Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8703

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Chcesz powiedzieć, że od 2 i pół roku nie wymieniłeś filtra kabinowego?
  2. Langista
    Jeszcze sporo przede mną ? dzisiaj przy czyszczeniu hamulców zauważyłem, że prawa linka jest do wymiany, aż spuchło wszystko zaraz przy zacisku, także czeka mnie jeszcze wymiana obu linek ?. Po drodze jeszcze ponowne malowanie zacisków, bo z tych farba odpada. Przy okazji wpadnie pewnie zestaw naprawczy zacisków żeby była pewność. No ale to będzie już po dotarciu silnika ?
  3. Langista
    Wymiana lux robota, jak ramka okna chce puścić ? u mnie tak się utleniła ta ramka że puścić nie chciała przy wytłumianiu drzwi i jestem ciekaw, co będzie jak ten mechanizm u mnie padnie ?
  4. Langista
    Sanki, most, wał, dospawanie mocowań podpory wału, skrzynia, półosie, tylne zwrotnice. Dużo do ogarnięcia i strzał w kolano jak założysz gotowy zestaw z demontażu z innego auta. Same tuleje na tył do sanek i wahaczy to koszt ok 1400-1600 zł, ogarnięcie sprawnego wału to ok 1000 zł (wymiana podpory i przerobienie przegubu kulowego na krzyżak).
  5. Langista
    Raczej będzie tylko nalot rdzy ale warto ją będzie wyczyścić, potem przejedź wszystko czarną włókniną na lustro i będzie jak nowy.
  6. Langista
    Pompa oleju kaput, jaki olej zalany i jaki przebieg na nim już jest?
  7. Langista
    Wałek trzeba włókniną czarną zapolerować, potem daj uszczelniacz. W uszczelniaczu od środka powinna być sprężynka na wewnętrznym rancie, można ją zdjąć, przyciąć o milimetr i na nowo skręcić.
  8. Langista
    A poco się starać, jak za przegraną masz taki hajs?
  9. Langista

    Polecane opony letnie

    Langista odpowiedział(a) na BEKACZU temat w Opony

    Jak dla mnie to Holendrzy mają dużo cieplejszy klimat od Polskiego.
  10. Langista
    Jeszcze podciśnienie nie podłączone bo brakuje redukcji 1/2 na 3/8 cala ale śmiga VID_20230324_213450.mp4
  11. Langista
    Może i jest oryginalny ale jaki Ty miałeś u siebie? Wałek nie miał wżeru nigdzie? Jak była sprężynka w środku na uszczelniaczu, to można ją zawsze zacieśnić i w tedy mocniej warga łapie.
  12. Langista
    Nie zwracałeś uwagi jaki simmering był oryginalnie? Jaką masz skrzynie?
  13. Langista
    Sprawdź napięciem paska.
  14. Langista
    Pasek osprzętu i napinacz tego paska do wymiany.
  15. Langista
    Weź je przejedź zieloną włókniną, odtłuść i nałóż nową warstwę farby, ta zejdzie po 2 latach i blacha pod spodem zacznie momentalnie gnić.
  16. Langista
    No jak nie, ELSA online kazała dokręcić śrubę M6 na 25 Nm, która według Elsy co mam na kompie powinna być na 10 Nm.. W każdym razie jutro zamawiam komplet nowych śrub, bo te już są wyciągnięte i nawet na te 10 Nm im nie zaufam ?
  17. Langista
    Ostatni raz zaufałem Elsie online.. Miało auto dzisiaj pyrkać żeby już zalać docelowy olej, a tu klops. Nie wiem czemu tak ślepo uwierzyłem, że M6 ma być na 25 Nm złapane, możliwe że z pośpiechu sobie opóźnienie stworzyłem Szczęście w nieszczęściu, że urwała się pół cm nad głowicą, to można było nakrętkę przyspawać..
  18. Langista
    Wał nie będzie przeszkadzał, za to wydech będzie. Da radę na kobyłkach zrobić.
  19. Langista
    5 minut na kanale, 10 na kobyłkach, 20 jak masz podwójny wydech.
  20. Langista
    Wystarczy wymienić co 30k na NGK i oszczędzić gwintu w głowicy.
  21. Langista
    Jak to max, a ile litrów było wlanych przy wymianie oleju?
  22. Langista
    Widzę, że wygląda tak samo jak moja, a mam 3.0, prawdopodobnie będą te same w każdej a4 b6
  23. Langista
    Jaki kod silnika i ile oleju było wlane?
  24. Langista
    Obmyj u siebie zmywaczem do hamulców i potem sprawdź jeszcze raz, czy to faktycznie z niej leci, jak tak to spróbuj dokręcić śrubę lekko, najlepiej niech ktoś w tym czasie kręci kierownicą na zgaszonym silniku i od razu da znać kiedy będzie ciężej.
  25. Langista
    It is a good thing to do, but not to drive with it at all, just to run the engine and let it warm up to operation temperature, so approximately 20 minutes max, then flush it with demineralized water the same way as before and then use new coolant fluid.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...