kuba.tkn
Pasjonat-
Postów
45 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez kuba.tkn
-
Robocizna za tył 100 pln. Sprężyny dobrałem sobie wg. informacji na forum i wcześniej kupiłem.
-
O masz... u mnie siedzi Tomasetto Antartic AT13 i z tego co widzę tam też filtr siedzi i u mnie nie był wymieniany, chociaż poprzedni reduktor (taki sam model) podobno był strasznie zawalony syfem i producent wysłał nowy na gwarancji. Przy najbliższym przeglądzie powiem gaziarzowi, żeby zerknął tam. Waskivw ogarniał Tobie LPG? Również byłem w tym roku na wymianie rozrządu i też jestem zadowolony.
-
0JJ - klasa wagowa 9 przód- przy 1BA 886-918 kg- przy 1BP 886-918 kg- przy 1BB 886-918 kg- przy 1BT 886-918 kg- przy 1BC 886-918 kg- przy 1BD 941-982 kg- przy 1BE 941-982 kg 0YJ - klasa wagowa 9 tył- przy 1BA (Zawieszenie Standard): 520-544 kg- przy 1BR (Zawieszenie na "zle"drogi): 520-544 kg- przy 1BE/BV (Zawieszenie Sport): 545-570 kg klasy_sprężyn.pdf - directupload.net WWW.DIRECTUPLOAD.NET klasy_sprężyn.pdf
-
Promocyjne ceny na Motul, Liqui Moly, Valvoline. Części samochodowe najtaniej.
kuba.tkn odpowiedział(a) na dzik temat w Pro Choice
Cześć, Potrzebne siłowniki klapy bagażnika Audi A4 B6 AVANT. Podobno Krosno dobre? I zestaw wahaczy kpl przód (proszę o cenę głównie MEYLE HD). VIN: WAUZZZ8E3A338815 -
Jaki dyfer do skrzyni GBB z 2.5 tdi quattro?
kuba.tkn odpowiedział(a) na Lukassio temat w Audi A4 B6/B7
-
Poproszę o numer tej gumy poniżej zaznaczone na czerwono:
-
Chciałem po prostu obniżyć samochód i na grupie FB jeden gostek sprzedawał akurat sprężyny Eibach Pro Kit nowe. Przeczytałem, że sprężyny dobiera się pod zakres mas na przód i tył, dlatego po długich poszukiwaniach wziąłem od tego gościa kody ze sprężyn Eibach i na jakiejś stronie znalazłem zakres mas w PDF w kg. Okazało się, że pasowały do mojego samochodu, więc kupiłem (zgodnie z numerami pasowały też w konfiguratorze na stronie Eibach). Amortyzatory wymieniłem z przodu na MONROE (wcześniej miałem założone Sachs prawdopodobnie jeszcze z produkcji, bądź zmieniane w ASO -samochód do mojej sprzedaży był serwisowany na bieżąco). Na tył nadal miałem Sachs. Na tych MONROE-przód przejechałem 50k/km i w tym momencie założyłem sprężyny, a przy okazji padły amorki na tył więc wszędzie miałem już MONROE. Przód i tył padł po 10k/km (na stacji kontroli miały poniżej 50% i auto w ogóle nie trzymało się drogi). Obecnie zdjąłem wszystko i założyłem gwint, na którym przejechałem sezon i jest nawet spoko Sprężyny mam na sprzedaż. PS. zawieszenie 1BA komfort oczywiście zapomniałem dopisać
-
Jak założysz sprężyny obniżające do OEM amortyzatorów to amor Ci szybko padnie (tak jak u mnie to było). Do sprężyn obniżających musisz zastosować amortyzatory o obniżonym skoku. Mam nadzieję, że o taką informację Ci chodziło?
-
Serwus, Proszę o wycenę następujących rzeczy: - 2x amortyzator przód (0JM) - SACHS 558 301 - 2x amortyzator tył (0YN) - SACHS 312 783 - 1x sprężyna tył (0YN) - SACHS 996 950 Wszystko do A4 B6 3.0 ASN 220KM/162Kw VIN: WAUZZZ8E53A338815
-
Promocyjne ceny na Motul, Liqui Moly, Valvoline. Części samochodowe najtaniej.
kuba.tkn odpowiedział(a) na dzik temat w Pro Choice
Serwus, Proszę o wycenę następujących rzeczy: - 2x amortyzator przód (0JM) - SACHS 558 301 - 2x amortyzator tył (0YN) - SACHS 312 783 - 1x sprężyna tył (0YN) - SACHS 996 950 Wszystko do A4 B6 3.0 ASN 220KM/162Kw VIN: WAUZZZ8E53A338815 -
To zależy, czy zależy Ci na komforcie bardziej (1BA), albo mniej (1BE). Oba wyjścia są dobre. PS. Jakiej firmy sprężyny kupowałeś?
-
Sprawdź na wlepce wyposażenia jaka skrzynia wchodzi do Twojego auta. Zaznaczone na czerwono to będzie 3 literowe oznaczenie skrzyni
-
Tomasetto Artic z zapasem do 240 koni
-
Znasz numery tych maglownic? Z exeo i b7 servotronic?
-
Tomasetto ale modelu nie pamiętam
-
Tyle nawet nie zdążyłem zrobić w tym czasie :) Ale filtr jak najbardziej był też zmieniony. Reduktor okazał się być wadliwy. Udało się dostać nowy na gwarancji, przeczyszczono wszystko co potrzeba i założono nowe filtry. Od tamtego czasu 0 problemów z LPG.
-
-
Telepanie całym autem podczas przyspieszania quattro
kuba.tkn odpowiedział(a) na twir temat w Audi A4 B6/B7
Zamówiłem ze sklepu mroauto SKF'y, chociaż znajomy polecał NK. Jak zamontuje to dam znać edit: Wymieniłem dwa wewnętrzne przeguby, ale telepanie budą nie ustało -
Telepanie całym autem podczas przyspieszania quattro
kuba.tkn odpowiedział(a) na twir temat w Audi A4 B6/B7
U mnie to samo, z prawej strony pękła osłona, ale smar jeszcze jest, zaklajstrowałem "na szybko". Budą telepie przy większych prędkościach. Jakiej firmy przeguby kupiłeś? Jak cenowo wyszło? -
Jakie masz amortyzatory teraz przy tych sprężynach? U mnie się 16 chowa pod błotniki Te same sprężyny + amortyzatory monroe
-
A4 B6 Czarna Perła by marky2552 LZ9W Projekt S-line FK Bose USA Headlights *Pompei*
kuba.tkn odpowiedział(a) na marky2552 temat w Audi A4/S4 B6
Super fura widać jak dużo pracy włożyłeś Nie planujesz założyć 18stek? -
Czym malowałeś zaciski? Po nowym roku muszę zająć się hamulcami u siebie
-
Parownik: Tomasetto Antartic AT13 Zbiornik: BORMECHTOR 55L Wtryski: HANA H2002 Komputer: ZENIT PRO OBD Co myślicie o tej instalacji?
-
Teraz będę zwracał na to uwagę przy wymianie oleju, dzięki za info! Niestety na LPG nie ma żadnej normy :/ Gazownik również wymienił mi filtr na takie coś, lepiej wychwytuje syf: