A4CCH
-
Postów
359 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez A4CCH
-
Gdzie warto wykupić OC po podwyższeniu cen?
A4CCH odpowiedział(a) na dliwski temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Wiecie gdzie na tą chwile najtaniej ubezpieczę moje pędzidło ? Dane po lewej Jazda bez szkód, full zniżka. -
Witam, co byście polecili do zaczęcia przygody z polerowaniem ? Myślałem o Krauss DB5800S, jest to polerka z DA, co niby jest dobre na początek, aby nie narobić szkód.
-
Wygląda solidnie, jak za tą kasę Tylko tak jak mówisz, ciekawe na jak długo ...
-
-
A tą uszczelkę co jest w środku, pod pokrywą, też smarujecie ? Chodzi o te "koła".
-
158zł komplet uszczelek w ASO Uszczelniacz silikonowy 80 ml- 148,30 zł ASO trochę sobie woła, sam nie wiem co robić, czy sens brać z ASO, a może Elring`a + podkleić Reizem i starczy ...
-
Myślałem że u kogoś podejrzę prace polerki, usłyszę poradę, o ile będzie taka możliwość, a widzę jesteśmy na podobnym etapie Tak myślałem kiedyś może w dalekich planach coś otworzyć jakbym się podszkolił... Ale czy nasze okolice stać na takie zabiegi ? A gdzie zamierzasz działać ?
-
Poleruję ktoś z Was wozy ? Spodziewam się że jak już ktoś, to pewnie FroS-t
-
Kiedyś widziałem szmaciaki w 2 kolorach, były extra 1,5k na 100% bym dał.
-
Ja mam oryginał i są super, oczywiście przód jak i tył na zatrzaski.
-
Witam, interesują mnie fotele RECARO do A4 B5 sedan, zna ktoś się na cenie takich foteli ? Chodzi oczywiście o dość zadbane, do ilu PLN warto dać za to ?
-
Silikon wyczytałem że niby jest dobry VICTOR REINZ, i że smarować pod jak i na uszczelkę. Siłę wyszukałem 10Nm.
-
Słyszałem że pierw "rogi" na krzyż, potem reszta. O ile pamiętam tą co miałem również była gumowa. Z jaką wartością to się dokręca ?
-
Podklejałeś ?
-
Ile taki komplet ? Polecasz podkleić jakimś silikonem, jak tak to jakim ? (że na wysokie temperatury to wiem )
-
Witam Panowie, jaką uszczelkę polecicie pod pokrywę zaworów. Niecały rok temu miałem wymienianą, ciekło, mechanik podkleił silikonem. Dziś zauważyłem że w jednym miejscu się poci, gromadzi olej i obcieka. Teraz mam FEBI, jakiego silikonu użył mechanik nie wiem ... Bo odkręcenie i podklejenie w tym miejscu raczej już nic nie da, przejechałem na niej już z ponad 7tyś km ? Jak to najlepiej zrobić, sposób oraz materiały ?
-
Zrobiłem jak mówiliście, zwaliłem tylko koło, dobiłem lekko, no i 3 dni jazdy i puki co spokój, a próbowałem na różne sposoby to włączyć. Chyba po sprawie Dziękuje za pomoc, potem patrzyłem to w sumie na "*hama" by szło dobić nawet bez ściągania koła
-
Chyba pokuszę się na LHM, tylko teraz nie wiem który będzie lepszy, LHM Total, czy LHM Xado ... Nikt nie zna różnic między nimi, który będzie bardziej odpowiedni do Audi ? Ok wezmę chyba Totala, brak jakiś konkretnych opinii o tym Xado, wole nie robić eksperymentów Pójdę przetartym szlakiem
-
Rozgrzej silnik i sprawdź dolny waz od chłodnicy, jeśli zimny to się nie otwiera, a jeśli ciepły to puszcza wodę na chłodnice i działa. Jeśli nie możesz rozgrzać silnika wówczas termostat jest cały czas otwarty. Wydaje mi się że tak można to zweryfikować, no ale dokładnie czy działa prawidło od *C i tak raczej się tego nie oceni w ten sposób, no i dochodzi czujnik temp. u mnie jak dwa razy pokazywało poniżej 90*C, był to termostat, ale to jeszcze w poczciwej 80-tce. Wujek raz miał w drugą stronę też w 80-tcę, gotowało mu wodę
-
Ciekawe czy ten XADO, jest lepszy od LHM Plus, i niby FEBI na pierwszy montaż szło, oraz słyszałem że to, to samo co ASO sprzedawało w swoich butelkach jako minerał.
-
Jak na kompie nic nie widać, to wydaję mi się że może to być wina termostatu, tak jak kolega wyżej pisał niedogrzany silnik dużo więcej pali.
-
Może być jeszcze sonda , odpowiada za mieszankę paliwową. (paliwo-powietrze) Sondę też powinno wywalić jako błąd, o ile jest uszkodzona.
-
te LHM XADO dużo się różni od Totala, nic nie zrobi uszczelką ? A co myślicie o FEBI, warto czy lepiej odpuścić. Bo syntetyk z ASO chyba odpuszczę, bo jak byk na zbiorniczku ONLY MINERAL.
-
Dziękuje za opis, ja jakoś nie mogłem tego odszukać. Przewód lepiej wypiąć przy pompie i tam zlewać rozumiem, aby grawitacja zrobiła swoje ? I co z płynem w pompie, bo pewnie coś tam zostanie, tak ma już być ?
-
Jutro może jak znajdę chwile to zwale koło i go poszukam, puknąć go gumowym młoteczkiem z wyczuciem ? czy raczej próbować ręcznie ?