kamil-vag

Tak, tylko wytargaj radio i zobacz czy masz rzeczywiście to przyłączone do radia, czy czasem nie będzie trzeba doprowadzić na ten T10/1 przewodu...

No to kupujesz przejściówki, podpinasz i ma działać tylko jak wyciągniesz radio zobacz ile masz przewodów antenowych podpiętych... czy tylko ISO DIN czy też FAKRA Diversity... od tego zależy co będziesz musiał kupić...

No to masz do radia taki sygnał: MUTE, jest to sygnał wykorzystywany przez telefon/BT:

A masz obecnie radio 2 din ? Jak tak to wyciągasz wkładasz rns-e. Do tego musisz dokupić przejściówkę: Komplet: https://allegro.pl/zlacze-iso-adapter-antenowy-antena-gps-audi-rns-e-i7668560604.html Lub jak masz instalacje radiową z diversity to: ISO 1 na ISO 2: https://allegro.pl/zlacze-iso-kostka-adapter-audi-nawigacja-rns-e-i7694937123.html Adapter antenowy do RNS-E jeżeli masz wzmacniacz obsługujący diversity: https://masterantena.pl/adapter-antenowy-audi-rns-e-diversity.html Antena GPS na Fakra: https://allegro.pl/antena-gps-fakra-vw-mdf-rns-audi-rns-e-passat-opel-i6774321172.html

no wlasnie jak otworzysz w exelu to potem nie sa kompatybilne z vaglogi i moimi programami do podgladu logów

Jakie masz radio ? BNS 5.0 ? (RNS-LOW) ? czy po prostu zwykłe radio a tylko mała nawi (NS-LOW) i panel sterowania w tunelu ? jak ns-low to masz schemat NS-LOW.pdf

Jakie Navi ? RNS-D czy RNS-E ? Najwięcej przeróbki jest w podłączeniu RNS-D, bo do RNS-E kupujesz dedykowaną przejściówkę i śmiga bez większych ingerencji w instalację...

Masz problem albo z MAF sensorem bo pokazuje max wartość 2983.5 albo się zacina w tym momencie geometria i przechodzi Ci w tryb awaryjny... nie pokazał Ci żadnych błędów ?

Coś te logi nie tegies Grzesiek, zrób jeszcze raz i wrzuć potem nieruszany plik tu: http://vaglogi.pl/

Pomijasz kodowanie ABS, a robisz basic settings G85 i G149 przez security acces pinem 40168... Sensor for Steering Angle (G85) [Select] [03 - ABS Brakes] [Fault Codes - 02] [Done, Go Back] Start Engine (session still running). Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] ESP-Sensor Unit (G419) [Select] [03 - ABS Brakes] [Security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 069 [Go!] Field 2 should show OK after a successful Calibration. [Done, Go Back] [Meas. Blocks - 08] Group 010 Field 1/2 (Longitudinal Acceleration Sensor (G251)) Specification: ±1.25 m/s² [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Super wyszło

Dorzucę Ci trochę info, może coś znajdziesz ciekawego w tym: Układ paliwowy.pdf Zbiornik paliwa z podzespołami - przegląd podzespołów.pdf dla MPI I 2.0 FSI Zbiornik paliwa z podzespołami - przegląd podzespołów T-FSI i 6 cyl FSI.pdf Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - układ paliwowy z przewodem powrotnego obiegu.pdf Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - układ paliwowy bez obiegu powrotnego.pdf Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - samochody z silnikiem 1,8 l z turbodoładowaniem z przednim napędem (wszystkie) lub z napędem na cztery koła do 10.2004.pdf

Przy okazji - Uzupełnij profil. Bo tak naprawdę nie wiadomo jakiego auta dotyczy problem.

No tak Mati, ale skąd taki wziąć ? Wydrukowałem, obrysowałem ori odbłyśnik, potem ten z mini i wyszło mi próbnie takie coś: Jutro na spokojnie to przerysuje i pomierzę... Ale wychodzi mi podobnie co na tym wydruku, tylko w odpowiedniej skali, bo za nic nie mogłem tego wydrukować tak jak mam na monitorze... na monitorze przykładam i mi otwory się pokrywają a po drukowaniu rozjeżdżają... straciłem kilka kartek na próżno...

A już sam nie wiem co będę robił haha... ale mając adapter, wsadzoną soczewkę można popróbować różności a to zwykłą żarówkę na bihalogen, a to leda czy ostatecznie hidy...

Tak mini h1 8.0 pod zwykłe soczewki. Dzięki Mati. Skala jest taka, że wielkość rzeczywista jest wtedy gdy ten kwadracik jest calowy, czyli 2,5 x 2,5 cm... W wolnej chwili przemierzę i podam kontrolne wymiary tego adaptera

Oby służyły jak najdłużej !

Ciekawe czy jak się porządnie w aucie nagrzeje to czy nie będzie odłazić ?

Pany, ktoś by to potrafił na cad'a wrzucić ? tak, żeby dało się na wycinarce/wypalarce potem wyrzeźbić ? ? ? Bez tych konturów wokół otworów itd, same zielone pole.

W tej śrubie od góry powinno być wejście na torxa zeby ją przytrzymać

Nagraj jakiś filmik...

Słuchaj nikt za Cb tego nie znajdzie... jedna osoba w samochód, druga co jakiś czas prze-gazówka a Ty z uchem przy silniku szukasz, to samo z kanału, bo może to gdzieś z dołu...

Sprawdź puchę filta powietrza czy jak dociśniesz ustanie...

No ale na filmiku właśnie mają adapter o który pytałem...

Coś takiego mówisz jest P&P ?