grabson765

bez problemu podejdzie

witam mam pytanie jak w temacie jakie jest oznaczenie koncowek wtryskow 216 i 205 ?? ---------- Post dopisany 16-09-2012 at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany 15-09-2012 at 23:40 ---------- tylu rezaczy i nikt nie wie jak mozna poznacc jakie ma sie wtryski? brat ma golfa 3 i dosc dobrze sie zbiera chipa nie ma jest tylko ustawiona wysoka dawke paliwa i próbujemy doweidziec sie jakie tam wtryski siedza

napinacz paska wielorowkowego tez bedzie do wymiany widac juz rdzawy nalot i rozrzad faktycznie jakis cienki jest i jeszcze jedno pytanie robisz ponad 20tys miesiecznie kilometrow??

wydaje mi sie ze pierwszy od strony rozrzadu kolejnosc chyba jest 1 2 4

nie podejdzie

u mnie w AHU na seryjnych wtryskach na zimnym palil od strzala na cieplym slabo, po zmianie na 216 220/300 zaczal nawet na zimnym palic slabo, teraz wymianilem pompe na AFN sprawdzana w boschu i teraz zaczal palic na zimnym znowu od strzala i lepiej na cieplym i jeszcze jest duzo mniej czarnego dymu za mna gdzie na pompie AHU dymil nawet przy spokojnej jezdzi...w tygodniu zawioze pompe AHU do sprawdzenie i ciekawe w jakim stanie bedzie... problem slabego odpalania na cieplym moze byc ochrona dwumasu zapisana w mapie

powinno hulać sam mam 1.9TDI AHU i jezdze na dwumasie z AHU i sprzegle od AWX i wszystko dziala tak samo jak kolo dwumasowe do afn ahu ajm i awx sa takie same a numery maja inne wiec moze byc tak samo z tymi tarczami sa takie same ale numery inne

a co sie dzieje jesli sprzedam przed uplywem 6 miesiacy i kwota sprzedazy bedzie taka sama jak kupna to wtedy co?? bo przeciez wychodzi ze nie uzyskalem dochodu

w swietle prawa nie da rady ciagnac lawety a4 za malo ma na haku (jakies pewnie 1300kg) a tyle wazy sama a4 a do tego dochodzi jeszcze masa lawety. do lawety najlepiej bus albo jakis sharan, galaxy, alhambra ktore maja 2tony na haku

A teraz ma ile nalatane? Bo jak 12 letni diesel i to z Niemiec to obstawiam realny przebieg 300-350 tys. na liczniku zapewne magiczne 180tys:wink:

glowica z awx albo avf bedzie lepsza te z ajm tez potrafily pękać

Wiesz co Przemek, nie gniewaj sie bo dosc dlugo jestes juz na forum... Ale jak dla mnie to te logi sa zrobione niechlujnie... Chyba wiesz jak to powinno poprawnie wygladac? Wiesz chyba rowniez ze logujemu pojedynczo, a nie 3 grupy naraz. To taka moja ocena, mozliwe ze jak zjawi sie moderator to nie bedzie mu to przeszkadzalo. Pozdrawiam Danu44 a co w tych logach jest nie tak ?? jak dla mnie nie widze sensu logowac statycznych pojedynczo, dynamiczne to owszem i u mnie sa logowane pojedynczo a jak oceniacie stan samochodu po logach ??

Samochod mojego brata kupiony wczoraj podobno po jakims chipie ale wlasciciel nie wie jakim w logach nie widac chyba zeby byl jakis czip moje podejrzenia to ze ktos zalozyl wieksze wtryski i podniosl dawke paliwa bo furka naprawde fajnie smiga i przy bucie troche dymi co wy koledzy mozecie powiedziec po tych logach ?? statyczne: Grupy: 007,011,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000,001,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,001,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM dynamiczne i BS: Grupy: 001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

ja posiadam taki i jak dla mnie wystarczy KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY 3/8 19-110Nm TENGTOOLS (2450411858) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

zapewne zaciera sie kompresor

monroe

wszytsko plug & play

zapieczone kierownice w turbo

jak mam prawie 430tys km na oryginalnej uszczelce i tez zadnych sygnalow zeby cos sie dzialo

ciekawe czym sie rozni?

odma

wedlug mnue nie warto w podobnej cenie jest komplet sprzegla z dwumasem ktore wytrzyma 200tys wiec nie widze sensu wkladac jakie cuda

jaki jest koszt takiego zaworu?

mozesz sprawdzic kat wtrysku

lozysko oporowe zapewne