kamil-vag

To było takie szczęście w nieszczęściu ? ważne, że całość zakończona nowym modem i sukcesem, jedynie świnka pewnie znowu pusta hehe. Teraz zazbroić mce, włącznik auto i kolejny mod będzie zaliczony ? Darek jesteś na fali, auto coraz lepiej doposazone, i prezentuje się super! ???

Dzięki chłopaki ? Miło się to czyta ? @MaTeo85 tak teraz biorę się za lampy, za moje i Twoje. Muszę się odpłacić jakoś za te wszystkie części, które mi wysłałeś ? @lewiatan1989 nie ma problemu, miejsce w graciarni mi się zrobiło po skończonych modach, to mogę coś przechować, wiedzą również wspomogę ? @trepek myślałem o bose, nawet mocno, ale te mody pochłonęły mi trochę zdobytego lewego budżetu i już nie starczyło, ciągle coś wychodziło, a to piny dokupić, a to to z ASO a to tamto i się rozeszło... @takexlife co najlepsze zbiorniczek ten sam co miałem, czyli na nalepce była końcówka AF, ale w moim brakowało mocowania na ten dodatkowy zbiornik, tym się różniły oba, tym mocowaniem gdzie się wsuwa mniejszy zbiorniczek... No i lampy do tego mojego zakończenia moda to będą nareszcie ori bixy, na przetwornicach mitsubishi, z nowymi żarnikami osrama xenarc 4300k D3S i na soczewkach z B8 FL... Także modów ciąg dalszy hehe ? Jeszcze zostało mi zamontować czujnik poziomu z tyłu, przedni już osadzony...

I tu Cię mam,to jest czarna skóra, miałem też składać ze swoich speedów, ale ta skóra mi na tyle podpasowała, że została... Zresztą na tyle pół skóry, przyciemnione szyby, nie widać nawet że coś jest nie tak ?

Akurat tylne szybki to jeden z łatwiejszych modów, bo nie trzeba aż tak dużo tych przewodów ciągnąć, a jeszcze jak kupisz kompletne wiązki i już z pakietem światło to leci, ja musiałem nawet instalacje w boczkach składać 2 w 1 bo kupiłem bez pakietu... Samozaparcie mówisz, czasem miałem już dość, i moment odpalenia tego wszystkiego to aż mnie poty zalały że stresu, lepiej chyba od czasu do czasu coś pojedynczo dołożyć bo się już gubiłem miejscami ?‍♂️ Dobrze, że zawsze pod ręką jest w messengerze Darek i Mateusz, to coś na szybko podpowiadali i jakoś szło... @lewiatan1989 @MaTeo85 @pila24duże piwo dla Was za wskazówki itd ?

Dawno mnie tu nie było, więc wracam z paczką modów - Kompletny zestaw pod xenon, czyli samopoziom i spryskiwacze reflektorów - 8-kanałowy system PDC - Kamera cofania - Lusterko fotochromatyczne z czujnikiem światła + włącznik auto + przełączniki DRL/CLH - 4 szyby w elektryce - Doposażenie foteli o schowki i isofix na siedzenie pasażera - Ambiente na nogi z tyłu. - Przełącznik Airbag OFF w schowku. - Panel menu w tunel Auto od 20 czerwca stało rozebrane i powoli grzebałem w przerwach między pracą i deszczem. Najpierw rozebrałem całe wnętrze, tak by wszystkie nowe wiązki puścić oryginalnymi kanałami w podłodze. Wiązki porobiłem sam, z przewodów, kupiłem na ali zaciskarkę do pinów, wyszło profi, starałem się nie robić żadnych łączeń, praktycznie wszystko jest na zasadzie obsadzenia szeregowo dwóch przewodów w jednym pinie. Wszystko poszło lewą stroną. Łącznie z samopoziomem. Wiązki do lamp poszły lewym nadkolem, a do prawej lampy wykorzystałem wtyczkę 10pin od PDC - akurat 4 piny były tam wolne. Ni będę Was zanudzał opisami, ale tak pokrótce: Rozebranie wnętrza. Położenie wiązek i dorabianie wtyczek: Dobrze, że robiłem etykietki, bo momentami sam się gubiłem. Do poprowadzenia wiązek od PDC i samopoziomu wykorzystałem gumową przelotkę w nadkolu. Może komuś się przyda info, bo ja nie miałem oryginalnie tego korytka: 8E0971824Q, a sporo zasłoni przed wodą i piachem... Dodatkowo do wiązek zbiorniczek pod spryski, nowe zamienniki spryskiwaczy, nowe prowadnice sprysków z ASO bo stare się w rękach rozleciały... No i oczywiście nowy zderzak z miejscami na spryskiwacze i PDC Nity do czujnika poziomu z przodu Przy okazji nowe wężyki wodne, nowe oprawy halogenów... Oprawy kupiłem zamienniki, ale rozebrałem i założyłem do nich wkłady i regulacje ze starych... Dodatkowo wyrezałem nową kratkę środkową, tym razem z golfa 6 GTI, przymiarki na sucho... Moduł poziomu trafił nad MCE i jeszcze jest miejsce na moduł DRL. Następnie elektryka tylnych szyb, CAN i inklinacja bezpośrednio z komfortu: Wypięcie niepotrzebnych przewodów i wpięcie nowych (Can + pochylenie pojazdu). Nowa gruba masa i zasilanie. Bezpiecznik termiczny siłowników tylnych szyb Siłowniki z modułami na tylne szyby. Tu już prawa strona na gotowo. Lustro i włącznik Auto + Przełączniki DRL/CLH Kolejno: Przycisk PDC, Airbag OFF z kontrolką Kubek z chromem Panel menu w tunel... Znowu kolejne dorobione wiązki: PDC z ASO, balem się, że będzie duża różnica w odcieniu, ale jest dobrze Kamerka cofania Tu trochę się rozpisze, bo może komuś się przyda to co mi się udało osiągnąć za dobrą kasę. Moduł i kamerka z Ali: Cena za kpl jak widać niższa, niż za sam moduł z forum Czasami trzeba dać ludziom do zrozumienia, że da się o wiele taniej... Część z Was mnie za to polubi, część nie - bo cemu tak późno Zaryzykowałem i się opłaciło... Do tego trzeba w tym module zmienić wtykę na 32 PIN, bo ta od RNS510 ma mniej pinów... i to tyle. Reszta standardowe podłączenie. Ja dałem sobie zasilanie na moduł i kamerę z przekaźnika wyzwalanego wstecznym. Mam dzięki temu stały, pewny plus... nie ma zakłóceń. Przewód też kupiłem lepszy 8m - dają w zestawie, ale wolałem dopłacić 40 zł: Hollywood PRO VD7 przewód Video RCA Cinch LCD 7m Udało się przewody przeciągnąć przez przelotkę bez cięcia i lutowania Jak widać kamerka działa, a w tle jak zawsze pomagał mi synuś hehe... Ile mi nieraz narozrabiał...Ale co zrobić jak zona mówi, albo z Olisiem albo nie idziesz do samochodu ^^ Chyba już jej nerwy po miesiacu uciekania z domu puszczały Na moduł znalazłem miejsce przy tunelu: Przy okazji wszystko powoli zaczęło wyglądać jak fabrycznie, kolejne kabelki ginęły i można było spinać w jedne wiązki Mając na wierzchu fotele, dozbroiłem je w schowki, podświetlanie czerwone ambiente na nogi z tyłu i Isofix na siedzenie pasażera - synuś będzie wniebowzięty, strasznie uwielbia jeździć Chyba rośnie drugi audi maniak hehe Na koniec usunąłem jeszcze z paskudnie pozdzieranych plastików tylnej klapy tą nieszczęsną gumę, trochę hamulcowego, mycie i jak nowe: Dziś po ponad miesiącu przykręciłem ostatnią śrubkę w środku... także kilka fotek z lustrzanki na podsumowanie posta: Przydałoby się jeszcze zrobić dobry detailing wnętrza... No ale w końcu będę się mógł zabrać za lampy pod ten mod i zaprezentować jak wyszło z zewnątrz... Mam jeszcze małą rozkminę z DRL, chciałem przerzucić w halo, znalazłem ledy, które nie generują błędu, ale na module 30% wydaje mi się, że świecą dość słabo... i nie wiem teraz co robić, czy dać w halo jakieś zwykłe żarówki... czy dać moduł, który robi DRL na pełnej mocy... czy pójść znowu w DRL z długich...

