kamil-vag

To jest wspornik, bez tego zderzak ma tendencje do opadania, założyłem kiedyś bez tego, bo rozleciało się w rękach, ale zaraz zamawiałem nowe, bo z tym jednak lepiej ten zdrzak trzyma

No i też ludzie pisali, że parują... A macie jakieś fajne adaptery na soczewki mini H1 w zwykłe lampy ?

A jak z ceną za kompletne oświetlenie ? Ja się zastanawiam czy by nie wrócić do tradycyjnych żarówek ale tych barwionych... @Norbas z tego co pamiętam też kiedyś wkładałeś te barwione ?

Poproś chłopaków, może ktoś pomoże z logami: https://a4-klub.pl/topic/14-spoty-warszawskie-każdy-wtorek-g-1900/?page=2794

No co za ludzie... nie mam dwóch to se podpierdo... mentalność co poniektórych jest straszna ? Czyli wisienka na torcie jeśli chodzi o hamulce

Miałem to samo. Czyli kolejny słaby punkt B6 To już wiem skąd poszukiwania mikro na fb Fajnie, że się udało naprawić Prezent fajny, sam mam ori dywaniki i są za***iście spasowane Ta kiera na zdj wydaje się strasznie gruba... dobrze Ci się ją użytkuje ? A co do pinaki... takie pomiary tel to ja bym nie brał pod uwagę, ale coś może być na rzeczy z tą folią... chociaż jak mam wyklejoną górną pokrywę to ona przejmuje role tłumiącą

Z modułem z CLH, wiadomo, trochę zabawy z podłączeniem, bo taki włącznik by był teoretycznie p&p, chociaż ja i tak bym porównał od nieczego pinouty włącznikow audi/vw...

Jak to cudo realizuje CLH ? (co zapala) Drugie pytanie jakie ma dopuszczalne obciążenie... Chyba, że steruje wejściami do MCE a z MCE zapalane są odpowiednie światła, ciekawe

I to jest piękne w tych autach

No ale jakość materiałów, spasowanie, wyciszenie wnętrza nie są znacznie widoczne ?

To jest dopiero full wypas a nie jakieś tam bidne A4 haha

Zuch chłopak ? ? Myśl o modach wyrywa z łóżka

albo nawi-gejszon haha

@Dev, ktoś by przy synchro grzebał ?

Łukasz ale radio czy cd to każdy powie haha, zresztą po angielsku trochę się gadało to damy radę ^^

Znając życie niepotrzebnie oddałeś do regeneracji a wystarczyło wymienić uszczelnienia... teraz pewnie pompki są w gorszym stanie niż przed... Zrób logi 013+018+023 na postoju na zimnym, na rozgrzanym i podczas jazdy...

Wystarczy trochę poszukać: https://a4-klub.pl/topic/299582-b6-awxavf-chrobotanie-po-odpuszczeniu-gazu/

Pany, dlaczego nikt nie podsunął mi pomysłu, że mając zestaw BT i RNS-E można łatwo uruchomić SDS ? ? ? Przewód ekranowany zamówiony, będziemy rezać !

Zrób komplet podstawowych logów. Po tym można wstępnie będzie określić jaki jest tan silnika... każda odchyłka od podstawowych parametrów może mieć wpływ na spalanie... To samo kiedy jedno auto startuje z garażu, inne spod chmurki... jedno jeździ częściej, jest bardziej dogrzane, inne stoi po 2 dni na dworze... to wszystko się bardzo liczy kiedy mamy temperatury bliskie 0. Nawet różnice mogą wynikać z tego gdzie lane jest paliwo... Do tego szerokość opon, kształt bieżnika... Tyle jest czynników, że ciężko do siebie przyrównywać spalanie... Jazda po równinach czy w terenach górzystych... To samo co koledzy wyżej, nie zawsze można wierzyć w FIS... najlepiej zalać pod korek, przejechać 100, zalać ponownie i masz odpowiedź...

@MaTeo85 no tez jestem takiego zdania Pany nie nie mówta, że jak daje soczewka bez przesłony + drogowe to nie będzie poprawy ? Przecież to musi być widoczne gołym okiem w porównaniu do serii.

A no i w planach małe zmiany po uzytkowaniu w działaniu DRL i doświetlaniu zakrętów (CL): DRL, przeróbka tak by załączały się po wykryciu 13,5 V - po odpaleniu auta, a nie po kluczyku CL, też są po kluczyku, zmienię sygnał do załączenia ze światła mijania, czyli żeby działały w nocy a nie jak teraz cały czas

No ale to jak coś to żaden problem już do tego dorzucić przetwornice z żarnikami wszystko już będzie praktycznie pod to przygotowane, bo zamówiłem Mini H1 8.0

Bo ja to wiem hehe... Na razie już w trakcie zbierania gratów Bi-halogen Chce lepsze światła drogowe na zwykłej żarówie... co mi z tego wyjdzie, nie wiem @KoJ@K mi pewnie pomoże i doradzi, coś tam wymodzimy... Nie chcę na razie przetwornic, żarników itd... dlaczego ? No śmigam czasami do DE i kurde boję się trochę jakiejś kontroli i doczepki o to... Do bi-halogenu raczej się nikt nie doczepi A zawsze to w nocy drogowe z soczewki powinny być lepsze od standardowych odbłyśników, zresztą będą świecić oba jak coś, więc na pewno bd lepiej

Ale masz sprawdzić potencjometr pedału gazu... on jest bodajże na 2 śrubki przykręcany... Można się pokusić o rozebranie tej klapki i przeczyszczenie ścieżek preparatem Kontakt PR do potencjometrów... I sprawdzenie, mam rozpiskę do 1.8T ale powinno być podobnie: Pedał przyspieszenia.pdf

Olej w skrzyni kiedykolwiek zmieniany ? Płyn hamulcowy ? Regulacja cięgien ? Sprawdzenie czy nie przymarza przegub kulowy na skrzyni... Obejrzenie wyprzęgnika czy gdzieś nie podcieka... hamulce masz OK ?