kamil-vag

Panowie, lubię pomagać na forum, dlatego mam dla Was niedrogo mapki do RNS-E 2018 z lektorem PL. Widziałem ceny na necie a ja nie mam zamiaru z Was zdzierać ani puszczać poza forum, tylko tu dla nas... Info na PW. Płyta DVD3, czyli: Germany, Albania, Bosnian/Herzegovina, Bulgarian, Denmark, Estonia, Finland, Greece, Croatia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Montenegro, Norway, Austria, Poland, Romania, Sweden, Serbia, Slovakia, Slovenia, Czech Republic, Hungary Mam na start 10 szt. 3 szt jeszcze dostępne

Nie masz menu w liczniku dostepnego pod przyciskiem RESET ? Nie wiem czy to w menu się nie da zmienić...

Michał, ale deformuje się, bo ludziska nie trzymają się tych wytycznych które wymieniłeś Czyli, moment i kolejność... Przyszło mi to odkręcać w niejednym aucie... często pozrywane gwinty, jedna dokręcona na chama, druga znowu za lekko o i tak... a potem płacz bo mi cieknie... Masz rację, jak już jest zwichrowana, to najlepiej nowa, dokręcenie według zasad i powinno być ok na długi czas...

Najlepiej na szybie

?

Komplet logów i będziemy patrzeć co go boli...

No najlepiej a nie pytales o kupno nowego egra, tylko o zaslepienie

Nie rób tego, poduszki silnika i skrzyni dostają po d*pie ? Do tego odcinasz dopływ powietrza w przypadku rozbiegania silnika... Wyciągnij, wymyj, zaślep dziurki, załóż nową uszczelkę na łączeniu z kolektorem... włóż, wstaw zaślepkę od spodu i na jakiś czas powinien być suchy, jeśli nie cieknie z ośki klapy gaszącej.

Bo standardowo minimalna to 18 stopni Były też wersje z obsługą czujnika jakości powietrza

Nie no, jak najbardziej trzeba zrobić SWAP pod ten znaczek hehe

Na wycieki z dziurek odpowietrzających i ośki klapy gaszącej nic nie pomoże mycie i wymiana uszczelki...

Dekory carbon i fotele Recaro Ładnie lecisz z zakupami ?

W książce serwisowej, albo w miejscu kola zapasowego, albo pod tylną kanapą... Podobno z 1.8T tylko AVJ ma heble 288/245mm. Więc login wpisujesz 09575 A coding wpisujesz 04275

I tym skanerem nie wiem czy zrobisz... przydałby się VCDS z lapka

No a jakie błędy pokazuje w module ABS ? Tu masz całą procedurę, zapisałeś sobie poprzednie wartości kodowania ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)

Mogłeś te logi zrobić razem... 003+008+011 Dorzuć jeszcze 004+023 dynamiczny... Statyczny 013+018+023 i 004 Ogólnie logi w miarę OK, gdzieś może być mała nieszczelność na podciśnieniu... bo nie do końca trzyma zadane ciśnienie... sprawdź króciec na wyjściu z vacum czy nie lata luźny... ogólnie wężyki do przejrzenia... AVB na taką budę jak A4 jest bez szału... po programie na 130, zaczyna jako tako jechać...

Masz rok 2001, więc błędu wywalać na desce nie będzie. Nie trzeba całego domontować, możesz od spodu EGR odkręcić dwie śruby od łącznika z wydechem i między flanszę a EGR wsunąć zaślepkę - to wystarczy. Po zaślepieniu nie przestanie cieknąć. Skąd Ci cieknie ? Ośka klapy gaszącej czy ze słynnych dziurek ? Jak zaślepisz, możesz te dziurki zanitować/zakleić... Przestanie pracować, bo nie będzie dopuszczał spalin z wydechu, przez co nie będzie obniżana wartość zasysanego powietrza. Silnik będzie zasysał czyste powietrze na poziomie 450-550 mg

To rdzewieje rant dookoła światła stopu, uszczelka z czasem robi się sztywna i zaczyna popuszczać wodę i potem już dalej ruda szaleje... ja ze względu na to kupiłem nowe światło, bo jak zdemontowałem stare to uszczelka rozsypała się w rękach ? a jest ona na stałe z plastikiem ?

Na taśmę dwustronną...

Święte słowa !

? Dla mnie to były jedne z lepszych wydanych pieniędzy na A4

@misiek95, Ty też swap'owałeś ale chyba cały awx wsadziłeś nie ?

Tez muszę kiedyś pomyśleć o tych ledach wstecznego, bo u mnie wąski wyjazd i wyjeżdżam tyłem... Widzę, że kochasz modzenie na dworze w mrozik jak ja haha

to jak będziesz robił dorzuć 003+008+011