Jest jakis program, przeładowanie konkretne, raczej turbo na stół i do czyszczenia... Nie wywala Ci z błędu przeladowania?

Masz przeładowanie lub niedoładowanie. Podłącz kompa i zobacz jaki błąd się rejestruje?

Konkretne odświeżenie budy ? Teraz będzie wyglądał jakby dopiero co z salonu wyjechał ?

Tak to ten, w vcds jest ten komfort, że można sobie odrazu skopiować ? Coś takiego: https://allegro.pl/oferta/rozkodowanie-kod-do-radia-audi-zdalnie-rns-e-7875560985

Podepnij się vcds i w advanced id jest numer seryjny radia i za ok 30zl na allegro rozkodujesz je po tym numerze.

Auto wpadło w odpowiednie ręce, będzie mu dobrze u Ciebie wnioskując po poprzednim projekcie ? ??? Fajnie będzie pośledzić losy tego 1 z 250 ? Zdradzisz cenę takiego cacka ?

Jak mi powiedzieli kiedyś 900 zł za auto to stwierdziłem że też wolałbym kupić polerkę, kosmetyki i bawić się na swoim ? Powodzenia! Przyda się kolejny forumowy detailer ?

Nie, z avanta do sedana i na odwrót nie pasuje, avanta masz to szukasz od avanta.

Jak to się mówi, nie ma tego złego,co by na dobre nie wyszło ? @lewiatan1989 ahh te żony haha, główna i pierwsza blokada na mody ?

Zapoznaj się z tym działem: https://a4-klub.pl/forum/14-turbo-chiptuning-i-tuning-mechaniczny/

Na postoju korekcje OK, zrób loga jak dodajesz gazu... i lepiej w formie tekstowej a nie filmiki...

Nie wiem czy te odczyty są prawidłowe ale grupa 004 i kąt synchronizacji - zdecydowanie za duży i do poprawy...

Zrób jakieś logi najlepiuej z pracy wtrysków i osobny z grupy 003 (EGR)

Zacznij od wymiany uszczelnień pompowtryskiwaczy i podmień miejscami 2 z 3. Turbo pompuje zdecydowanie za długo do zadanej, bo ponad 6s. Albo sztanga ma ciężko, albo trzeba przejrzeć układ podciśnienia czy szczelny...

Albo ucieka/spływa paliwo z szyny... stąd nierówne odpalenie i dym...

Metaliczny dzwiek z wałka ? Raczej nie... może sprzęgło/dwumas.

Dev, jak najbardziej masz rację, koledze pewnie chodziło o kąt synchronizacji wałka rozrządu... W vcds grupa 004, 4 pozycja... Kąt początku wtrysku jest w grupie 004, 2 pozycja i jest on regulowany po odpaleniu przez ECU, głównie w zależności od temperatury...

Ale ori te rotorki?

Trzeba mieć na uwadze że każdy silnik inaczej reaguje na kąt, jedne lepiej pracują przyspieszonym, drugie na opóźnionym...

Najlepiej w zakresie - 1.1....+1.1