Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5811
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Według zapowiedzi dotarły dzisiaj do mnie graty od @MaTeo85: obrotowa zapalniczka z panelem navi ramiona wycieraczek pod Areo brakująca osłonka do lusterka wielkie dzięki Mat Kostka też już jest, jutro może dorobię sobie wiązkę. No u mnie moduł ładny, czysty, elektronika wydaje się być OK, czy sprawny i działa ? wyjdzie w praniu Z H na H Więc nie ma za dużo roboty... Dorzucam schematy, może komuś się przydadzą:
  2. ? Kuźwa a myślałem, że już nie będę musiał nigdy tunelu znowu wyciągać ?? Z wami się nie da, za dobre serca macie dla mnie ? No to rozkręcę i sprawdzę ? dzięki za info. Co do otwierania maski to naprawdę nie ma co zwlekać.
  3. nie ma sensu zrywać starego, tylko pytanie czy nowy masz z gąbką ? jeśli tak to po oklejeniu słupków może być potem naprawdę problem ze spasem elementów, ciężko to będzie upchać...
  4. Co mają powiedzieć same logi grupy 003 ? Tu masz i poczytaj co trzeba pologować: https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/
  5. kamil-vag

    Logi 1.9 TDI AVF

    Jeśli Ci odcina turbinę to raczej z przeładownia. Na logach jest chwilowy overboost, spróbuj dynamiczniej pojeździć, najlepiej długa prosta, rozgrzany motor, 3 bieg i kilkanaście razy rozpędzać się z pedałem w podłodze na 3 biegu... być może uda sie jeszcze rozruszać kierowniczki i uratować turbo przed wyciąganiem i czyszczeniem geometrii.
  6. A no to zmienia postać rzeczy hehe
  7. Płytka z mapami na 2020 będzie u Cb jutro ?
  8. U mnie mp3 przerzuca dość szybko, może to kwestia karty? najlepszy rozwiązaniem przy chęci słuchania muzy z CD to zakup zmieniarki ceny nie są jakoś chyba wygórowane? Mati piękny zestaw, kiedyś bawiłem się RNS-E Led u Adama i widać jednak różnice w jakości obrazu i szybkości działania w porównaniu ze zwykłym. Szczególnie w momencie kiedy wpisuje się nazwę miejscowości itp...
  9. Log dynamiczny 003+011 dużo powie na początek.
  10. Ogólnie końcówka produkcji B6, B7, Exeo mają już poprawione powłoki jeśli chodzi o rączki, przyciski konsole itd...
  11. Boll czarny mat do zderzaków (niestrukturalny) Kurde już mam auto 4 lata i ciągle coś się grzebie, ciągle coś dokłada... końca nie widać, chyba że końca $$$ Będzie pasował
  12. W ciągu 2 tygodni obleciałem ponad 3000 tys km, także w końcu trochę przepaliłem kata i cały wydech hehe Spotkała mnie tylko jedna awaria - kiedy to chciałem dolać płynu do spryskiwaczy - pękła rączka od otwierania maski... Od razu zamówiłem nową rączkę z linką, żeby załatwić sprawę po powrocie. Koszt niecałe 93 zł z ASO. linka - 8E1823531D rączka - 8E1823533B 01C Wykręciłem zamek - 4 śruby na klucz 13. No i znalazłem głównego winowajce problemu... korozja zrobiła swoje i rygiel bardzo ciężko się odblokowywał. Linka chodziła luźno więc odpuściłem temat. Sam zamek wyczyściłem, nasmarowałem i już próby na sucho dawały dobry efekt, więc założyłem z powrotem. Miałem chwilowo chęć kupić jakiś nowszy z exeo, ale jak ten działa dobrze to został. Zamontowałem zamek i rączkę - otwieranie teraz to bajka Także jak zaczynacie już czuć lekki opór to nie ma się co zastanawiać, bo korozja i zmęczenie materiału na rączce mogą skutkować pęknięciem. Szykuje się kolejny mod. Mianowicie dołożenie: Włącznika auto z exeo o nr 3R0941531A MCE F Samo-ściemniającego lusterka wstecznego z czujnikiem światła. Miałem tego nie robić, ale znalazłem w wolnej chwili tanio wszystkie graty i tak już z wysyłką zapłaciłem za MCE 24,00 zł, lusterko 45 zł, włącznik 55 zł, wtyczka z kawałkiem wiązki 28,90 zł - co daje 152,90 zł. Myślę, że ceny mega ^^ Lusterko kupiłem szare, obudowa już rozebrana, będę malował... Trzeba jeszcze dokupić będzie albo przełącznik regulacji + CLH, albo przerobię swój bo mam jeszcze drugi z anglika... a po wstępnych oględzinach idzie to zrobić
  13. Silnik klapy to silnik od przepustnicy/klapy gaszącej. Bez konkretnych wartości korekcji wtrysków nie można nic powiedzieć...
  14. Zapytaj @KoJ@K
  15. Korekcje wydają się być ok, raczej jakby był problem z uszczelnieniami to było by to widać na vcds... Każde wtryski weryfikuje niesty najlepiej sprawdzenie na stole pobierczym, nie zawsze dane z vcds pokrywają się z tymi że stołu... Spróbuj może jeszcze na próbę zaślepić egr
  16. No jest bardzo dobrze ? Na drogowych piękny zasięg. Pobocza też dobrze doświetlone ?
  17. Jak masz jak, zrób komplet podstawowych logów. Najlepiej w momencie tego szarpania, jak rozgrzany silnik...
  18. Zrób log grupy 004 Oraz 013+023 rano po odpaleniu
  19. No to jak wytniesz ta półkę ze stelażem wkładu, tym drucikiem to bank Ci lampa będzie drgała... Chyba że dorobisz jakiś inny wspornik...
  20. Dużo trzeba wycinać w środku w lampie? Masz jakieś fotki inne od tyłu lampy?
  21. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Nie lepiej przejść na w5w?
  22. A jaki jest ten błąd? Blocked or no voltage, czy z przekroczonej wartości adaptacji?
  23. Ładne, takie rogi jelonka ? Fakt z oponami będzie się dobrze prezentować ??
  24. No już nie mogłeś od boku tego zdjęcia rzucić ?
  25. Kurde nawet nie strasz że tak szybko padają te zamienniki. Spróbuj znowu puścić adaptacje i może zmieniaj częściej zakres temperatur, te potencjometry nie lubią jednego zakresu, najlepiej jakby się jeździło na auto, wtedy pracują, a jak się ustawi na jedną temp to chodzą milimetr lewo prawo i się zaczyna ścieżka wycierać...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...