Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5811
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Ale się świci ^^ wysmalcowana przed wyjazdem ?
  2. To mam za sobą, z tyłu odboje i łączniki wymienione
  3. Michał wiem, ale wszędzie to widnieje pod nazwą łożysko w sumie za zestaw tych poduch i odboi z lemfordera (85mm) patrzyłem i ok 150zł, także chyba się wstrzymam, zamówię i się od razu wymieni...
  4. Paweł, łap linka: https://aparts.pl/partscatalogue/sg-700-kyb-sprezyna-talerzowa,11-SG~6700-0085-01300--KYB~1SG~6700.aspx Otóż to
  5. Dla mnie to BOSE to taki zbędny element wyposażenia... Fakt lubię dobry dźwięk itd... ale nieeeee Bynajmniej nie teraz. Pany, będę wymieniał talerzyki na te z B5. Czy przy tej operacji warto wymienić odboje i górne łożysko ? Wzrokowo wygląda to OK, ale wiadomo jak to jest jak się rozbierze...
  6. U mnie przed zimą był zmieniany kpl zawias, to nie powinno być źle
  7. Ślij do kalendarza ! Fajne szoty
  8. Trochę teraz walki z elektryką i ze środkiem - zmiana zasilania DRL tak, by zapalały się dopiero po przekroczeniu 13,5 V (czyli po odpaleniu) - ogólnie trochę porządku w instalacji DRL/CLH/Doświetlanie zakrętów - bo wszystko było robione tak, żeby działało ale nie do końca jest kabelkologia wizualnie jakbym chciał...chce też zrobić od tych modułów bezpieczniki w skrzynce a nie gdzieś tam za osłoną, żeby był łatwy dostęp - ogarnięcie Voice Control dla RNSE - wyciszenie dla RNSE po wbiciu wstecznego - może dorobię czerwone podświetlanie na nogi, zapalane z podświetlaniem wnętrza... Z estetyki wymiana tunelu, klapki schowka i osłony nad nogami na te poprawione z B7 Czyli znowu kilka dni zabawy
  9. Ja dziś zamówiłem kpl może złapie weny, żeby to zrobić, ale to trzeba kolumnę wytargać i sprężyny ściągnąć, trochę roboty z tym jest ^^ ale przód siada 15mm i fajnie się równa z tyłem Rudą się nie przejmuj, każde B6 to czeka prędzej czy później... Mogli te ranty wywinąć całkowicie, tak jak jest to zrobione z tyłu, a nie pod kątem prostym. Na rancie od wewnątrz zostaje mokre błoto, a od zewnątrz uderzanie kamyczkami robi odpryski, potem ruda robi swoje... szerokie kapcie i dystanse jeszcze potęgują dewastację rantów
  10. Pięknie jak zawsze
  11. Widzę, że to wszystko to norma w tych naszych autach, te odboje z tyłu, syf w nadkolach itp itd... można by już zrobić bez problemu listę co trzeba zrobić po zakupie B6 Pasowały by talerzyki z B5 na przód i u mnie też, żałuje, że nie zrobiłem tego przy wymianie zawiechy, było na wierzchu... Teraz nie mam na to weny. Felgi klasyk, ale nadal się dobrze prezentują w tej budzie
  12. No zawsze to taki powiew świeżości pod machą A no brakuje, i to dosyć długo, ciągle o tym zapominam przy ewentualnych zakupach z ASO
  13. No i finisz z plastikami zewnętrznymi i odżywką. Tym razem coś tam ogarnąłem pod maską ? OCT założony, jak widać osłona się zmieściła...
  14. Świetna robota !
  15. Gratulacje Karolu ! Świetny Projekt to i nagroda zasłużona
  16. Mini H1 wsadzone, mamy bihalogen. Jak na zwykłą żarówkę chyba nieźle to wygląda @KoJ@K dzięki za wszystkie porady ! Teraz tylko to ewentualnie skorygować na prostym... @MaTeo85, czekam na Twoją fotę bihalo
  17. Dobra, takie coś wyrzeźbiłem, dolotowy wąż 19mm w jednym kawałku, żeby jak najłatwiejsza droga była z odmy, wylot 19mm już z kolankami, ale to może zostać na dole buteleczka, wyszła zaraz nad osłoną, także przy zmianie oleju będzie łatwe opróżnianie...
  18. Pany a dmuchał ktoś na założonej na głowicę pokrywie ? Wtedy mam tak, że mogę dmuchnąć, ale pompuje się jakby balonik i wraca tak powinno być ? ? ? Bo nie chce mi się specjalnie demontować do testu...
  19. I jak w końcu wpiąłeś się z tym CLH ? Masz jakiś moduł, czy z ori mce w końcu ?
  20. Nom, ciasno, nawet bardzo, zrobię test, zobaczymy czy coś tam się będzie zbierać... I jak będzie wyglądać rurka za OCT
  21. Dzisiaj chciałem zdemontować plastiki spod machy do odświeżenia... Ale zauważyłem, że mam zapocony wąż przy turbo... pierwsza myśl, kuuu.....rwa turbo puszcza olej ? Szybko rozebrałem i chyba kamień z serca bo to nie raczej turbo a zasrana odma wali olejem...do tego możliwe, że opaska też słabo trzymała... Poza tym na logikę, turbo jakby tu puszczało olej to wycieki byłyby chyba dalej, przecież to ssie od filtra w część zimną, po drodze zabierając syf z odmy... Ale w rurce odmy też sporo syfu... no nic bądźmy dobrej myśli ? Szybko przypomniałem sobie o zalegającym na półce OCT Na szybkiego złożyłem takie coś... Montaż będzie na oryginalne końcówki jak widac na zdj, żeby w razie czego szybko zdemontować ustrojstwo Muszę to jeszcze trochę spasować, pozakładać opaski na te wszystkie łączenia... i zaczniemy jeździć i obserwować czy dalej będzie się coś sączyło...
  22. Nom, do zgrania mijania z drogowymi służą te nakrętki 5mm na podkładkach gumowych właśnie wiem, co i jak, ale nie mam za bardzo warunków ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...