Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5811
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Ogarnąłem się z robotą, teraz działam w końcu coś dla siebie planuje wsadzić biled koito i ori szare listwy kloszy z bixa Co z tego wyjdzie nie wiem... musiałem kupić dremel, bo tam w lampie musi być demolka, żeby taka soczewka się zmieściła. Na razie mam przygotowane obudowy rozklejone prawie, że idealnie
  2. Musisz albo wyczepić krańcówkę z zamka i ja tak zrobiłem, albo od spodu raczej z kanału wypiąć wtyczkę: Musisz powadzić tego cycka przy krańcówce i wysunąć ją do góry.
  3. Duży odczyt MAF, a mały MAP może świadczyć o nieszczelności... jak dajesz w palnik to ie kopci Ci na czarno ?
  4. Ładnie siadło ??
  5. Mati a ja bym chciał, żebyś napisał kilka słów o przesiadce na B8... jak z miejscem, jak z jakością materiałów itd... jak układ jezdny, zachowanie auta na drodze... jest to duży przeskok technologiczny... Sam kiedyś pewnie będę celował w B8
  6. Paweł zbieraj kasiorę i dawaj dokładki w kolor, chociaż z przodu to i tak najlepiej kupić zamiennik sline i od razu dołożyć Adam nie ma u siebie też chyba, to jak wróci to przetrenujecie na Twoim montaż haha... Powiedz mi, nie parują te lampy ? ? ?
  7. Wstaw kat jeśli chcesz i wyłącz programowo, do tego wirus i będziesz zadowolony Swoją drogą ECU od BKE też powinno załatwić sprawę... Masz B7 czy B6 ?
  8. Po tym logu z 91 błąd nie powrócił ? Bo wygląda, że ładnie idzie act za spec... być może gdzieś rzeczywiście się robi przerwa w obwodzie i wtedy wyrzuca błąd...
  9. Specjalnie dla Was zrobiłem zestawienie: Trochę rozjaśniłem, żeby lepiej było widać lukę między kołem a nadkolem. Tu macie o ta różnicę schodzi w dół: Ale wymieniając poduchy górne, tez jeszcze trzeba pojeździć jakiś czas, żeby się ułożyło:
  10. To jest najlepsza opcja, robi się naprawdę OK wtedy tyle, że trzeba uważać na wszelkie chopki i wysokie chodniki przy parkowaniu
  11. Nie pierdziel, CR to już nie jest taki kle kle... Hehe nie brakuje Ci tego dźwięku z AVFa? Szczególnie zimnego ?
  12. tfsi to kompletnie nie mój temat, ale: P000A/000010 - Camshaft A (Bank 1 Intake): Positioner Slow Response Possible Causes Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty Intake Camshaft Adjustment (Bank 1) faulty Possible Solutions Check Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) Perform Output Test Check Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) Check Intake Camshaft Adjustment (Bank 1) Perform Basic Setting Check for Tightness of the Adjustment Mechanism Check Engine Oil Pressure Robiłeś ten outpout test ? W logach dynamicznych jest odpowiednie przestawienie ? Może rzeczywiście gdzieś wiązka ? Zrób log dynamiczny tych grup 091-093-094 Piszą o jakiś nastawach podstawowych...
  13. Próbuj po jeździe jak będzie wszystko trochę rozgrzane...
  14. Jest ten sam: Od pompy Vaccum do grodzi - 8E0611931EQ W grodzi jest łącznik, tuleja - 8E0611743F Od grodzi do wzmacniacza siły hamowania - 8E1611931R
  15. Dobry agresor ? i w końcu czorny ?
  16. Ale co chciałbyś przejść na manualne lampy??? To trochę bez sensu, lepiej kupić 2 czujniki samopoziomu i mieć tą autoregulacje Adaś...
  17. Adam jak się chce to wszystko się da hehe
  18. Nie no muszą być sprawne do poziomowania ?
  19. Adam bo mam akurat bixy na handel haha, cena dobra a raczej więcej robił już nie będę bixow... ?
  20. No i elegancko, od razu inaczej się środek prezentuje ???
  21. Bo jeszcze nie ma talerzyków B5 z przodu ? Albo podkładek gumowych z tyłu ? Ale chyba tak jest nawet na nowych zestawach...
  22. No niezła opcja na start, część pakietu s line już z głowy ? to teraz tylko dopieścić ?
  23. No piękna robota trzeba przyznać ?
  24. Wygląd ok, nie było zbytnio widać, ona jest bardzo cieniutka...
  25. Darek, My Ci tylko dobrą drogę wskazujemy ? tylko wiesz, droga ta podróż... ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...