kamil-vag

Adam to widzę się dogadaliśmy, Ty masz bixenony z tego co widzę a nie xenony, więc do ręcznej regulacji musisz włożyć silniczki z Passata jak coś ? ale to dobrze, bo teraz tylko soczewki z B8 FL wrzucić i się cieszyć dobrym światłem ? Bo jeśli masz tam fabryczne soczewki to raczej na bank są wypalone i to nie świeci jak trzeba...

Na takim mniejszym aucie większe felgi nie giną, wychodzą na 1 plan elegancko ? ciut niżej i by była bajka ?

Fajny i przydatny mod ?

Zdejmij ten gruby wąż i zobacz czy olej idzie od strony turbo czy może z rurki odmy...

Auto masz po jakimś tam sofcie. Jeśli jest on OK, to raczej turbo będzie do wyczyszczenia a nie do wymiany... Trochę się przycina geometria i tyle.

A byłeś w ogóle na ustawieniu geometrii/zbiezności po wymianie zawieszenia ?

Takie drgania przy ruszaniu to powiązałbym raczej z dwumasą... jeśli poduchy, półosie OK.

Wszystkie te czujniki mają wspólne zasilanie. Błąd mówi o przerwie w obwodzie albo zwarciu do masy. Gdzieś zapewne jest przetarta wiązka... Wszystko masz zasilone z przewodu ro/ws czyli czerwono biały, trzeba sprawdzić czy jest na nim napięcie. Jesli nie, to dalej czy nie spalil się bezpiecznik S282 15A w obudowie ECU, sprawdź przy okazji czy nie ma wody w podszybiu... nie stało się to jakoś razem z deszczami ?

No powiem Ci, że mi się taka wersja czarnucha widzi ? dałeś chyba jakiś półmat / satyna nie?

No to fajnie, że po czyszceniu jest ok ?

Kto taki ?? ??

Sprawdź odczyty w kanałach licznika, poziom i temperaturę oleju, dodatkowo zobacz czy działa poprawnie mikro-styk maski... chociaż pewnie tak bo pomaga Ci nie wyjęcie/wlozenie bagnetu a zapewne otwarcie zamkniecie maski :P

Klasa ?

Kup diody na 12V i nie bd trzeba kombinować z rezystorem ?

W liczniku nie pokazuje Ci żadnego błędu?

Wyślij do Karola, tylko kontaktuj się z nim najlepiej przez fb, jego strona to soft-mod performance: https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/

Dzięki koledzy za dobre słowo ? To tak przy okazji, napisze, że szykuje się naprawdę duży UPDATE... Gratów kupa nazbierana, ale na razie nie będę zdradzał co to tam jeszcze wpadnie ?

Nie chce smucić, ale edc15 za cholere nie chce puścić przyuczenia, nie wiem czym to jest spowodowane, ja spędziłem ze 2 dni na próbach i nic z tego, ostatecznie pojechały do przepisania danych...

Poproszę panowie: WAUZZZ8K8BA003570 Z góry dziękuję

@Kowi87 jak już poszles w plastry miodu, to dolna kratka też by się taka przydała, idzie dorobić z golfa gti, lub z arkusza siatki. Z przodu to takie prawie B6 ? Podziwiam za ogrom pracy, za wtopiony hajs i za całokształt, jest pasja, są marzenia i to jest fajnie ?

Jeśli przełoży się wszystko, z orurowaniem, osprzętem, turbo itd to nie ma problemu... Wszystko zależy na ile kompletny jest ten dawca? Bo jak masz wszystko spod machy to jak Kuba pisze przełożyć, ogarnąć immo i jazda.

Stoją jak F16 w hangarze, gotowe do wylotu ?

Na vcds Lite to samo? @pila24 podpowiedz koledze, bo Ty tam w tych xenonach obeznany

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki: Pojazd musi stać na równym podłożu Hamulec ręczny musi być zwolniony Zapłon musi być włączony Światła wyłączone Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] (w niektórych pojazdach należy wybrać sterownik [29-Światła -lewa str.] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [Idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]

Zainstaluj Vcds Lite i wtedy spróbuj.