Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5816
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. No już nie mogłeś od boku tego zdjęcia rzucić ?
  2. Kurde nawet nie strasz że tak szybko padają te zamienniki. Spróbuj znowu puścić adaptacje i może zmieniaj częściej zakres temperatur, te potencjometry nie lubią jednego zakresu, najlepiej jakby się jeździło na auto, wtedy pracują, a jak się ustawi na jedną temp to chodzą milimetr lewo prawo i się zaczyna ścieżka wycierać...
  3. Wyszło jak wyszło, ale tak to byś się pewnie prędko na ten tylni zawias nie zdecydował - będzie już kolejny temat z głowy hehe Wymiana tulei czy całe nowe zawiasy ? ? ?
  4. kamil-vag

    [B7 BKE] Cieknie olej

    Jaka jest dokładnie lokalizacja tego oleju ? To jest zdj z kanału czy od góry ? Ten olej jest już na korpusie skrzyni ? Może Ci z miski cieknie ?
  5. Ja bym z chęcią zobaczył jak te lampki świecą w nocy, zdjęcie na mijania i potem na drogowych na jakiejś pustej drodze
  6. kamil-vag

    Logi AVF

    Logi wyglądają OK
  7. Zrób log 013 i 023 na zimnym po nocy, najpierw ustaw loguj dopiero odpal silnik i tak przez kilka minut loguj te grupy...
  8. Taki kąt może mieć lekki wpływ na spalanie, ale raczej do odpalania na minus jest lepiej.... Tu może być kilka rzeczy... ustawienie rozrządu, ustawienie śruby dociskowej pompo-wtrysków... Bo samego pompowtrysku raczej nie ruszał przy tej operacji...
  9. Obudowa łożyska koła (aluminiowa) - napęd na cztery koła.pdf Obudowa łożyska koła (stalowa) - napęd na cztery koła.pdf Stabilizator.pdf Wahacz trapezowy, wahacz poprzeczny, drążek kierowniczy.pdf Wspornik zespołu napędowego - napęd na cztery koła.pdf Wymiana nakrętki mocowania wahacza poprzecznego do wspornika zespołu napędowego.pdf Wymontowanie i zamontowanie wahacza poprzecznego.pdf Wymontowanie i zamontowanie wahacza trapezowego.pdf
  10. Piękny serwis hamulców ? Czuć różnice pod nogą?
  11. A zrób logi dynamiczne 003+008+011 Drugi 013 +023 statyczny i dynamiczny... Sprawdź wskazania czujników na kanale 007 Trzeba szukać...
  12. Kiedyś było na 230, teraz jest na 180. Wielkiej różnicy to nie robi, ważne żeby wszystkie były ustawione jednakowo...
  13. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Po 14 mogę Ci podrzucić info z Elsy, jeśli nadal Cię interesuje?
  14. Jest napisane, że 0.0 ale może być tak, że jest poza zakresem i wtedy też pokazuje chyba 0.0
  15. Do sprawdzenia przekaźnik ECM i Pompy paliwa, sprawdź w ogóle czy nie masz czasem akwarium w podszybiu, tam gdzie akumulator...
  16. A nie wyłączyłeś fisa manetka? W B6 jest taka możliwość
  17. Mimo, że pompowtryskow nie trzeba wyciągać do wymiany walka, to po skończonej operacji przydałoby sie na nowo ustawić śrubę regulacyjna i tu pytanie czy zostały ustawione?
  18. Spuścisz przy kolejnej wymianie oleju z miski, nic się nie stanie... nie takie rzeczy lądują w misce...
  19. Jaki jest teraz ten kąt synchronizacji ?
  20. Zdejmij rurę z turbo, zobacz czy nie ma tam oleju... druga sprawa to sprawdzić czy drożna odma...
  21. Może dwumas już daje o sobie znać...
  22. Broki sprawdzone w dźwigienkach ?
  23. Ale załapuje na chwilę i gaśnie czy w ogóle nie chce nawet załapać...
  24. W dziale sprzedam widziałem: https://a4-klub.pl/topic/458611-adaptery-do-soczewki-b8/
  25. To możesz dołożyć jeszcze po dwie podkładki i powinien zrobić się dystans... Trzeba mieć na uwadze, że to nie są ori soczewki i to nie będzie idealnie, sam fakt, że z bliska widać metal wokół soczewki, kilka mm średnica mogła by być większa... No ale rekompensuje to wszystko świecenie tych projektorów ? Czyli masz jeszcze pewnie te adaptery z mocowania soczewki B8 ? te dorabiane, metalowe są o wiele lepsze ? a teraz widziałem w ofertach, że Łukasz ma chyba z plexi wycięte...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...