kamil-vag

W zależności od mce, czy high czy low pin 17 albo przyłączasz do MCE albo do włącznika świateł, ale skoro piszesz ze wszystko robiłeś przy mce to raczej dobrze masz. Zrób output test i zobaczysz czy się sterują góra-dół ?

Testy robisz w output test w 55, da się podnieść i obniżyć lampy... Nie masz błędu, że trzeba ustawić światła? Do testu potrzeba raczej odpalić auto i włączyć światła, nie na darmo chyba jest przewód do styku alternatora wyprowadzony... Włącznik zmieniałeś? W mce musisz zmienić kodowanie na xenon, żeby uaktywnić zasilanie spryskiwaczy reflektorów. Gdzie się podłączyłeś z pinem 17 modułu?

W tego typu modułach najważniejsze jest by na tych wtykach i pinach był dobry styk, warto nawet jeszcze nieco podgiąć wsuwkę, żeby to mocno trzymało...

Końcówka F to masz High, czyli CLH, czujnik światła, włącznik auto, spryskiwacze reflektorów, kontrola żarówek

AVB - 101 KM, 5 biegów AWX, 130KM, 5 biegów AVF 130KM, 6 biegów

Poduchy jakie ? Jakiej firmy ? Tyle razy wyciągania regenerowania wtrysków... zrób log 013+023 po odpaleniu na zimnym przez jakieś 5min rozgrzewania silnika... potem to samo jak już ma temp roboczą... Sprawdż też przeguby wewnętrzne jak lewarek lata przy jeździe...

Temat wałkowany, ale mnóstwo stron itd... robiłem podsumowanie i na ten moment najlepszy stosunek jakości do ceny ma Ravenol VMO 5W40: Do tego warto dodać dodatek zmniejszający tarcie jak np Archoil AR 9100 czy 9200 i masz w silniku mieszankę zapewniającą skuteczną ochronę krzywek i wałka pompowtrysków Jeśli kupiłeś auto, warto przed nowym olejem zalać porządną płukankę.

Dzięki za info ?

Koledzy siostra kupiła sobie B9, no i przydałaby się instrukcja PL, macie jakiś link do pdf lub ewentualnie gdzie taniej kupić taką instrukcje?

@KoJ@K pokaż koledze jakieś fotki ?

Jest kilka co mają, ale niestety nie bardzo pasują kształtem... Głośniczek PDC podmieniony na ori i błąd 01625 więcej się nie pojawia Wpadły ramiona Aero, doszły też nowe gumki w pióra wycieraczek... Autko w końcu poskładane i po 2.5 miesiąca stania dziś przejażdżka i obmycie dziada z kurzu... A tak się prezentuje przód po modach,dolna atrapa bez ramki wydaje się taka jakaś masywniejsza... Lampki mienią się kolorami tęczy po powłoce

Wygląda, że to zwykła lampa na H7 więc szukasz po prostu lewej, może być nawet anglik, a soczewkę czy przeslonke weźmiesz ze swojej...

Widziałem na necie, że można kupić takie naklejki, które daje się od środka, halogeny rozbierałem, więc da się w razie co... Muszę nad tym pomyśleć... Tu link: https://hidretrofit.pl/sklep/naklejki-drl/

Jak to dokładany moduł DRL, zawsze bez homologacji, czy to 30% z długich, czy w halo, czy w kierunkach... Halogeny działają dalej normalnie, mam po prostu DRL 30% z leda, który chciałem mieć zamontowany ze względu na niższy pobór mocy dla CLH... Łącznie ledy biorą 60W, a normalne żarówki 110W... Także zawsze mniej obciążają aku... Chciałem w halo, bo zrobiłem tak już dawno u siebie w Polo, przejeżdżałem obok niejednego patrolu i nie zatrzymywali mnie ze względu na DRL ? w dodatku większość aut ma teraz DRL właśnie w halo i być może nie zwracają na to tak uwagi... Są specjalne halogeny 2 w 1 które mają homolagacje itd... Ale sporo kosztują, drugie nie wiem czy podpasują, bo te u nas są takie ścięte a większość marketowych jest płaska... @MaTeo85 drążył temat, coś może podpowie...

To składaj to teraz jak najszybciej bo chce zobaczyć jak te evoxy świecą ? No jest tych kabli, dobrze oznacz opisz,bo naprawdę mozna się pogubić ? W lampy włożyłem serce i umiejętności ? to najlepszy i raczej ostatni kpl jaki wyszedł spod mojej ręki ? Na Twoim autku, po skończeniu modów będą się prezentować mega!

Po wielu bojach udało się dziś zamontować ostatni element układanki... Bardzo przydatna 18 na grzechotce i druga skrócona fajkowa. Dobry 24 też wskazany żeby przytrzymać nakrętke, bo w pewnym momencie zaczęła się kręcić razem ze śrubą...ogólnie niewdzięczna robota ale do ogarnięcia na lewarku ? Lampki wpadły wczoraj Ostatecznie, żeby jak najmniej obciążać bixy, DRL przeniosłem z długich w halo na ledach ? Przy okazji, w PDC pojawił się błąd przedniego buzera, przerwa lub zwarcie do plusa, leci już używka ori, bo prawdopodobnie tani zamiennik padł... Oby to było to ?

Ale to co wibracje przy jeździe były, przy hamowaniu? W jakims konkretnie przedziale prędkości? Łożyska szumiały czy profilaktycznie?

Powłoka zaaplikowana, całkiem fajnie się pracuje z tym gravonem. W międzyczasie rzeźbie przetwornice ds3 z B8, żeby ładnie pasowały w dekielek z B6 ? niestety walka o każdy mm, z tymi soczewkami z B8...

Po strojeniu już powinno się całkiem fajnie odpychać ?

Wytrzymają, możesz podłączyć.

No to zmień tytuł tematu na projekt full opcja ??

Bo musisz mieć takie jak ori uszczelki metalowe najlepiej... Załóż tylko jedna cieńsza blaszkę i podkładkę pod sam egr dla próby.

Szał pał ? ? nie nadążysz panie... Ale co racja to racja, jak robić to jedno przy drugim hehe Idziesz Dareczku jak burza z tymi modami!

Może nieszczelność ? Dobrze to skręciłeś ? Dałeś te uszczelki pod te blaszki ?

Rurka jak chcesz, może zostać, możesz wyrzucić, chociaż na 2 podkładki ciężko się to skręca jak zostaje.