Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5816

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Wygląd ok, nie było zbytnio widać, ona jest bardzo cieniutka...
  2. kamil-vag
    Darek, My Ci tylko dobrą drogę wskazujemy ? tylko wiesz, droga ta podróż... ?
  3. kamil-vag
    Sztanga pracuje, to co się czepiać... chcesz oceny pracy turbo, zrób log 003+011, a nie BS.
  4. kamil-vag
    Przywiesza Ci się geometria turbiny, także pewnie czeka Cię jej czyszczenie... Zrób jeszcze log dynamiczny grupy 013+023 oraz 003+011
  5. kamil-vag
    Jak tu stop modów, jak musisz obowiązkowo zrobić kierę z B8/A5 i jakieś ładniejsze stołki zapodać ^^
  6. kamil-vag
    Są są... Poczytaj o Archoil AR2300 Ogólnie ja mogę produkty Archoila polecić Co do Motula... on już dawno jest tylko średniakiem...
  7. kamil-vag
    To jeszcze link przekierowania do tematu z B8 ?
  8. kamil-vag
    Zrób podmiany między stronami i będziesz wiedział czy to żarnik czy przetwornica, skoro tylko jedna strona miga to łatwo dojdziesz.
  9. kamil-vag
    Jak Dpf to lepiej 5W30. Plukanka przed jak najbardziej, później po zastosowaniu dobrego oleju nie musisz koniecznie robić.
  10. kamil-vag
    Ja tam normalnie wale do teściów mamo/tato ? ciężko było na początku, ale teraz to normalka już...
  11. kamil-vag
    Darek, lepiej się przyznaj, że nie masz czasu nawet dobrze się wyspać, a nie na żonę będziesz zganiał
  12. kamil-vag
    Pięknie to black piano siadło! Podoba mi się ? Zmiana z drewna na piano to było to Mati, czego od dawna temu wnętrzu brakowało! Jest bomba jak dla mnie ? i gałeczka też fajna.
  13. kamil-vag
    Przechodziłem to samo, licznik z B7 RB8. Nie da się inaczej, musisz immo off, wtedy kopiuje Ci licznik i wszystko działa P&P Dla mnie wadą było złe pokazywanie spalania no i nie działał czujnik temperatury na zegarach z B7. Jak chcesz kontaktu do Karola to pisz na fb, to jego strona: https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin
  14. kamil-vag
    Hehe, czasu nie mam bo aktualnie grzebie 3 kpl na handel ?
  15. kamil-vag
    Ułoży, nie ułoży, dla mnie to i tak przegięcie trochę hehe... Policz z ciekawości ile gram tam nakleił ? Swoją drogą to odpierdzielają straszną manianę Ci wulkanizatorzy ? Najlepiej to co roku zrywać odważniki i jechać na wyważenie, bo jak pojedziesz ze starymi, to przecież Ci tylko dołoży kolejnych ?
  16. kamil-vag
    Ale Ci najebał obciążników, nie mógł spróbować trochę obrocic opony?
  17. kamil-vag
    Mati, nie każdy ma dostęp ? ? Musi być do końca roboty pełna niestety, i co dziwnego, najlepiej pod pasowała butelka po denaturacie... ??
  18. kamil-vag
    Taki licznik rb4 idzie ogarnąć zwykłym KKL-em, jak chcesz więcej info, dawaj na PW.
  19. kamil-vag
    Musisz powiększyć pod 3 cale, żeby korzystać z pełnego spektrum soczewki, ja radziłem sobie papierem nawiniętym na butelkę, ale to żmudna robota, można też odwiertnicą zrobić.
  20. kamil-vag
    No i nie tęskni Ci się czasami za rezaniem i modzeniem he he ? ? ?
  21. kamil-vag
    Nie wiem na ile dobrze ten skaner pokazuje ale ostatnie okienko powinno być bliskie 0. U Cb jest zdecydowanie opóźniony kąt, ma to wpływ na odpalanie jak i osiągi... Przydałoby się go podpiąć od VCDS'a i zobaczyć co tam jest w grupie 004
  22. kamil-vag
    Na 99% poduszka do wymiany. Ori używka w dobrym stanie albo ASO Zamiennik nie wchodzi w grę w przypadku TDI.
  23. kamil-vag
    Sprawdź poduszki silnika, korekcje w normie. Zobacz jeszcze co masz w grupie 004 po odpaleniu...
  24. kamil-vag
  25. kamil-vag
    U mnie nie działa ten filmik
×
×
  • Dodaj nową pozycję...