Skocz do zawartości

wrestling1000

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    181

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wrestling1000

  1. wrestling1000
    Rozpinaj rozchylając śrubokrętem. Jak nie zdewastuje szybko zbytnio to do powtórnego użycia się nada
  2. wrestling1000

    Prosze o pomoc

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Mario7885 temat w 1.8T

    Uszczelniacze i pierścienie to już ostateczność. Sprawdziłeś luz wirnika, masz olej w icku. Pierwsze co się kończy w naturalny sposób to turbo.
  3. wrestling1000
    LPG do regulacji powinno być w przedziale od -5 do 5 ty masz 12,5 czyli trochę ubogo mało gazu. Nie ma błędów także nie szukaj dziury w całym. Na LPG to nawet bez kata przechodzi test spalin. Może w Niemczech inne normy
  4. wrestling1000
    Jak bym miał emisję to byś miał czeka z drugiej sondy o niesprawności katalizatora. Nie wydaje mi się że diagnosta podłączał się do ECU bo niby po co, wsadza w rurę sondę i widzi czy auto przekracza emisje
  5. wrestling1000
    Co to za parametr 1.2, jeżeli to korekta długoterminowa określona w procentach to wszystko w normie wręcz wzorowo
  6. wrestling1000
    To na przeglądzie ci powiedzieli że przekracza emisję spalin? Kata nie da się naprawić tylko wymiana no a skoro Niemcy to pewnie Ori kata wsadzili. Tak po 10 km zrób fote potem skasuj bledy engine nawet jak ich nie ma żeby korekty się skasowały. Jak chcesz to możesz też zrobić logi dynamiczne 02 , 33, 20
  7. wrestling1000
    Błedu od kata nie masz? Ta dziura o ile jest za katalizatorem to nie ma żadnego negatywnego wpływu oprócz tego że jest głośniej. Nie patrz na napięcie sądy tylko na procenty. Skasuj błędy i przejedź się ok 10km na będzie najlepiej trasa. Zapisz 32 i 33. Znowu skasuj i daj na LPG i to samo. A może nie masz już katalizatora i to by wtedy wszystko klumaczylo z tymi spalinami
  8. wrestling1000

    Prosze o pomoc

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Mario7885 temat w 1.8T

    Nie kombinuj turbo do sprawdzenia czy ma luz wirnika
  9. wrestling1000

    Prosze o pomoc

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Mario7885 temat w 1.8T

    Najczęściej chyba turbo jak nie widać wycieków pod maską z odmy albo pokrywy zaworów. Zdejmij dolot i zobacz luz wirnika. Dobrze pompuje?
  10. wrestling1000
    Ile jest w bloku 32 i 33. Dziura za kątem nie wpływa na nic.
  11. wrestling1000

    Ubytek oleju

    wrestling1000 odpowiedział(a) na martinger416 temat w 1.8T

    Jeżeli faktycznie wziął 0.5 litra na 150 km to jak się zatrzymałeś na światłach to kopcił jak parowóz oraz straszny smród. Najszybciej to turbo padlo jak wycieku nie ma. Obejrzyj odmę sprawdź czy w filtrze powietrza nie ma oleju. Zobacz czy z icka się nie wyleje
  12. wrestling1000
    Przy odpaleniu po postoju to najczęściej łańcuszek słychać ale to tylko 2-5 sekund. Jakie błędy były, zasysał korek wlewu oleju? Jaka cena daj link ogloszenia
  13. wrestling1000
    Mam ten sam zestaw tylko pasek CONTI i jest spoko
  14. wrestling1000
    Będzie się zapowietrzał podczas stygnięcia, długo przerabiałem ten temat. pozdro
  15. wrestling1000
    przepływa pokazała by więcej jakbyś pociągnął do odciny czyli 6800. Nie czyść jej bo tylko uszkodzisz a wydaje mi się ze jest w miarę w porządku. masz za ubogo wiec jest za mało paliwa. filtr pompa paliwa. Sprawdź dla pewności szczelność dolotu. Kiedy wymieniany filtr paliwa, jakie korekty długoterminowe z kanału 32 tak po ok 100km jazdy?
  16. wrestling1000

    Wyciek oleju

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Camillo temat w 1.8T

    Płyn to plastikowego króćca z tyłu głowicy pewnie 200 przejechane to standard do wymiany. Jeżeli olej to z pokrywy zaworów ale najpewniej z uszczelnienia łańcuszka rozrządu z tyłu silnika
  17. wrestling1000
    króciec z tyłu glowicy zaslepka przy termostacie dasc ciezki dostep. jezeli z krócca leci to powinienes miec mokro na skrzyni jakis osas biały mokro lub wrecz czerwono od płynu. jak z okolicy zaslepki to przy bagnecie bedzie wilgotno
  18. wrestling1000
    sprawdziłeś wycieki jak radziłem, miałem te same objawy wiec wiem co pisze jak nie wymieniałeś króćca i uszczelnień ani zaślepki bloku silnika to tu na 80% leży problem może nie tyle wyciek co zasysa powietrze jak stygnie i się zapowietrza. nagrzewnice podłącz pod wodę z kranem w górny wąż i przepłucz
  19. wrestling1000
    Priv
  20. wrestling1000
    Króciec wymieniony, zaślepka bloku silnika tez, węże szczelne? Z termostatem nic nie kombinuj bo on się otwiera skoro trzyma temperaturę bo inaczej by ci temperatura mogła dojść wyżej setki
  21. wrestling1000
    Kolego jak trzyma ok 100 stopni to się nie gotuje problem tkwi w tym że ci ubywa płynu i się zapowietrza dlatego taki efekt i nagrzewnica nie grzeje
  22. wrestling1000
    ja latałem na Osram Night Breaker w bixie intemo
  23. wrestling1000
    bix hella intemo i nawet zwykła żarówka już dobrze świeci. Te ledy nie zdadzą egzaminu świeca szeroko ale blisko no i cena czterokrotnie przebita niz na alie
  24. wrestling1000
    Może ślizga się sprzęgło?
  25. wrestling1000

    Lampy a4 b6

    wrestling1000 odpowiedział(a) na michalfm1 temat w Audi A4 B6

    tak jak mówi wyzyk sprawdz odbłysniki a jak nie chcesz sie sam grzebac oddaj do gwerty z tego forum duzo taniej ci zrobi nawet bix jak bedziesz chciał malowanie na czarno mycie polerowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...