kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
To tym bardziej rozbierz i sprawdź jeszcze raz czy wszystko dobrze poskładane...
-
To sprawdź jeszcze raz czy wszystko dobrze połączone... przekaźniki nie zalane wodą ? nie pośniedziały ?
-
10W40 do AVF
-
Napisałeś, że Na pewno kostka B, bo to jest akurat na C. Załóż diodę zaprowo na przewodach tylna rejestracja i tylne postojówki, bo może wraca napięcie na moduł i przepuszcza na halogeny...
-
A 11 listopada ? Tylko mam 1 zmianę ? i byśmy może pod ten Święty Krzyż podjechali ? ? ? Jak Wam pasuje... do 15.00 bym tam dojechał ^^
-
Sam fakt, że słychać podtrzymanie napięciem silniczka w tych elektronicznych EGR... takie niby brzęczenie/piszczenie...
-
Jakie masz MCE w wersji Low czy High ?
-
Różnice:
-
Tak wygląda poprawiona:
-
Łukasz no ale w Twoim roczniku montowali już poprawioną przecie... To te pierwsze wypusty miały tą wadliwą...
-
Dobrze wiedzieć
-
Pisz do Michała - @m1chal
-
Wysokie spalanie oraz BIP-y w A4 B6 1.9TDI
kamil-vag odpowiedział(a) na marko777i temat w Audi A4 B6/B7
Najpierw sprawdź jakie pompki siedzą. Dopiero inne rozwiązania. Co do LM lepiej bezpośrednio, prosto z bańki, do tego polecam dolać doraźnie 500 ml oleju 2t (tylko doczytaj jaki ma być) na pełny bak. -
za decyzję Tylko nie wiem czy akurat guma nie będzie jako izolator... kup jakąś farbę lepiej Mati.
-
Wysokie spalanie oraz BIP-y w A4 B6 1.9TDI
kamil-vag odpowiedział(a) na marko777i temat w Audi A4 B6/B7
Ciężko się doczepić do tych logów oprócz tych BIP-ów jak na AVFa dość wysokich. BIP-y na plus to albo zabrudzone wtryski, złe połączenie, albo nie od tego auta, zrzuć pokrywę zobacz jakie masz te wtryski... Może też być źle ustawiony PD, to też możesz zrobić sam cofając je na 180 stopni... -
2.0 tdi BPW Dymienie na wolnych obrotach logi
kamil-vag odpowiedział(a) na sylwekc3 temat w Audi A4 B6/B7
To oringi i o wyczyszczenie zmiennej geometrii można by się pokusić. -
2.0 tdi BPW Dymienie na wolnych obrotach logi
kamil-vag odpowiedział(a) na sylwekc3 temat w Audi A4 B6/B7
Coś dzieje się na 4 cylindrze, dość wysoka korekcja, zacząłbym od wymiany oringów na pompowtryskach... Z dymieniem można by jeszcze sprawdzić drożność odmy w pokrywie zaworów. -
Dobra, ogarniam temat, miałem luzem taśmę i sprawdziłem o co biega, musi być ten cycek wciśnięty, żeby zwijak mógł się obracać, więc to raczej nie jest duży problem, żeby tam podłożyć kawałek blaszki w ten otwór, lub rozebrać taśmę i wywalić tą blokadę
-
[2.0 TDI BPW] Analiza logów dynamicznych grupy 010 011
kamil-vag odpowiedział(a) na graphite temat w Audi A4 B6/B7
Logi nie wyglądają najgorzej... Wiem, że w BPW wstawiana jest zaślepka z otworem pod EGR, ale to raczej likwiduje problem z szarpaniem przy przyśpieszaniu... https://a4-klub.pl/topic/242914-szarpie-podczas-przyśpieszania/?do=findComment&comment=3539939 -
Nie wytrzymał Trza było cały uzbroić i dopiero pokazać z zaślepkami itd itp. Moje zdanie znasz, żeby coś z tym dołem zrobić, bo widać te szare coolery... żeby było podobnie jak na bocznych Ogólnie nie jest źle, te boczne wloty fajne, agresywne no i uciekniesz trochę od forumowego standardu przodu s-line ?
-
Panowie potrzebuje info, czy kiera w komplecie z poduchą od Audi A5 podejdzie do B6/7 ? ? ?
-
[2.0 TDI BPW] Analiza logów dynamicznych grupy 010 011
kamil-vag odpowiedział(a) na graphite temat w Audi A4 B6/B7
Przeguby wewnętrzne sprawdzałeś ? -
[1.9 TDI AWX] Niedoładowanie do 2500 obr/min.
kamil-vag odpowiedział(a) na EmiX1234 temat w Audi A4 B6/B7
Szału nie ma... w sprawnym AVF/AWX turbo wstaje około 3 do 3,5s. I nie ma za bardzo odchyłek od zadanego ciśnienia... Chwilowy overboost na początku to też normalna rzecz... ważne, by szybko zszedł do zadanego i trzymał je w miarę do końca... a to już w dużej mierze zależy od pracy zmiennej geometrii. Wykres u mnie po czyszczeniu geometrii i sofcie, ciężko się przyczepić: Przed softem i czyszczeniem też nie było najgorzej
.png.cd3590a19c98b5baf3539d5115de2dc2.png)