kamil-vag

Całkiem spoko to wygląda

Możesz przestawić kąt synchronizacji bliżej 0.0

Hehe to już A2 nie można jechać ? Mam ten sam ból co Wy, Polo za***isty koło domu, na miasto. Ale w trasę jeździ się Audi... Teraz i u mnie w Polo idzie serwis, wczoraj wymieniłem kpl wahacze, i te nieszczęsne tuleje przy wsporniku na sankach...

Przydałyby się logi z tego momentu jak trzęsie, korekcje pompek, kąt synchro...

U Ciebie jest już ten moduł świeć żarowych... może on szwankuje ?

Prawda jest taka, że porządny serwis robiąc tzw geometrię, powinien spróbować to ustawić, wytłumaczyć Ci co ma nato wpływ itd... ale to są lenie ! ! ! Najpierw powinien Ci sprawdzić czy nie masz właśnie luzów w zawiasie itd... Biorą kasę za to, że pokręcą śrubami przy drążkach i nara... zbieżność jest, jest...

Nagraj jakiś filmik... Może masz nieszczelność i świst powietrza ? ? ?

No i może to jest problem... ? Jak każdy z innej parafii... A na sankach widać jakieś ślady, żeby śruby inaczej siedziały ? ? ? Może też być i krzywa zwrotnica... Swoją drogą ja się zastanawiam, czy po talerzykach z B5 też nie skoczyć na geometrię... bo te 1,5 cm też już pewnie wpłynęło na kąt pochylenia koła...

Czyli zdemontuj pokrywę, zacznij od przeczyszcenia i dogięcia konektorów pompowtrysków

Znajdź kogoś z VAGiem, zrób kpl podstawowych logów. Sprawdź błędy, czy to przeładowanie, czy niedoładowanie... Kolega wyżej dobrze podpowiada, żeby zobaczyć czy pod akumulatorem nie ma akwarium...

Z tyłu warto sprawdzić czy to nie VACum puszcza... mozna sprawdzić też gniazdo wtyki pompowtrysków.... czasami też sączy po prostu spod uszczelki głowicy

Standardowe Q ? To i tak trochę inne wartości niż w tabeli z ELSA ? A miałeś coś grzebane z zawieszeniem ? Końcówki drążka, wahacze ? Nie masz żadnych luzów na sworzniach ?

Wybrał Ci w ogóle odpowiednie zawieszenie ? Jaki macie w tym swoim Audi ? Ja jak byłem to musiałem sam mu mówić, bo widać, że nie mają pojęcia o tym, że zwykły Avant może mieć sportowe zawieszenie...

Ramki i znaczek są psiknięte sprayplastem, a na sam grill jest położona właśnie odżywka do plastiku RR Customs Daje efekt nowego plastiku, zostaje fajna satynka... Dla mnie ten sprayplast jest za***isty, wcześniej miałem ramki i nawet wycieraczki farbą w sprayu, to po czasie widać było odprysk tu i tam... A na sprayplast zero śladów, nie odłazi, bez problemu wytrzymuje wysokociśnieniówki na myjni... Zima też mu niestraszna... Pewnie plastidip ma te same właściwości...

Prace wizualne zakończone, to teraz idzie w mody silnika ^^ Super decyzja Michał. Dla mnie najważniejsze, że grzebiesz sam, lubię popatrzeć na dobrą robotę a nie partaczenie ! Czyli wężyki pod niebieskie silikony FMICA jak znalazł

Dziękuję Wam za dobre słowo ! ! ! Naprawdę fajnie wiedzieć, że ktoś czyta i ogląda moje wypociny ! Panowie, hehe... to nie jest tak, że mam dobrze też się nasłucham a po co Ci to, a na co, że ciągle tracę na głupoty, chyba każdy ma to samo Ale ja zawsze mówię, że robi się to dla bezpieczeństwa, szczególnie, że wozimy dzieci w aucie I wtedy kobieta mięknie... poza tym pokazuje jej jakie są zużyte części itd... ale przyznaje się bez bicia, że wiele rzeczy idzie na lewo do pacz-komatu, albo kurierem do kolegi haha... Mam kupioną tą taką gumową, czeka na montaż, tylko przy okazji jak będę na kanale. Wiem, że z dystansami lepiej wygląda, ale naprawdę mam już dość walki z nimi, kupiłem ujowe i biją... nawet mi się nie chce myśleć o zrzucaniu kół, wkładaniu, jeździe, zrzucaniu... z drugiej strony dystans zawsze w jakimś stopniu zmienia kąty, obciąża łożysko itd... Nie mówię, że zamykam temat, ale na razie jeździ bez W drogowych H7 Tungsramy Megalight Ultra 120% w mijania H1 Megalight Ultra +130% (jako bihalogen) i w postoje Philips White Wision W5W. Zaleta taka, że cała lampa świeci praktycznie jednym kolorem... Co do tej całej przeróbki na Mini H1 jako bihalogen, mijania są OK, ale robotę robi opuszczona przesłona na długie Nawet żonka zauważyła, że lepiej jest na długich a w sumie nawet nie wie, że zmieniałem cokolwiek... No i taka zaleta, że żarówka H1 to połowa ceny za H7... Co do ramki, hmmm podrzuć mi foto jak to wygląda... Nigdy o takim czymś nie myślałem... i co na taśmę dwustronną ? ? ?

Dzisiaj w końcu wpadło lato Podsumowując ! Jestem zadowolony z wyglądu auta, z jego stanu... Wsiadam, jadę, czuję się zrelaksowany i szczęśliwy w moim 16 latku hehe... Spędziłem przy nim wiele godzin pracy, sam lub z kolegą, nie stał u mechaników, wszystko starałem się robić dobrze, i żeby jako tako to wyglądało Poniżej fotka jak się ma przód z tyłem po talerzykach z B5, jest fajnie, a myślę, że się jeszcze trochę uleży Zrezygnowałem z dystansów... Wracaliśmy dziś z żoną i synkiem i trafiłem na bardzo fajny widok zachodzącego słońca, aż żal było by nie skorzystać z okazji do paru szotów A tu już mój mały następca zaczyna się interesować tematem

No mijania na mini H1 jako bi-halogen

H1 + H7 teraz ja mam zrobiony bihalo...

Ja mam te white vision + żarówy tungsrama i taki plus, że barwa wszystkich jest zbliżona i nie jest kolorowo w reflektorze... Ale długo już je mam i stwierdzam, że z czasem żółcieją...

Będzie fajnie ! Czekam na foty

Paweł, daje im ostatnią szansę Zobaczymy co z tego wyjdzie, jak znowu będą biły to kasa (i to nie taka mała) w błoto niestety...

No właśnie, Karol pewnie coś pstryknął

Po obiadku wytargałem fele, wymyłem, nawoskowałem, jutro polecą na auto. Postaram się zrobić foto jak ma się ten przód z talerzykami z B5... Wczoraj w robocie zrobiłem mały przeszczep, z ori wahacza przeprasowałem tuleję w skv, który miałem praktycznie nowy (ten co wylatywała guma z tulei), niby ori po 200k km, ale jeszcze całkiem sztywna ta tuleja Zobaczymy ile na takim przeszczepie wytrzyma... Bo na ten moment SKV już 2 raz zawiódł jako prawy banan ? zobaczymy czy teraz uznana będzie reklamacja...

Bardzo fajny temat, dobrze pomodzone, piękny avancik, będę zaglądał