kamil-vag

Paradoksalnie mało czasu mam ostatnio, w pracy ludzie biorą zwolnienia, łapie się nadgodziny, w domu znowu na zmianę z żoną lekcję z córką, bo już ich normalnie popierd... z tym nadmiarem przesyłanego materiału... Ale mam oba wkłady, oba zgrane mijania z drogowymi, także wyszło lepiej niż myślałem. Teraz kminie jak to podłączyć. Znalazłem info w sieci, że Koito, może realizować DRL. No i po sprawdzeniu okazało się, że rzeczywiście to działa. W trybie DRL zostaje przygaszona dioda i odłączony wentylator. Jedyny minus, że trzeba do lampy doprowadzić osobne źródło zasilania, wykorzystam do tego DRL BOX, czyli podanie plusa po wzroście napięcia po odpaleniu, rozłączanego postojowymi. Miałem użyć wolny pin w lampie, ale myślę o samo-poziomowaniu, a wtedy będę musiał go wykorzystać do silniczków z xenonów.

No pierwszy lepszy link z ofertą, jest tego dużo, przejrzyj... np coś takiego: https://www.olx.pl/oferta/vcds-hex-v2-w-polskiej-wersji-19-6-1-atmega162-16v8b-ft232rq-v2-CID5-IDDeo8I.html#580a8a0a65

Napiszesz to wyślą Ci na email co potrzeba. Ale lepiej chyba kupić coś z aktualnych ofert z atmegą i bootloaderem jak pisałem: Zestawienie na OLX Najnowsze to 19.6.1 lub 19.6.2

Doooobry czarnuch ?

Poproś o listę gratów, które będą Ci zakładać i podaj tutaj, na pewno ktoś coś podpowie i doradzi.

@przem8 ma rację Staga czy LPG Techa ogarniesz potem sobie sam, jeśli będzie trzeba. Nawet strojenie, zmiany parametrów. Interfejs przyjazny użytkownikowi. No i czy nie lepiej wspierać nasze rodzime produkty ? ? ?

Polatasz jeszcze, ale dodaj coś do oleju, jakiś reduktor tarcia. Można Archoil'a AR 9100

W b6 był tylko jeden rodzaj:

Tak turbo 03G 145 702H było montowane w BRD / BVA

1. brązowo - czarny 2. niebiesko - szary 3. fioletowo - czarny 4. zielono - czarny

Też chyba sobie kupię, bo po zimie zostaje osad na szybach dosłownie ze wszystkiego, Ci co mieszkają tam, gdzie palą w domach byle czym, wiedzą o czym pisze... zwykła ścierka tego nie ruszy... Mówisz, że warto ?

Jest jeden centralny za schowkiem pasażera.

Wiem, że świecą Ci za nisko, ale ja Ci opisałem jak je ustawić żeby świeciły wysoko...

I obie regulacje nie zmieniają położenia lampy? Przecież te swiatla da się tak ustawić że w kosmos świecą... Ten wewnętrzny ma się skręcać, ten zewnętrzny przy silniczku wykręcać jak chcesz wyżej. Czyli patrząc na lampę od tyłu zewnętrzną regulacje kręcisz w prawo zgodnie z ruchami wskazówek zegara, wewnętrzna regulacje kręcisz w lewo, wtedy dół wkładu wysuwa się do przodu, a gora wsuwa...

Ja byłem ostatnio z trzpieniem i dobierał mi gościu takie o-ringi: 7,65 x 1,78 7,5 x 2 Oba wchodziły ciasnawo, ale dało się jeszcze regulować lampę choć z lekkim oporem...

10 pin to światła postojowe, w sumie pod nie powinno się zawsze wpinać DRL. Dla mnie w B7 trochę bez sensu takie światła, bo o wiele lepiej sprawdza się 30% z drogowych i wtedy wygląda praktycznie jak ori. No ale, kto co lubi...

Przydałoby się zrobic logi z tego odpalania. Kanał 013+023

To są prowadnice do ustalania pozycji sanek, tam wchodzi taki bolec serwisowy. Także wszystko jest OK, nic nie brakuje. Nie tylne są OK, to z przednimi jest zawsze problem. Tak jak piszesz, że w A6, czyli cały kielich pod wpływem ciężaru ma się oprzeć na odboju i skręcić. To jest ogranicznik momentu, musi działać natychmiast, nie dać się zbytnio podnosić silnikowi. Im większy luz między odbojem a silnikiem, tym bardziej silnik się podnosi do góry, dostają po d*pie poduszki silnika i skrzyni. Sprawdź czy na poduchach silnika nie widać jakiejś różowej mazi przy okazji.

Fajnie zrobione, do srebnego będzie pasować ten kolor ??

Fajnie lecisz z tematem, konkretna robota ze swpaem Q i renowacją zawiechy ? ładna zieleń zacisków ?

Mam na stanie lampy z białymi kierunkami, mogę zrobić Ci soczewki na żarówkę H1 jako bihalogen pomalować listwy kloszy na czarno. kwestia dogadania .

1 - 58s - szaro/niebieski - możesz zrobić zworę z włącznika świateł z pinu 17 bo to podświetlanie 2 - 56b - żółty - Only applies to models with automatic headlight switching / surround lighting - czyli wpinasz jak masz włącznik auto z clh, zwora z włącznika świateł z pinu 11 3 - G - szaro/żółty - to jest regulacja - musisz to wpiąć w wiązkę która idzie do lampy w przewód szro/żółty - jest info, że A114 Connection (headlight range control), in dash panel wiring harness, czyli gdzieś za licznikiem, lub pod do MCE na pin 23, kostka T23 pinowa 5 - brązowy - masa 8 - 58s szaro/niebieski - to samo co pin 1, czyli zwora 1 z 8

Podeślę Ci wieczorem albo jutro rano.