kamil-vag
-
Postów
5817 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
kamil-vag odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Nie -
Podrzucisz jakiś przykładowy link ? Jakieś adaptery potrzebne czy p&p ?
-
Podpowiesz jaki zestaw bihalogenu wkładasz w zwykłe lampy ?
-
@piotrsob1, może przy tej podmianie pompek warto założyć by było te nadmiarowe oringi ? ? ? https://allegro.pl/oring-uszczelka-pompowtrysk-nadwymiar-i7678706619.html Kiedyś pamiętam pisaliśmy w jakimś temacie gdzie był problem po zmianie oringów na nowe, a te nadwymiary załatwiły sprawę...
-
Komunikaty idą z modułu TMC a nie z radia. Ciekawe czy go w ogóle masz...
-
Bo RNSD ma zewnętrzne źródło zasilania, pewnie przejściówka była z 1din i wtedy trzeba te wszystkie kabelki dociągać z ori instalacji. Ten kabelek najlepiej wpiąć w obwód podświetlania przycisków itp... kabelek szaro-niebieski.
-
ten sam, to jest 8V AWX, AVF, AVB, BPW itd...
-
Mozesz kopiować bez obaw
-
Dla 8V Górne śruby mocujące momentem 20 Nm. Dolne śruby mocujące momentem 10 Nm.
-
Zależne od skrzyni, w jednych wlewa się pod korek w innych ma być poniżej... dla Twojej: Wykręcić korek wlewu oleju w celu sprawdzenia oleju przekładniowego -patrz strzałka-. – Sprawdzić poziom oleju za pomocą przygotowanego własnoręcznie narzędzia np. wygiętego drutu. Wartość wymagana: poziom oleju 7 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.
-
Korekcje w normie. Jak chcesz zrób log po odpaleniu silnika po nocy... tak przez minutę chociaż...
-
Remont robiłeś sam czy jakiś zakład ? Jak zakład to masz chyba prawo po takiej robocie do reklamacji...
-
Przy wymianie poduch silnika powinno się poluzować też i tą od skrzyni, mało kto tak robi. Potem od góry złapanie za motor, poruszanie nim na boki i ma się ułożyć na poduchach... dopiero potem poskręcać. Obudowa odboju przedniego ma się pod własnym ciężarem opierać o odbój... to jest ogranicznik momemntu - podczas gwałtownego przyspieszania niweluje podrywanie silnika Ta plecionka nie wygląda za specjalnie. Odpal jak zimny, dotknij palcem prze plecionką i potem za nią porównaj wibracje... stwierdzisz czy są tłumione za nią...
-
Do obu ten sam G052911 A1/A2, czyli m.in Ravenol TSG SAE 75W90
-
Poprawnie
-
Pewnie za słabo dociągnięta śruba mocująca pompowtryskiwacza przy robocie, może nawet nie ruszone krawędzie... nie bez powodu to się dociąga o 3/4 obrotu jeszcze używałeś dynamometr ? Wcześniej też Ty czy zakład jakiś wymieniał ?
-
Trochę wczoraj ciapało deszczem/śniegiem jeździłeś ? Bo każdy pisze, że żarówki ledowe beee bo w deszcz słabo widać ?
-
Jak Ci pisałem Końcówka filmiku i przejście drogowe/mijania normalnie masakra ?
-
Audi a4 b6 Avant 1.9 TDI AVF 182Km/370nm Czarnula by MilUl
kamil-vag odpowiedział(a) na MilUl temat w Audi A4/S4 B6
Dokładnie 9N3 czyli ten lift -
Audi a4 b6 Avant 1.9 TDI AVF 182Km/370nm Czarnula by MilUl
kamil-vag odpowiedział(a) na MilUl temat w Audi A4/S4 B6
Jest, jest ja mam nawet to w polówce, za***ista sprawa, szybko ciepełko leci, tylko na krótkich odcinkach może aku bardziej rozładowywać... -
No i pięknie wygląda teraz ciągle myślę nad tym Concertem on odtwarza mp3 z płyty już ?
-
Biegi ciężko wchodzą po przestanej nocy na mrozie.
kamil-vag odpowiedział(a) na AuVi temat w Audi A4 B6/B7
Artur może mieć rację, te kulki miały dziurkę, a a akurat woda z podszybia leci w tych okolicach na skrzynię, warto sprawdzić, teraz już nie ma tych dziurek w zestawach naprawczych... -
Wydaje mi się, że jednak uszczelnienia na PD. Zrób test i zaciśnij wąż powrotny paliwa z głowicy i zobacz jak wtedy odpali. Raz jest zła korekcja na 3 cylindrze, po tym ponownym odpaleniu znowu na 4. Nie ma chyba co się zastanawiać i trzeba zrzucać pokrywę i robić robotę
-
Było, proszę o kontynuację w istniejących wątkach: https://a4-klub.pl/topic/415489-tdi-pd-problem-z-pokrywą-zaworów-odmą-niedrożna-odma-i-kopcenie/
-
?
