kamil-vag

Zrób rano statyczny log na zimnym 013+023 Potem to samo na rozgrzanym.

Włącz grupę 004 ustaw loguj i dopiero odpalaj. Podeślij loga.

No bo właśnie mi się kojarzyło, że gdzieś już na żywo u kogoś widziałem

Z tego co wiem to B6/B7 wystarczy włożyć wkład i ma działać, tylko jak mówię, sprawdź nad ranem jak będzie jeszcze chłodno...

Paweł a Ty chyba też tak masz zrobione, nie ?

Przejrzyj bloki pomiarowe Klimatronika, MCE czy Modułu Komfortu, być może gdzieś tam są jakieś dane do lusterek...

Tego się chyba nie koduje, to działa na zasadzie załączania poniżej 4-5 stopni, info idzie pewnie po CANach, a podgrzewanie zależne jest pewnie od wersji modułu w drzwiach... Nie pamiętam, ale chyba też załączenie tylnej szyby aktywuje grzanie lusterka...

Nie da się chyba z tym połączyć w B7, te rzeczy obsługuje któryś moduł (MCE/Komfort/Klimatronik) poprzez CAN z modułami w drzwiach...

Dzisiaj mnie coś od rana tchnęło na plasterki miodu hehe: Najpierw wycinka siatki ze starej ramki Wpasowanie w ramkę Wstępna przymiarka. Trochę różni się wzór, ale widziałem na kilku autach i ogólnie spoko wygląda... Całość teraz dobrze skleję, boczne szczeliny uzupełnię gumą w płynie, po wyschnięciu prysnę wszystko sprayplastem w macie i będzie dobrze Zapewne będziecie pytać o link do kratki: https://allegro.pl/oferta/vw-golf-v-gti-atrapa-grill-kratka-zderzaka-przod-9022726967

Powiem Ci, że przydałoby się, żebys zrobił razem 003+0008+011 Mam wrażenie, że MAF trochę tnie dawkę, ale potrzebny do tego log. Druga sprawa, albo zapieczona geometria albo coś N75 szwankuje...

Wrzuć ten csv na vaglogi.pl i podaj tu linki

Logi są całkiem w porządku. Sprawdź rano na zimnym wskazania z grupy 007 czy czasami G62 nie przekłamuje...

Statycznie chyba nie ma się do czego czepić. Zrób 003+011 dynamiczny.

Moja teoria jest taka, że nie trzyma paliwa na 4 pompce, po dłuższym postoju uchodzi i potem są problemy z odpalaniem. Pisalem Ci: "Mógłbyś zrobić prosty test - podpiąć na krótko gruszkę turbiny z pompy vacum (omijając ukłąd EGR i N75) i zrobić log 003+011" Robiłeś ?

Zacznij od wymiany uszczelniaczy.

Trzeba by sprawdzić, czy działa cały czas pompa w baku... być może przestaje i dlatego gaśnie. Tak jak kolega wyżej napisał do sprawdzenia układ paliwowy, wycieki, pompa vacum (ciśnienie tłoczenie paliwa), pompka w baku...

No to zrzuć pokrywę i posprawdzaj konektory na wtryskach, poczyść, podoginaj. Odkręć gniazdo z tyłu głowicy, zapsikaj jakiegoś kontaktu, to samo na konektory przy pomkach. G40 może być następstwem tego błędu z pompki...

Paradoksalnie mało czasu mam ostatnio, w pracy ludzie biorą zwolnienia, łapie się nadgodziny, w domu znowu na zmianę z żoną lekcję z córką, bo już ich normalnie popierd... z tym nadmiarem przesyłanego materiału... Ale mam oba wkłady, oba zgrane mijania z drogowymi, także wyszło lepiej niż myślałem. Teraz kminie jak to podłączyć. Znalazłem info w sieci, że Koito, może realizować DRL. No i po sprawdzeniu okazało się, że rzeczywiście to działa. W trybie DRL zostaje przygaszona dioda i odłączony wentylator. Jedyny minus, że trzeba do lampy doprowadzić osobne źródło zasilania, wykorzystam do tego DRL BOX, czyli podanie plusa po wzroście napięcia po odpaleniu, rozłączanego postojowymi. Miałem użyć wolny pin w lampie, ale myślę o samo-poziomowaniu, a wtedy będę musiał go wykorzystać do silniczków z xenonów.

No pierwszy lepszy link z ofertą, jest tego dużo, przejrzyj... np coś takiego: https://www.olx.pl/oferta/vcds-hex-v2-w-polskiej-wersji-19-6-1-atmega162-16v8b-ft232rq-v2-CID5-IDDeo8I.html#580a8a0a65

Napiszesz to wyślą Ci na email co potrzeba. Ale lepiej chyba kupić coś z aktualnych ofert z atmegą i bootloaderem jak pisałem: Zestawienie na OLX Najnowsze to 19.6.1 lub 19.6.2

Doooobry czarnuch ?

Poproś o listę gratów, które będą Ci zakładać i podaj tutaj, na pewno ktoś coś podpowie i doradzi.

@przem8 ma rację Staga czy LPG Techa ogarniesz potem sobie sam, jeśli będzie trzeba. Nawet strojenie, zmiany parametrów. Interfejs przyjazny użytkownikowi. No i czy nie lepiej wspierać nasze rodzime produkty ? ? ?

Polatasz jeszcze, ale dodaj coś do oleju, jakiś reduktor tarcia. Można Archoil'a AR 9100

W b6 był tylko jeden rodzaj: