grabson765

:kox:

potwierdzam te DENCKERMANNY to nawet nowe stukaja 25tys to chyba maks co mozna na nich zrobic z tanszych moge polecic MAX GEAR czy jakos tak komplet kosztuje w granicach 500zl u mnie gora wytrzymala 60tys a dol i koncowki prawie 70tys

u mnie oryginalny termostat po 2.5 roku trzyma tylko 75 stopni fakt ze przez ten okres zrobilem prawie 100tys km.. jutro wymiana

tak ja mam u siebie tak zrobione zostawilem dwumas bo byl w miare dobry i zalozylem samo sprzeglo od awx i wszytsko smiga

ja bym zostawial komplet z dwumasem i zalozyl komplet od AWX bo jest tanszy ale kazdy robi jak uważa dwumas jesli jest dobry to ja bym zostawil ale to dopiero sie okaze po rozebraniu zapewne

sprzeglo do wymiany najprawdopodobniej tarcza. dwumas szarpie na zimnym silniku

tez sie nabralem i jak zobaczylem 108 na 50 to mnie az zagotowalo

przyczyna drgan moga byc takze pogięte korbowody... mialem kiedys a3 w tdi i tam trzeslo buda na jalowym ze masakra i jak pojechalem do kumatych mechanikow co tuningują tdi mowili ze to moga byc wlasnie pogiete korbowody bo mieli wlasnie taki przypadek ze samochod nie pamietam jaki ale tdi tez trzeslo tak samo mocno buda silnik moc mial jechal jak wsciekly nawet po chipie tylko trzeslo buda po szukaniu przyczyny i rozebraniu okazalo sie ze 2 korbowody sa pogiete.[br]Dopisany: 05 Październik 2011, 23:45_________________________________________________choc osobiscie mam kumpla ktory ma golfa 3 kombi z silnikiem aaz i tam odkąd pamietam trzesie buda ze piz*ziec ale on juz tak jezdzi i nic tym nie robi juz z 5 lat

u mnie na przyklad jezdzac krotkie trasy po autostardach 100-200km nie ma ubytkow ale jak za raz przegonie 1000km po autostradzie ubytek sie pojawi w obu przypadkach styl jazdy taki sam

sorry ale uklad w 1.9 ma 3.8l pojemnosci i mamy max wiec 5l to jest stanowczo za duzo... maksymalnie co mozemy zalac to 4 litry co i tak jest juz ponad max. 5.5l to zalewamy ale do 2.5 tdi... wiec jak dla mnie Twoj mechanik to najzwyklejszy paprok

kaliko44 dobrze mowi gorne wahacze najlepiej zmianiac parami

ja bym zalozyl zewstaw od awx 130KM jest tanszy

to jakiej firmy polecasz?

spalanie identycne jak w moim AHU tylko koni 40 mniej....

mialem identyczny objaw wymienilem same sprzeglo ( tarcza, docisk i lozysko) dwumas zostal stary bo wydawal sie dobry i jak reka odjal moge godzinami jezdzic w korkach i nic nie szarpie

u Ciebie nie ma VTG wiec nie moze sie turbo zasyfic moze wtryski juz leja i temu zapach niedopalonego paliwa

powiedz mu ze zalozyl skrzynie od benzyny a Ty chcesz od diesla musi Ci wymienic nie ma bata a jak nie to wpier...l

to samo mialem napisac:) zeby nakrecic 150tys w rok to po 500km dziennie trzeba ganiac;)

w twoim roczniku z tego co sie orientuje nie mozna sprawdzic przebiegu na kompie wiec tam zawsze sie bedzie przebieg zgadzal

to wyglada jak jakas skrzynia z przelozeniamy prawie jak w sdi...

80km/h to mam przy 2tys obrotow na 4 biegu chyba[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2011, 15:48_________________________________________________jutro sprawdze dokladnie. ale na 135km/h przy 3tys to pewne

przy 90km/h mam chyba 2tys obrotow przy 3tys obrotow mam niecale 135km/h

ale z tego co wiem to sa chyba 2 czujniki ? jeden w tym króćcu przy glowicy a 2 to nie wiem zbytnio gdzie

1.9 TDI ARL 150 Km tylko LEON 1M i GOLF 4. Najmocniejszy seryjny 1.9 TDI byl IBIZA kod silnika BPX - 163 KM ARL siedzial jeszcze w borze, sharanie i bodajże toledo

tez mnie to ciekawi