kamil-vag

Temperaturę roboczą łapie, więc g62 wygląda na sprawny. EGR działa głównie po zejściu z obrotów na jałowym... trzeba by mapę silnika podejrzeć, żeby zrozumieć jak on jest wysterowany... a to też zależne jest i od temperatury silnika własnie...

Tylko żeby się zebrało trochę chłopa tyle się widzi tych A4 na drodze... A tak naprawdę nie mam w Ostrowcu nikogo znajomego do spotów

Michał, w sumie racja, zawsze to robię, więc nawet nie pomyślałbym, że to też może być przyczyna

Podstawowe pytanie - kupiłeś nowe śruby mocujące PD ? ? ? Czy kręciłeś stare ?

Wczoraj byłem u kolegi, zadzwonił po mnie bo miał Passata w garażu, robił jakiejś tam znajomej. Słabo odpalał, dziwne drgawki itp... Passat z 2000r, pierwsze PD, wtryski z dużą nakrętką. W silniku masakra, wszystko czarne - lany castrol 5w40, nawet nie wiem czy z normą... wtryski też całe w mazi. Mam wrażenie, że właśnie ujowy olej przyczynia się do braku styku na wtyczkach... bo bolce cewki pompowtrysku były wręcz czarne... sporo zeszło zanim doczyściłem je papierkiem wodnym, potem napsikałem kontaktem i na koniec podoginałem wsuwki we wtyczce... Oringi jak plastikowe, ranty gniazd w głowicy już dobrze zjechane, krzywki wałka lekko zaklepane z ostrymi krawędziami. Widać, że dbane o ten motor nie było i lana byle jaka oliwa... Daliśmy nowe śruby regulacyjne, bo te starego typu już tez wysłużone były. Zjechaliśmy ostre krawędzie, ciężko było doczyścić podstawę, tam gdzie miedziana podkładka, sporo tam się nazbierało nagaru. Wsadzone - ustawione na 180. Po podpięciu VAG-a byłem lekko w szoku jakie miał korekcje, max do +/- 0,35 mg na cylinder w całym momencie rozgrzewania, BIP-y maks do 30 jednostek... synchro poprawione z 3,5 - 4,5 do 0,0 - 0,6 na plusie. Od razu inna praca i odpalanie Jestem pewien, że żaden mechanik nie poświęciłby mu tyle uwagi i staranności hehe Stary poczciwy silniczek, dostał drugą szansę

Co do przykapcania poczytaj ten temat: https://a4-klub.pl/topic/404220-dymienie-po-wycięciu-dpf-lub-regeneracji-turbiny/ , może warto by było wstawić jakiś katalizator... EGR widzę działa, on głównie odpowiada by po odpaleniu przez pierwsze minuty nie waliło tak mocno spalinami...

No ceny za dobry, ładny schowek to kosmos ? no ale sam zamek na alle idzie tanio kupić chyba, nie ? https://allegro.pl/listing?string=8E1857131&order=d&bmatch=baseline-cl-pn-uni-1-3-1017

Mylisz się taka poducha elektryczna - lewa szła od początku B6 w TDI... Zostaje Ci dwa wyjścia, kupno sprawnej z zaworkiem - tylko ORI - zamienniki nie wchodza w grę, albo założenie z zepsutej samego zaworka sterującego, by oszukać kompa, ale to już takie rzeźbienie w gównie za przeproszeniem

Gdzie żeś schowek zgubił ? ? ?

Ogólnie jest OK. Korekcje poprawne, kąt synchro też poprawny. Jedynie widać, że geomtria ciężko chodzi... ale po pierwszym logu już drugi był lepszy, czyli idzie ją rozruszać. Prosta rada, trasa 3 bieg i podeptać kilkanaście razy w podłogę... i nie jeździć eko, bo to zasyfia geometrię turbo...

Poduchy bez czujników, ale może gdzieś wisi wtyczka ? ? ?

