Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Nie jestem zwolennikiem zamienników, ale chyba jedyne sensowne xenony robi DEPO https://motostacja.com/p/DEPO-441-1146L-NDHEM-441-1146R-NDHEM/ Przetwornice i żarniki przekładasz z bixenonów, dokupujesz 2 silniczki do regulacji dla xenonow i masz nowe lampy...
  2. kamil-vag
    Zamiast bi-xenonów podejdą zwykłe xenony... włożyć tylko zregenerowane odbłyśniki i jako tako będą świecić, to najtańsza opcja i bez potrzeby przerabiana...
  3. kamil-vag
    Dokładnie, w kostce będzie wolny pin musisz dołożyć, tylko potrzebne będą dwa przewody z drzwi, którymi zasilisz cewkę przekaźnika, a jedno wyjście NO jako sygnał wyzwalania CLH
  4. kamil-vag
    Nie, to może być przyczyną wolniejszego wstawania turbiny, złego działania egr i klapy gaszacej...
  5. kamil-vag
    zasadnicze pytanie to czy zostało odpowiednio przygotowane i oczyszczone gniazdo pompowtrysku przed włożeniem... jeśli zaniedbano krawędzie i został nagar na dole gniazda to problem szybko wraca.
  6. kamil-vag
    CLH masz 2 opcje - sygnał z kierunku, ale wtedy bedzie swiecilo na awaryjnych.... Lub sygnał z modułu drzwi od sterowania na silniczek... tam jest zmienne sterowanie +/- na otwarcie/zamknięcie, dajesz przekaźnik (dla cewki bez roznicy +/-) i masz pewny sygnał do CLH niezależny od awaryjnych... Chyba, że masz korby z tyłu to przewód od MK idzie czerwono/żółty jak dobrze pamiętam i z niego działa... wpinałem się kiedyś przy słupku B na dole, widać wiązkę idącą z MK...
  7. kamil-vag
    Ale lustereczko ? konkretnie się teraz prezentuje!
  8. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Ja mam spryski NTY i są ok ?
  9. kamil-vag
    Skrzynkę mam często pełną i niestety nie ma o tym powiadomień i raczej nie będzie, Hugo pisał mi, że nie da rady włączyć... Druga sprawa, nie mam kompletnie czasu, mam do 27 września wolne i całość kieruję na budowę, by jak najefektywniej wykorzystać urlop... Dlatego forum odwiedzam rzadziej a wiadomości odczytuje zazwyczaj na email... Sorry, jak macie temat, pisać w październiku ?
  10. kamil-vag
    U mnie się nie wyłączy, bo sygnał do rozłączania bierze mi z postojowych... Więc można normalnie mignąć
  11. kamil-vag
    Na ori zregenerowane, tam nic bez rzeźby nie wchodzi, no chyba że jakieś mini h1 na adapterze... Najlepiej wyciągnąć soczewki, rozebrać, sprawdzić stan odbłyśników, przemyć szkła i jak odbłyśniki wypalone to wymienić na zregenerowane lub uzywki w dobrym stanie...
  12. kamil-vag
    Mam kpl bixow wręcz idealny, coraz trudniej o te lampy, więc chce je maksymalnie odciążyć od świecenia... Halo zamienniki kupujesz za grosze w porównaniu z ładnym kpl bixów, stąd ta decyzja... LEDy jak na razie ok, czasami wywalały mi błąd jak włączałem halo, ale ostatnio jest spokój... Do tego przy CLH świecą bajka...
  13. kamil-vag
    Zajrzyj do gumowej przelotki drzwi, to tam najczęściej uszkodzeniu ulegają przewody, pęka izolacja a potem następuje przerwanie przewodów...
  14. kamil-vag
    To jest AUX dla RNS-E, realizowany przez BT... Łączysz się z telefonem, wybierasz AUX w rnse i słuchasz co chcesz ?
  15. kamil-vag
    To takie wisienki na torcie do całości ?
  16. kamil-vag
    Włącz światła i dopiero odpal, wtedy będzie ruch dół-góra...
  17. kamil-vag
    Schemat dla B6, ale w B7 sygnał ze wstecznego jest w: MCE na pinie 2 wtyczka T23 lub na pinie 5/T23 MK pin 7 wtyczka T12i
  18. kamil-vag
    No i elegancko ogarnięte ?
  19. kamil-vag
    Jak dla Was to tylko 320, jak dla mnie to aż ?
  20. kamil-vag
    Do pewnych rzeczy trzeba jednak dorosnąć ? Trafił się fajny kpl za 120 z wysyłką ?
  21. kamil-vag
    Jaki masz interfejs/program ? , spróbuj też na odpalonym aucie...
  22. kamil-vag
    Tak
  23. kamil-vag
    G135 jest od V107, więc dostęp dobry po zdjęciu schowka. Tu masz foto, który to jest:
  24. kamil-vag

    [B6 AWX] Sprawdzenie logów

    kamil-vag odpowiedział(a) na M@teo temat w 1.9TDI

    Na 4 cylindrze przekroczona maksymalna Korekcja, bipy w minusie... Albo oringi, albo trzeba szukać pompki na podmianę. Najlepiej by było wymienić oringi i zamienić miejscami 1 z 4 wtryskiem, do tego podoginac konektory na wtyczkach... Jak Korekcja pójdzie za wtryskiem No to wtedy ten wtrysk do podmiany
  25. kamil-vag

    Sprzęgło do AVF

    kamil-vag odpowiedział(a) na Marek19 temat w Audi A4 B6/B7

    I chyba warto wziąć komplet z BRD
×
×
  • Dodaj nową pozycję...