grabson765

moc przeciez nie bierze sie z powietrza mi na serii przy dynamicznej jezdzie ale bez psychopaty pali 7l tylko ze u mnie 4 i 5 jest slaba niestety jak dobrze pojdzie w tym tygodniu zaloze wtryski od 110 i zobaczymy jak wtedy bedzie

czyli jakie masz spalanie ?

a furka jak teraz jezdzi ?

sam pisales ten program ? ze nie miales hamowanego auta

poczytaj tutaj w razie co moge Ci wyslac ten program http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=28955.0

wiec moze do PD sa drozsze

zapomnialem dodac ze to bylo po znizkach bez znizek 21zl za szt a kupowane u znajomych w sklepie motoryzacyjnym dziwne bo znany forumowy co sprzedaje czesci spiewa se 60 pln za sztuke ina kto taki?

zapomnialem dodac ze to bylo po znizkach bez znizek 21zl za szt a kupowane u znajomych w sklepie motoryzacyjnym

komplet szklanek INA 144zl

potwierdzam

mowia jedno a robia drugie....

nic nie szarpie, obroty tez nie faluja, jezdzi tak samo jak wczesniej moze jedynie z dolu lepiej sie zbiera, wiec skoro mowisz ze mozna zostawic tak jak jest i nic zlego sie nie stanie to pewnie tak zostawie kto jak kto ale Ty akurat znasz sie na rzeczy

jest gdzies na forum opisane jak to ustawic ?

a da sie Vagiem ustawic 2.8-3.0 ?? czy przez Vaga tylko mozna powrocic do ustawien fabrycznych ??

sprawdz krociec ktory idzie od glowicy tam gdzie jest czujnik temperatury

witam mam pytanie odnosnie dawki paliwa mialem uszczelniana pompe wtryskowa i mialem miec delikatnie podniesiona dawke paliwa na 2.8 - 3.0 ale dzis podlanczajac VAGa sprawdzilem dawke i mam ustawiona na 2.2 i pytanie czy to nie jest za duzo ?? i czy cos moze sie stac z silnikiem i lepije powrocic do ustawien fabrycznych ?? zauwazylem jeszcze taka rzecz ze gdy włączę klime to dawka spada do 4.6- 4.8 to normalne zjawisko ?? pozdrawiam Grabson765 bez klimy Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/grabson765_47553.html z klima Grupy: n/a - http://vaglog.rtnet.pl/grabson765_47556.html

co z tego ze podales VIN skoro wiadomo ze nie ma histori serwisowej i podejrzewam ze wiedziales o tym dlatego tak chetnie go podales

ja za febi zaplacilem 240zl :gwizdanie: wiec ten Twoj to raczej nie byl febi... :gwizdanie: znajomy tez kupil napinacz za 130zl i tez wytrzymal 10tys km u mnie febi juz 23tys i dalej idzie prosto

bo w awx mial tylko 5 biegow a w brd masz 6

wedlug mnie to nie ma sensu bo do takich statystyk kazdy musi byc 100% pewny przebiegu a tu tego nie ma i tak nie zaleznie od modelu przebiegi sa nie wieksze niz 250tys czasem zdaza sie jakies rodzynki ale to tylko czasem

http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/24504 Link do mojego passata na motostat

Oczywiście, nie wystarcza mocy przy dłuższym przełożeniu na 5 biegu. Mam bezpieczne oprogramowanie 136KM 285Nm. Stara skrzynia miała kod APL, a nowa była od 1.9PD, kodu nie pamiętam, ale ma wyraźnie dłuższe przełożenia. Robiłem sporo testów, przed i po wymianie skrzyni, bo do tematu przygotowywałem się dłuższy czas, robiłem sobie nawet tabelki na różnych stałych prędkościach obrotowych na różnych biegach jakie prędkości licznikowe są uzyskiwane przez auto[br]Dopisany: 25 Maj 2011, 13:30:13_________________________________________________ Instalacja chipa u Rogala i dłuższej skrzyni biegów nastąpiła prawie w jednym czasie, więc mogę jedynie powiedzieć, że zużycie paliwa po modyfikacji oprogramowania na 136KM i wymianie skrzyni na dłuższą absolutnie nie spowodowało zwiększenia zużycia paliwa. A na 100% auto jest bez porównania dynamiczniej eksploatowane. Jest to nadal super-ekonomiczny samochód jak na gabaryty, masę czy osiągi. Pamiętajmy, że skrzynia jest oczywiście dłuższa bo od 1.9TDI PD (ale nie jakaś super-długa np. 2.5TDI bo to nie ta liga), a chip to tylko bezpieczne 136KM/285Nm. zmieniajac skrzynie zostawiles sprzeglo AFN ??

ja znam swoja historie i nic grubszego z silnikiem nie bylo robione poza uszczelka zaworow i miski oleju, ostatnio przy rozrzadzie wymienilem popychacze przy okazji, stare byly ok z wyjatkiem jednego.

zrobisz mi brakuje 7tys do tego przebiegu bez ruszania tego

fajnie wyglada