Ja brałem tu: https://sklephadron.pl/akcesoria-oswietleniowe/4346-modul-doswietlania-zakretow-tytan-ds454-uniwersalny.html Ale widzę, ze taniej tu: http://alarmy.abc24.pl/default.asp?kat=101111&pro=886026 Po zakupie trzeba zrobić aktualizację modułu do najnowszej wersji ze strony: http://docs.digitalsystems.pl/#DOKUMENTACJE_DOCUMENTATION/DS454/ prosta sprawa, kabelek usb, instalujesz programator i wgrywasz firmware... W B6 niestety działa tylko jedna z funkcji, albo po kierunkach, albo po skręcie kierownicy, ze względu na to, że musimy wybrać szynę CAN Drive lub wyposażenia... w B7 gdzie jest już CAN-Gateway moduł może korzystać z obu funkcji... To mój filmik: Na forum sprzedawał też Krystian (blade13): https://allegro.pl/modul-doswietlania-zakretow-audi-a4-b6-b7-can-i7617723026.html?reco_id=e294cd31-d68f-11e8-a758-000af7f61b40&bi_m=reco&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro& To jego filmik:

No i zajebioza

@PRZEMEKC podoginaj i przeczyść wsuwki we wtyczkach pompek. Tu opisałem jak to mniej więcej zrobić: https://a4-klub.pl/topic/430223-b6-tdi-pd-pompy-paliwa-słabe-odpalanie-telepanie-na-jałowym/?do=findComment&comment=5354574

01426 - Controls in Steering Wheel (E221): No Signal/Communication 17920 - Intake Manifold Valve (N156): Short to Plus 01296 - Sensor for Vent Temperature; Center (G191) Wychodzi, że gdzieś nie ma styku... popsikaj wtyczki, złącza kontaktem, powsadzaj kilka razy... czasami używki trochę leżą i styki śniedzieją...

BIP-y OK, jak pisałem jest niedoładowanie. Właściwa masa MAF przy niewłaściwym MAP może świadczyć o nieszczelności. Nie zauważyłeś kopcenia na czarno ? ? ?

Musisz kupić moduł doświetlania po CAN, wtedy możesz doświetlać i kierunkami i kątem skrętu kierownicy.

No listwy S4 dają za***isty look także jak tylko są fundusze to nie ma się co zastanawiać

To teraz nówka sztuka z salonu hehe

Nie jest źle, bardzo ładnie trzyma doładowanie, przepływka też OK. Jedynie ta korekcja na 3 cylindrze trochę wysoka, ale to może kwestia wymiany oringów na PD...

No i już po jeździe testowej 120-140 pięknie bez bicia, bez drgań przy przyśpieszaniu... Jednak to była wina dystansów ? Wziąłem metrówkę w rękę i kurde one nie mają dokładnie kołnierza 57,1 ? Obwód dystansu o jakieś 5mm mniejszy od piasty felgi... Napisałem z reklamacją, ale dawno to było, pewnie gra niewarta świeczki... brałem tu, heh firma z Kielc: VAG DYSTANSE śruby 15MM 5x112 5x100 57.1 VW Audi od OLA-parts

Można oddać kilka głosów przecież nie tylko jeden

No na week już mrozy zapowiadają hehe... ale auto i tak więcej stoi to lepiej niech już siedzi na zimowych kapciach, niż potem na ostatnią chwilę Druga sprawa chce zobaczyć te wibracje, czy to była wina dystansy... bo jak nie to będę musiał szukać dalej, póki jest trochę czasu do listopada Ale jutro już będę wiedział to dam Ci znać, akurat się bryknę obwodnicą, przy okazji posprawdzam ciśnienie w kołach na stacji... Przy okazji pomierzę te dystanse suwmiarką, zobaczę czy były odchyłki jak u Ciebie... Łukasz no zostało mi trochę tych tasiemek z odcinek... ale nie rozprasza Cię to w nocy ? Czasami mam nocne trasy i wiem jak sam licznik potrafi dokuczać i nie wiem czy te dekory też by mnie nie wkurzały...

Chyba nie masz co z $$$ robić ? Załóż, zobaczymy co to wyjdzie

Próbowałem i żadne zdjęcie nie oddaje stanu faktycznego Tymczasem założyłem zimówki i pech chciał, że gdzieś zapodziałem jedną śrubę ? ale kumpel mi dziś da w robocie, to jutro dołożę i zrobimy jazdę próbną, muszę się dobrze bujnąć bo w listopadzie lecę jedank w trasę (pod Francję) i nie wyobrażam sobie jechać z biciami te 3k km No i od razu - 100 pkt do wyglądu haha