Odkręcaleś pompę vacum? Nie ma dynamiki gazów wylotowych, to i turbo nie pompuje, może nie dostaje paliwa... Pompka w baku działa jak przekręcasz kluczyk?
-
[TDI PD] Problem z pokrywą zaworów (odmą). Niedrożna odma i kopcenie.
kamil-vag odpowiedział(a) na szukamaudi temat w 1.9TDI
Ma być jak na filmiku, przy tej nowej: https://youtu.be/xpjNvzq9PUc -
Dev, i zawsze jak stoi na 0.0 to to jest nierealny odczyt? Pytam serio bo mnóstwo już takich logów było.. Sam nie wiem czy i u mnie tak nie jest... Jak jeszcze inaczej sprawdzić czy czyta z walka rozrządu ? Czy jest jakieś przestawienie w próbie dynamicznej?
-
DIwne z tą manetka, może trzeba rozebrać, zobaczyć, dać delikatnie smaru sylikonowego...
-
[TDI PD] Problem z pokrywą zaworów (odmą). Niedrożna odma i kopcenie.
kamil-vag odpowiedział(a) na szukamaudi temat w 1.9TDI
Zrób tak, żeby był swobodny przelot przy wdmuchiwaniu... -
Robiłeś to sam czy mechanik? Rozrząd dobrze ustawiony na blokady? Nie pokazuje żadnych błędów? Te logi na postoju?
-
[TDI PD] Problem z pokrywą zaworów (odmą). Niedrożna odma i kopcenie.
kamil-vag odpowiedział(a) na szukamaudi temat w 1.9TDI
Jak zacznie dymić weź kawałek szmatki, odkręć korek wlewu oleju i połóż żeby Ci nie chlapalo, a żeby był swobodny przedmuch i zobacz czy przestaje dymić... -
Łukasz, no tak jak w 2 poście napisałeś, turbo na stół i czyszczenie... To że sobie na postoju ładnie pracuje ramię gruszki, wcale nie oznacza, że się nie przycina przy obciążeniu, kiedy panują bardzo wysokie temp gazów wylotowych(EGT), dochodzi rozszerzalność materiałów itd...
-
Skoro masz instalacje pod bixenony to szukaj ori lamp, na soczewkach z B8 FL i zobaczysz dopiero jak powinny świecić lampy...
-
Turbo Ci wstaje jakieś 8s, MAF też mógłby trochę więcej zmierzyć, przejrzyj układ podciśnienia, sprawdź czy nie ma gdzieś nieszczelności w układzie dolotowym...
-
No to albo masz maskę zwichrowana albo rzeczywiście błotnik daj trochę do góry, zrób jutro zdjęcie jak to wygląda...
-
A zaraz to nie są błędy egr a klapy gaszacej, co zmienia postać rzeczy. To przydałoby się mieć sprawne.
-
Kat jest ok. A DPF masz? Wywalony czy fabrycznie bez? Jak wali błędami egr no to tuner źle go usunął w programie...
-
Skasuj te błędy, pojeździj trochę i zobacz jakie wrócą
-
Sprawdź grupę 004
-
Nie no turbo wstaje ok, nawet poniżej 2000tys masz już zadane osiągnięte... I to w jakieś 2s, więc ja bym się turbo nie czepiał...
-
vaglogi.pl tam możesz wrzucić
-
Nie mogłeś dać linka do logów tylko wykresy wkleiłeś... ? Z tego 011 widać, że poza mocnym overboostem na początku dalej turbo ładnie trzyma zadane ciśnienie... I wstaje przy ok 2000 tys obrotów...
-
-
Darek, ale kolega chyba mówi, że ma wycieki z tej niższej metalowej części, najlepiej rurkę kupić oryginalną, zamienniki są do d*py, a to za luźne i miarka wyskakuje, a to źle zatrzaskują się właśnie na tej klamrze... Będę na kompie to podam Ci nr tej metalowej rurki
-
Na bixy, żeby było zgodnie z prawem to furmanka pieniędzy, same lampy, zderzak pod spryski, układ spryskiwania lamp, moduł, czujniki samo poziomowania, wiązki... Albo przeróbka swoich na bihalogen, albo nawet biled... Ja na razie zbytnio nie mam czasu... Dopiero może od kwietnia będę cokolwiek myślec o zleceniach...
-
No a jaką masz średnia? Bo to według niej wyliczana jest pozostała odległość do przejechania?
-
[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)
kamil-vag odpowiedział(a) na MaTeo85 temat w Audi A4/S4 B6
Czyli perfekcyjnie jak zawsze?
