kamil-vag

I nie spodziewaj się odrazu poprawy po 2T, to też musisz wyjeździć chociaż ten zbiornik...

Czyli pierwsze co, zajrzeć pod pokrywę i podoginać/poczyścić konektorki pompek.

To nie ma najmniejszego sensu, robi się komplet

Tak, zdecydowanie wycisza, do tego od spodu okleiłem też osłonę na nowo... sporo ludzi już poszło w ten modzik i chyba każdy zadowolony z tej pianki Pomysł od kolegi Tajfun211, ja dołożyłem do tego dodatkowo folię alu, po tym jak nie mogłem oderwać tego od glowicy ? strasznie mocny ten klej hehe Wątek: https://a4-klub.pl/topic/362301-all-tdi-pd-pianka-wygłuszająca-silnik/

1. Zdrowo przeładowuje, pewnie zasyfiona geometria, a to może być konsekwencja oleju w dolocie... 2. Jest jakiś tam program, podlane paliwa, nie wiem czy działa ograniczanie dyminienia, nie podałem Wam, a przydałoby się log 001 byłoby widać jaka jest dawka... 3. Synchro za dużo na plusie... Hmmm korekcje wyglądają OK na jałowym Ja bym zaczął od wgrania serii i ponownym zlogowaniu, żeby było widac co wtedy się dzieje...

No świecą fajnie, białym światłem Ergonomia, kształt, wygląd wszystko na plus Raczej nie odczułem różnicy, z tego co się orientuje to to ma bardziej wpływ przy działaniu ESP a nie przy normalnym hamowaniu... Dzisiaj przed planowaną trasą postanowiłem nieco przejrzeć silnik. Jest bardzo dobrze. Tak jak myślałem olej sączył się na wężach powietrznych przez powstający luz na połączeniach, po zastosowaniu oringów w celu usztywnienia suchutko... po wymianie uszczelniaczy ośki klapy gaszącej - przy EGR suchutko, no i @KoJ@K ładnie wyczyszczony kolektor nadal suchutki i czyściutki ^^ Dawno tu nie zaglądałem i chyba rzadki to widok taki czysty TDI Ale idealnie nie jest Pokrywa bardzo delikatnie się poci, ale wydaje mi się, że to pozostałości w kanaliku uszczelki i gniazdach śrub... będziemy obserwować dalej... A na głowicy, został klej z pianki ? muszę to kiedyś doczyścić... bo najpierw miałem patent, że to przykleiłem a dopiero potem wpadłem na aluminiową folię...

No i widzisz, po wymianie jest super. korekcje bardzo ładne. A już chciałeś PD wymieniać

To chociaż gładko idzie demontaż zawiasu

Fajny setup już na starcie szerokości i powodzenia w dalszym modzeniu !

No ten nie głupi wzór, zależy właśnie kto co lubi, czy szprychy czy łopaty

Zime masz teraz ładniejszą od lata

No i u Adama tez już doświetlanie ogarnięte

Idziemy na PW

Łączyłeś się już przez kompa z tym modułem, aktualizowałeś soft do najnowszego ? Pokaż screen z ustawień to Ci powiem co ustawić. Dziś trochę pojeździłem i działa bardzo fajnie to doświetlanie po kącie skrętu Podoba mi się, dużo bardziej efektywnie niż po kierunkach... teoretycznie jak ORI w B8. Muszę jeszcze trochę zwiększyć kąt załączania bo 55 stopni to za częste załączanie, ori jest 90 stopni, to ja ustawię tak samo albo chociaż z 80

No tak Adam Mówiłem przyjedź do mnie się podłączy jak trzeba i ustawi a co chcesz wiedzieć ?

Odbiegając trochę od OT Wieczorna wizyta na SKP W sumie do niczego się nie można było przyczepić... diagnostom spodobała się fura, twierdząc, że fajna wersja haha Aaaaa było jedno ale Czemu tak mało km ^^ To mówię, że to zabawka, a do codziennej jazdy mam Polo Ale zaraz nadrobię, we wtorek lecę na DE...

Oni zawsze uważają, że PD są zużyte i nadają się do regeneracji... Nie będę dyskutował, każdy ma swoje racje, ale po kilkunastu przypadkach na forum, wychodzi zazwyczaj, że lepiej było by tego nie robić... Chciałbym, żeby każdy miał do sprzedaży takiego "ulepa" w takiej kondycji jak mój TDI PD, i nie po regeneracji pompek a po kąpieli ich w ultradźwiękach i wymianie uszczelnień...

Jprd chore sumy za to kasują ? lepiej wytargać komplet ze sprawnego silnika za 600-800 zł... Nawet 2 komplety można by wyhaczyć w cenie samego sprawdzenia... Wbrew pozorom, pompowtryski padają rzadko, najczęściej są winne oringi albo słabe połączenie na konektorach...jedyne słuszne działanie to myjka ultradźwiękowa,sam testowałem i widziałem różnice

Co do wyglądu, to teraz te radia z andkiem są imitacjami rnse, więc jedna kwestia z głowy o reszcie nie dyskutuje, bo nie wiem

Nie słyszy się, by to się działo w B6... wcześniejsze modele miały z tym problem ale chyba w B6 to wyeliminowali...

Dlaczego masz do regeneracji ? Skąd taki pomysł ?

Fajna sztuka, graty zakupu, powodzenia w modach i szerokości

Właśnie do grupy GKN należy Lobro i Spidan

Otóż to... No jest i na fcb i na forum jak coś, w sumie taka kiera pasuje i do A6 chyba i do A3...

Też myślałem nad androidem, ale na razie zostaje RNS-D, mi tam pasuje, nie narzekam chyba, żeby się trafił kupiec na RNS-D to bym pomyślał... teraz muszę starą kierę pogonić chętnych nie ma hehe, pójdzie chyba zestaw na części...