kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Komplet logów i będziemy patrzeć co go boli...
-
No najlepiej a nie pytales o kupno nowego egra, tylko o zaslepienie
-
Nie rób tego, poduszki silnika i skrzyni dostają po d*pie ? Do tego odcinasz dopływ powietrza w przypadku rozbiegania silnika... Wyciągnij, wymyj, zaślep dziurki, załóż nową uszczelkę na łączeniu z kolektorem... włóż, wstaw zaślepkę od spodu i na jakiś czas powinien być suchy, jeśli nie cieknie z ośki klapy gaszącej.
-
[B6 AVF] S-line | Sportline | Q7 | Rnse | Recaro | carbon | bix b8 | clh
kamil-vag odpowiedział(a) na temat w Audi A4/S4 B6
Bo standardowo minimalna to 18 stopni Były też wersje z obsługą czujnika jakości powietrza -
[B6 AVF] S-line | Sportline | Q7 | Rnse | Recaro | carbon | bix b8 | clh
kamil-vag odpowiedział(a) na temat w Audi A4/S4 B6
Nie no, jak najbardziej trzeba zrobić SWAP pod ten znaczek hehe -
Na wycieki z dziurek odpowietrzających i ośki klapy gaszącej nic nie pomoże mycie i wymiana uszczelki...
-
[B6 AVF] S-line | Sportline | Q7 | Rnse | Recaro | carbon | bix b8 | clh
kamil-vag odpowiedział(a) na temat w Audi A4/S4 B6
Dekory carbon i fotele Recaro Ładnie lecisz z zakupami ? -
W książce serwisowej, albo w miejscu kola zapasowego, albo pod tylną kanapą... Podobno z 1.8T tylko AVJ ma heble 288/245mm. Więc login wpisujesz 09575 A coding wpisujesz 04275
-
I tym skanerem nie wiem czy zrobisz... przydałby się VCDS z lapka
-
No a jakie błędy pokazuje w module ABS ? Tu masz całą procedurę, zapisałeś sobie poprzednie wartości kodowania ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)
-
Mogłeś te logi zrobić razem... 003+008+011 Dorzuć jeszcze 004+023 dynamiczny... Statyczny 013+018+023 i 004 Ogólnie logi w miarę OK, gdzieś może być mała nieszczelność na podciśnieniu... bo nie do końca trzyma zadane ciśnienie... sprawdź króciec na wyjściu z vacum czy nie lata luźny... ogólnie wężyki do przejrzenia... AVB na taką budę jak A4 jest bez szału... po programie na 130, zaczyna jako tako jechać...
-
Masz rok 2001, więc błędu wywalać na desce nie będzie. Nie trzeba całego domontować, możesz od spodu EGR odkręcić dwie śruby od łącznika z wydechem i między flanszę a EGR wsunąć zaślepkę - to wystarczy. Po zaślepieniu nie przestanie cieknąć. Skąd Ci cieknie ? Ośka klapy gaszącej czy ze słynnych dziurek ? Jak zaślepisz, możesz te dziurki zanitować/zakleić... Przestanie pracować, bo nie będzie dopuszczał spalin z wydechu, przez co nie będzie obniżana wartość zasysanego powietrza. Silnik będzie zasysał czyste powietrze na poziomie 450-550 mg
-
To rdzewieje rant dookoła światła stopu, uszczelka z czasem robi się sztywna i zaczyna popuszczać wodę i potem już dalej ruda szaleje... ja ze względu na to kupiłem nowe światło, bo jak zdemontowałem stare to uszczelka rozsypała się w rękach ? a jest ona na stałe z plastikiem ?
-
Na taśmę dwustronną...
-
[AVF, Q, Avant] Czarne wozidło. BBS 17. Na sprzedaż.
kamil-vag odpowiedział(a) na trepek temat w Audi A4/S4 B6
Święte słowa ! -
[AVF, Q, Avant] Czarne wozidło. BBS 17. Na sprzedaż.
kamil-vag odpowiedział(a) na trepek temat w Audi A4/S4 B6
? Dla mnie to były jedne z lepszych wydanych pieniędzy na A4 -
@misiek95, Ty też swap'owałeś ale chyba cały awx wsadziłeś nie ?
-
Tez muszę kiedyś pomyśleć o tych ledach wstecznego, bo u mnie wąski wyjazd i wyjeżdżam tyłem... Widzę, że kochasz modzenie na dworze w mrozik jak ja haha
-
to jak będziesz robił dorzuć 003+008+011
-
No to już bliżej niż dalej, a wiadomo, że z czasem napinacz też ma coraz mniejszą sprawność. zobacz sobie w dynamicznym 004 czy bardzo klęka...
-
Nie widzę nic złego w tych logach. Ustaw na 0,0 wtedy jest mniej podatny na przeskoki. Kiedy był ostatnio rozrząd zmieniany ?
-
Jak masz lapka, kup sobie kabel za parę zł i sam będziesz diagnozował i robił logi... https://allegro.pl/najlepszy-najtanszy-vag-usb-kkl-line-we-wtyku-obd-i6613000433.html program na forum w dziale diagnostyka.
-
Ja ostatnio znudzony ostatnimi częściami Vikingów, wpadłem na The Last Kingdom. Trzy sezony łyknąłem w przeciągu tygodnia, i teraz już czekam na S04 z niecierpliwością
-
No to tak jak mówię, zmierzyć kompresję (pomijając, że wszystko "nowe") jak to wyjdzie OK, to wtedy ten jeden pompo-wtrysk wyciągnij, obejrzyj... ewentualnie podmień na używkę Sprawdzałeś nr tych wtrysków ? Wszystkie takie same ? No i tak szczerze, jak tyle wtopiłeś to ja bym jechał mówił, że jest lipa i chcę reklamacji... i niech myślą. Szarpanie w tym przedziale, może tez wynikać z przeładowania, ale to by było widać jakbyś zrobił dynamiczny...
-
To coś musi być nie tak na tym cylindrze... ciekawe jak to jest wyregulowane, ustawione... może ścina oringi w tym gnieździe...
