Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5817

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Logi z odpalania z grup 013+018+023 Wtedy będzie można coś powiedzieć...
  2. kamil-vag
    Po odkreceniu korka silniki na pompowtryskach tak tłuką, jeśli masz niepewność możesz zrzucić pokrywę i sprawdzić stan walka, dźwigienek, szklanek... Drugi problem to raczej problemy z doładowaniem, trzeba by zrobić logi dynamiczne żeby zobaczyć czy masz przeladowanie czy niedoładowanie...
  3. kamil-vag
    Ta zmiana za wiele tak naprawdę Ci nie da... Jeśli masz już odpowiednio przycięty wkład lampy z przedliftami to polifta przykręcisz P&P ?
  4. kamil-vag
    Myślę, że coś tam daje, stosuje go zamiast oleju 2T, korekcje cały czas w normie, bez większych odchyleń... Tego typu dodatek to raczej obserwacje długoterminowe...
  5. kamil-vag
    Norbert doprecyzuj pytanie ? bo nie wiem o co dokładnie Ci chodzi i który, do oleju, do paliwa?
  6. kamil-vag
    A ten 1 nowy miał takie same numery co pozostałe?
  7. kamil-vag
    Musisz ścisnąć do siebie oba mocowania i wtedy wyciągać.
  8. kamil-vag
    Te pozostałe cylindry mają lepsza wydajność niż ten z nowym pompowtryskiwacze... Pod uwagę się bierze tylko dodatnie korekcje...
  9. kamil-vag
    Zobacz 1 post. Tam jest podsumowanie tematu.
  10. kamil-vag
    Pasuje, chociaż wszystko działa tak sztywno, może z czasem się wyrobi, ale myślę, że tak Dzisiaj na szybkiego akcja, wymieniłem filtr powietrza no i kabinowy, żeby to mi w trasie mniej szybki parowały... Koła sprawdzone, napompowane... Jutro lecimy 1200km Zatankowany do pełna. Przy okazji, bo chyba się nie chwaliłem, od dłuższego czasu dolewam do ON Archoil'a 6900-D MAX Wcześniej też dolałem AR 9100, no ale chyba fotki nie było, więc uzupełniam
  11. kamil-vag
    Co Ty chcesz osiągnąć ? Sprawdź co się dzieje w próbie dynamicznej, czy tam odpowiednio turbo wstaje i trzyma zadane ciśnienie, a nie na postoju...
  12. kamil-vag
    Zawsze w vagu można podejrzeć działanie potencjometru pedału gazu na kanale 010, czy ładnie płynnie się zmienia, czy się nie wiesza odczyt... Czujnik sprzęgła też możesz sprawdzić na kanale 006
  13. kamil-vag
    Kolega ma silnik na PD a nie VP
  14. kamil-vag
    Nie te pierwsze dwa zrób a potem rozgrzej motor i normalny dynamiczny 003+011 czyli 3 bieg pedał w podloge...
  15. kamil-vag
    Jakby Ci się udało złapać ten moment to spróbuj 003 + 011 013 + 023 Możesz też zrobić 003+011 dynamiczny
  16. kamil-vag
    A powiedz nie czułeś że hamulce są jakoś słabsze?
  17. kamil-vag
    Mi się nie podoba tylko korekcja na tym 4 cylindrze, zaraz po odpaleniu... Ale wtryski już zmieniałeś, sam robisz czy ktoś Ci to robi? Krawędzie były odpowiednio wygładzone i dobrze wyczyszczona przylgnie tam gdzie leżakuje miedziana podkładka wtryskiwacza? To bardzo ważne
  18. kamil-vag
    Panowie jakbyś ktoś chciał te najnowsze mapki do RNS-E 8P0060884DJ DVD 3 na 2020 to zapraszam na PW jak w tamtym roku. Wiecie, że robię dobrą cenę dla forum ? Na ten moment 3 szt mogę już wysłać, jutro mogę mieć następne jak coś... W domu jestem do soboty, potem będę dopiero dostępny pod koniec lutego...
  19. kamil-vag
    Pilot z B7 swoje pewnie kosztuje, a obudowy na Ali kupiłem za grosze... Jeszcze miały mi przyjść te naklejki ze znaczkiem Audi, to mi przysłał zamiast te 5mmx16mmm okrągłe (jak VW) ? ale założyłem spór i oddali kasę i wziąłem u innego. Jest lepiej niż było i cieszy oko, może kiedyś się podmieni na B7.
  20. kamil-vag
    Ostatnio mi się choruje trochę, więc takie w domu małe naprawcze sprawy: - Synuś w aucie za mocno walił klapą podłokietnika i w końcu zamek puścił, więc kolejny zestaw naprawczy i składanie: video-1580401662.mp4 - Wymiana obudowy pilota, stary już był naprawdę zmęczony życiem:
  21. kamil-vag
    Można by napiąć na nowo napinacz, bo synchronizacja też widać skacze jak chce... Dawno ten rozrząd był robiony? Może się wylał siłownik napinacza?
  22. kamil-vag
    Pasowałoby podmienić 1 z 3 i zobaczyć czy korekcja pójdzie za pompowtryskiem. Wtedy można podjąć decyzję o wymianie tej jednej sztuki... Ale najpierw wymień uszczelnienia i te śruby.
  23. kamil-vag
    Korekcja na 1 pompowtrysk poza norma, zacznij od wymiany uszczelnień pompowtryskow. Na allegro obecnie zestaw naprawczy, 4 śruby mocujące i 4 śruby naciskające pompke (warto to wymienić, jak jeszcze są starego typu) to koszt 180zl więc bez tragedii
  24. kamil-vag
    Prawdopodobnie nie będziesz miał bezpieczniku, bo światła są sterowane bezpośrednio z MCE, moduł centralnej elektroniki, zlokalizowany nad pedalami. Wtyczka 23pinowa Pin 16 – Zasilanie prawego światła drogowego [biało/żółty]Pin 18 – Zasilanie lewego światła drogowego [biało/czarny]
  25. kamil-vag
    Przycina się zmienna geometria, i nie pytaj dlaczego na postoju działa dobrze itd,czwarty raz w tym tygodniu nie będę opisywał, turbo na stół i do czyszczenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...