kamil-vag

No porównując do swojego VINu, jaki masz VIN?

@Langista to są klapki przy wentylatorze:

Za podświetlanie przycisków odpowiedzialny jest licznik, więc do sprawdzenia wtyki licznika, zawsze się można ratować i zrobić zwore z podświetlania na np plus po zapłonie...

Dobra ja odpuszczam bo widzę, że niektórym to się nie przegada ??

Z tego co już na forum przez kilka lat zebrałem, to jak masz korby z tyłu, to możesz wykorzystać przewód czerwono-żółty, idący od MK do drzwi tylnych, wtedy CLH dziala poprawnie, ja mam tak podłaczone i nie ma zastrzeżeń, ale jak masz pełna elektrykę to ratuje Cie wpiecie w kierunki, lub dostanie się bezpośrednio do modułu drzwi i brania sygnału ze sterowania zamkiem drzwi, poprzez przekaźnik... Jak chcesz zrobię Ci schemat jak to wpiąć...

Otwarciem drzwi steruje moduł w drzwiach, ja mam podpięte pod przewód w progu, ale mam z tyłu korby, jeśli masz elektryczne szyby to nie ma tego sygnału... Wtedy zostaje się wpiąć w moduł drzwi...

Najlepiej z drzwi z silniczka zamka, i przez przekaźnik... Tak by podawał stałe 12v po sygnale zamkniecia/otwarcia. Musi być przez przekaźnik, bo w drzwiach tam jest odwrotne sterowanie, czyli zmienny + i - Dla cewki przekaźnika to bez różnicy, a styk roboczy ze stałym 12v ze śruby za pedałami najbliżej przy mce...

Wytzrymuja jeszcze dłużej, szczególnie jeśli moduł ma funkcje płynnego rozjaśniania żarówek.

Ja tam wiem, że Darek to już od dawna się ślini na ładną kierę z B8 ^^

Dobrze siedzi ?

@dekiel 13 Jeśli miałbym się zdecydować, to chyba żółte halogeny Tym czasem znowu trochę pokminiłem i jednak da się zrobić DRL w Biledzie, bez potrzeby ciągnięcia dodatkowych przewodów do lampy. Zasada działania ? Po odpaleniu DRL BOX wystawia nam napięcie na mijania. Cewka przekaźnika jest w stanie spoczynku, styk NC (normalnie zamknięty) daje masę na Bileda, czyli aktywny jest tryb DRL. Odłączony zostaje wentylator a moc diody obniżona jest o 50%. Załączamy postojówki - one świecą zawsze z mijania i drogowymi - zadziała cewka przekaźnika, odpuszcza styk NC, DRL BOX zostaje również rozłączony przez napięcie z postojówek. Świecą tylko postojówki. Załączamy mijania, Biled się zapala, działa w normalnym trybie. Załączamy drogowe - opuszcza się przesłona soczewki Bileda. Opis dla DRL Box'a: Włącznik świateł (+) - tu dajemy postojowe. Wyjście na lampy to nasze zasilanie dla działania DRL w Biledzie.

Całkiem OK, a coś się dzieje z autem ?

No i tu widać pięknie dlaczego wali błąd z 2 cylindra, zarowno korekcje jak i bipy na maxa w plusie Prawdopodobnie ten wtryskiwacz będzie do wymiany. Ale zacznij od przeczyszczenia styków na wtyczkach...

Musisz liczniki, to nie wcześniejsze zegary, gdzie dało się wgrywać wsady z jednego do drugiego. A co do speca to @Galetto Ale lepiej pisać do niego na fb SOFT-MOD Performance M.FACEBOOK.COM SOFT-MOD Performance, Kolonia Tomaszowice, Lublin, Poland...

EDC15 Ci tego nie przyjmie, też z tym walczyłem na różne sposoby i nie pomogło, musiałem wysłać liczniki do przepisania...

Żeby to naprawić, to niestety trzeba by rozkleić całą lampę, wyciągnąć wkład kierunku i zobaczyć co się stało...

Kurde Paweł, nie wiem jeszcze nic hehe, jak wyjdzie DRL z Bi-Leda to mogę pomyśleć, a jak wstawię Bixy z Evoxami, to przerzucę DRL (zamiast 30% długie) w halogeny na ledach i wtedy przyciemnienie odpada... A u siebie masz przyciemnione ? Jak tak pokaż jakąś fotkę... Jedno co chciałbym przyciemnić to tylne lampy i pewnie kupię tego motipa i prysnę...

Dlatego najlepiej mieć sterowanie spod ori przełącznika DRL, lub jak ja zrobiłem rozłączanie modułu po zaciągnięciu ręcznego...

No w tym poście widać nawet ładnie: #1504 Przyłapana na pchełki po całości, ale ta ori taśma jest naprawdę mocna. Ja ją podpatrzyłem kiedyś u kolegi @Gremlin0209 ma taką w swoim B7 Może nie jest tak efektywna jak Cupra, ale kilka razy zawinęła się już na chodniku i nic jej nie jest...

Dokładnie, brudas konkretny do dzisiaj rana Ale się wziąłem i oba auta wymyłem ręcznie, z czego Audi dostało jeszcze QD+ Dosłownie się zagotowałem, takie było tempo, żeby zdążyć przed słońcem Kilka fotek, myślę, że przodzik jest fajny agresor, jeszcze tylko ciemne lampki i będzie Na dniach planuje wrzucić lato, bo ta zima już straszy

A rozjasniales licznik? Bo to z niego jest sterowanie podświetlaniem.

Tak naprawdę to już mógłbym je składać... ALE Kupiłem w sumie dziś moduł i czujniki z kawałkami wiązek pod samo-poziom, będę chciał to skleić w całość i dołożyć Jak wiadomo wiązka w xenonie różni się nieco od lampy halogenowej pod samopoziom (silniczki), więc stwierdziłem, że złożę je już jako xenonowe, a wlecą razem z samopoziomem Także trochę się przesunie ten mod w czasie... a potem będę szukał zderzaka pod spryski... Chociaż z drugiej strony mogę dołożyć od razu brakujący przewód i potem tylko zrobić wpinkę tego jednego i zmianę kolejności pozostałych i też by było... A w międzyczasie, będę robił dla kolegi (z forum, na razie nie powiem, który to taki) prawdopodobnie bixy na evox-r 2.0 i po pierwszych testach, tak mi się spodobała kreska, szerokość światła i wypełnienie, że sam się zastanawiam czy tez nie zrobić czegoś takiego dla siebie Także ciągle jakiś niezdecydowany jestem, ale Bi-Led przekonuje swą prostotą działania no i tym wbudowanym trybem DRL... wszystko wyjdzie w praniu

Nie będzie jak dawniej, w zwykłej lampie za sterowanie są odpowiedzialne 3 przewody, w xenonie są 4, do tego jest inna kolejność przewódów, to nie będzie działać po przełożeniu samych silniczków...

Dziś zamontowałem pomalowaną już krateczkę, myślę, że jest OK i mimo, że trochę się różni wzór, to jakoś specjalnie się nie gryzie. Przy okazji zmieniłem też ramkę rejestracji na taką fajną wąską i muszę Wam powiedzieć, że wygląda to o wiele lepiej, niż z tą szeroką. Link do ramki: Ramki pod tablice rejestracyjne Alti Giri 2 szt.

Musisz zrobić przepinkę przewodów a nawet jeden dołożyć W xenonie do silniczka idzie 4 przewody, w halogenowej 3. Nie wiem czy to ogarniesz, bo nie łatwo to zrobić jak się nie wie co i jak...