kamil-vag

Według zapowiedzi dotarły dzisiaj do mnie graty od @MaTeo85: obrotowa zapalniczka z panelem navi ramiona wycieraczek pod Areo brakująca osłonka do lusterka wielkie dzięki Mat Kostka też już jest, jutro może dorobię sobie wiązkę. No u mnie moduł ładny, czysty, elektronika wydaje się być OK, czy sprawny i działa ? wyjdzie w praniu Z H na H Więc nie ma za dużo roboty... Dorzucam schematy, może komuś się przydadzą:

? Kuźwa a myślałem, że już nie będę musiał nigdy tunelu znowu wyciągać ?? Z wami się nie da, za dobre serca macie dla mnie ? No to rozkręcę i sprawdzę ? dzięki za info. Co do otwierania maski to naprawdę nie ma co zwlekać.

nie ma sensu zrywać starego, tylko pytanie czy nowy masz z gąbką ? jeśli tak to po oklejeniu słupków może być potem naprawdę problem ze spasem elementów, ciężko to będzie upchać...

Co mają powiedzieć same logi grupy 003 ? Tu masz i poczytaj co trzeba pologować: https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/

Jeśli Ci odcina turbinę to raczej z przeładownia. Na logach jest chwilowy overboost, spróbuj dynamiczniej pojeździć, najlepiej długa prosta, rozgrzany motor, 3 bieg i kilkanaście razy rozpędzać się z pedałem w podłodze na 3 biegu... być może uda sie jeszcze rozruszać kierowniczki i uratować turbo przed wyciąganiem i czyszczeniem geometrii.

A no to zmienia postać rzeczy hehe

Płytka z mapami na 2020 będzie u Cb jutro ?

U mnie mp3 przerzuca dość szybko, może to kwestia karty? najlepszy rozwiązaniem przy chęci słuchania muzy z CD to zakup zmieniarki ceny nie są jakoś chyba wygórowane? Mati piękny zestaw, kiedyś bawiłem się RNS-E Led u Adama i widać jednak różnice w jakości obrazu i szybkości działania w porównaniu ze zwykłym. Szczególnie w momencie kiedy wpisuje się nazwę miejscowości itp...

Log dynamiczny 003+011 dużo powie na początek.

Ogólnie końcówka produkcji B6, B7, Exeo mają już poprawione powłoki jeśli chodzi o rączki, przyciski konsole itd...

Boll czarny mat do zderzaków (niestrukturalny) Kurde już mam auto 4 lata i ciągle coś się grzebie, ciągle coś dokłada... końca nie widać, chyba że końca $$$ Będzie pasował

W ciągu 2 tygodni obleciałem ponad 3000 tys km, także w końcu trochę przepaliłem kata i cały wydech hehe Spotkała mnie tylko jedna awaria - kiedy to chciałem dolać płynu do spryskiwaczy - pękła rączka od otwierania maski... Od razu zamówiłem nową rączkę z linką, żeby załatwić sprawę po powrocie. Koszt niecałe 93 zł z ASO. linka - 8E1823531D rączka - 8E1823533B 01C Wykręciłem zamek - 4 śruby na klucz 13. No i znalazłem głównego winowajce problemu... korozja zrobiła swoje i rygiel bardzo ciężko się odblokowywał. Linka chodziła luźno więc odpuściłem temat. Sam zamek wyczyściłem, nasmarowałem i już próby na sucho dawały dobry efekt, więc założyłem z powrotem. Miałem chwilowo chęć kupić jakiś nowszy z exeo, ale jak ten działa dobrze to został. Zamontowałem zamek i rączkę - otwieranie teraz to bajka Także jak zaczynacie już czuć lekki opór to nie ma się co zastanawiać, bo korozja i zmęczenie materiału na rączce mogą skutkować pęknięciem. Szykuje się kolejny mod. Mianowicie dołożenie: Włącznika auto z exeo o nr 3R0941531A MCE F Samo-ściemniającego lusterka wstecznego z czujnikiem światła. Miałem tego nie robić, ale znalazłem w wolnej chwili tanio wszystkie graty i tak już z wysyłką zapłaciłem za MCE 24,00 zł, lusterko 45 zł, włącznik 55 zł, wtyczka z kawałkiem wiązki 28,90 zł - co daje 152,90 zł. Myślę, że ceny mega ^^ Lusterko kupiłem szare, obudowa już rozebrana, będę malował... Trzeba jeszcze dokupić będzie albo przełącznik regulacji + CLH, albo przerobię swój bo mam jeszcze drugi z anglika... a po wstępnych oględzinach idzie to zrobić

Silnik klapy to silnik od przepustnicy/klapy gaszącej. Bez konkretnych wartości korekcji wtrysków nie można nic powiedzieć...

Zapytaj @KoJ@K

Korekcje wydają się być ok, raczej jakby był problem z uszczelnieniami to było by to widać na vcds... Każde wtryski weryfikuje niesty najlepiej sprawdzenie na stole pobierczym, nie zawsze dane z vcds pokrywają się z tymi że stołu... Spróbuj może jeszcze na próbę zaślepić egr

No jest bardzo dobrze ? Na drogowych piękny zasięg. Pobocza też dobrze doświetlone ?

Jak masz jak, zrób komplet podstawowych logów. Najlepiej w momencie tego szarpania, jak rozgrzany silnik...

Zrób log grupy 004 Oraz 013+023 rano po odpaleniu

No to jak wytniesz ta półkę ze stelażem wkładu, tym drucikiem to bank Ci lampa będzie drgała... Chyba że dorobisz jakiś inny wspornik...

Dużo trzeba wycinać w środku w lampie? Masz jakieś fotki inne od tyłu lampy?

Nie lepiej przejść na w5w?

A jaki jest ten błąd? Blocked or no voltage, czy z przekroczonej wartości adaptacji?

Ładne, takie rogi jelonka ? Fakt z oponami będzie się dobrze prezentować ??

No już nie mogłeś od boku tego zdjęcia rzucić ?

Kurde nawet nie strasz że tak szybko padają te zamienniki. Spróbuj znowu puścić adaptacje i może zmieniaj częściej zakres temperatur, te potencjometry nie lubią jednego zakresu, najlepiej jakby się jeździło na auto, wtedy pracują, a jak się ustawi na jedną temp to chodzą milimetr lewo prawo i się zaczyna ścieżka wycierać...