Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    No a sprawdziłeś czy są błędy w module? Możliwe, że wtyczka się wypięła przy module skoro nie ma odczytu ze wszystkich czujnikow
  2. kamil-vag
    Przekręcony zapłon, klimatronik działał?
  3. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Do 1BV idą tylko inne górne wahacze i końcówki drążka: Górne: 8E0407505C 8E0407506C 8E0407509C 8E0407510C Końcówka drążka: 4F0498811A Z czego górne różnią się od zwyklych tylko twardością tulei met-gum: Tuleja: 8D0407515B do 1BV 4B0407515 do 1BA, BE, BR
  4. kamil-vag
    Chyba taniej i szybciej będzie wgrać ori mapę do obecnego...
  5. kamil-vag
    Auto masz po programie, może tu jest problem? Najlepiej by było wgrać serię i wtedy obserwować jak spalanie... Ewentualnie komplet logów na serii...
  6. kamil-vag
    I przy okazji zrób 023 dynamiczny, zobaczymy jak bipy pod obciążeniem...
  7. kamil-vag
    Zrób dynamiczny 003+008+011, zobaczymy jak MAF i MAP
  8. kamil-vag
    To raczej działa w drugą stronę, kąt przyspieszony (na minus) lepsza dynamika i większe spalanie, kąt opóźniony (w plusie) gorsza dynamika, mniejsze spalanie...
  9. kamil-vag
    Tak, zacznij od czyszczenia ?
  10. kamil-vag
    To wygląda na problem z licznikiem. Odpalił dobrze, nie był czasem aku rozładowany?
  11. kamil-vag
    To normalne, że po usunięciu kata czy DPF jest głośniej, z rury na postoju słychać takie charakterystyczne syczenie... Możesz wstawić kat z takiego silnika jak Twój ale bez DPFa i powinno być dobrze. Był długi temat na forum gdzie wycięcie DPFa i zostawienie puchy skutkowało kopceniem i założenie katalizatora załatwiło sprawę. Druga sprawa, turbo może popuszczać olej a DPF czy kat mógł po części maskować ten problem...
  12. kamil-vag

    [B6 BKE] Coś tłucze

    kamil-vag odpowiedział(a) na Pieter954 temat w 1.9TDI

    Trzeba określić czy to spod pokrywy zaworów czy może dwumas...
  13. kamil-vag
    Jeśli łapie Ci notlaufy, to raczej z przeladowania. Prawdopodobnie przycina się geometria turbiny...
  14. kamil-vag

    [B7 BRB] Problem z DPF

    kamil-vag odpowiedział(a) na Michal1198 temat w 1.9TDI

    Poszukaj zakładu zajmującego się usuwaniem DPF itd lub chip tuningiem, każdy tuner Ci to bez problemu przywróci, ale po takim czasie ten Twój DPF może się już do niczego nie nadawać i być może będzie wymagane jego fizyczne usunięcie...
  15. kamil-vag
    Zrób komplet podstawowych logów statycznych/dynamicznych... Bez tego ciężko coś powiedzieć.
  16. kamil-vag
    Było już sporo tematów o tym chrobotaniu/szuraniu/sapaniu: https://a4-klub.pl/topic/299582-b6-awxavf-chrobotanie-po-odpuszczeniu-gazu/?do=findComment&comment=4266143 Ewentualnie zrób logi dynamiczne 003+011 żeby sprawdzić co się dzieje.
  17. kamil-vag
    Logi z odpalania z grup 013+018+023 Wtedy będzie można coś powiedzieć...
  18. kamil-vag
    Po odkreceniu korka silniki na pompowtryskach tak tłuką, jeśli masz niepewność możesz zrzucić pokrywę i sprawdzić stan walka, dźwigienek, szklanek... Drugi problem to raczej problemy z doładowaniem, trzeba by zrobić logi dynamiczne żeby zobaczyć czy masz przeladowanie czy niedoładowanie...
  19. kamil-vag
    Ta zmiana za wiele tak naprawdę Ci nie da... Jeśli masz już odpowiednio przycięty wkład lampy z przedliftami to polifta przykręcisz P&P ?
  20. kamil-vag
    Myślę, że coś tam daje, stosuje go zamiast oleju 2T, korekcje cały czas w normie, bez większych odchyleń... Tego typu dodatek to raczej obserwacje długoterminowe...
  21. kamil-vag
    Norbert doprecyzuj pytanie ? bo nie wiem o co dokładnie Ci chodzi i który, do oleju, do paliwa?
  22. kamil-vag
    A ten 1 nowy miał takie same numery co pozostałe?
  23. kamil-vag
    Musisz ścisnąć do siebie oba mocowania i wtedy wyciągać.
  24. kamil-vag
    Te pozostałe cylindry mają lepsza wydajność niż ten z nowym pompowtryskiwacze... Pod uwagę się bierze tylko dodatnie korekcje...
  25. kamil-vag
    Zobacz 1 post. Tam jest podsumowanie tematu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...