Langista
-
Postów
8569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
No tak, zapomniałem że jak planuje się głowice to nie zbiera się w ogóle materiału i zawory nie zbliżają się do tłoków.
-
Kto je wsadza i gdzie? Masz jakieś tematy? Czy durne posty na FB gdzie ludzie jakby mogli, to taśmą klejącą by zabezpieczali części ruchome w aucie.
-
Nie ma przekaźnika w module komfortu, szybami steruje sterownik w drzwiach kierowcy. A przelotka może zdawać się ok, wyciągnij wtyczkę i zobacz jakie są pony, pewnie całe zgnite.
-
Nie ma, nie pasuje i tyle.
-
Przeciętych kabli w przelotce drzwi.
-
[email protected] Quattro/Pulsar g25 550 493KM/630NM Hampel 390mm
Langista odpowiedział(a) na przemolll temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Przecież B7 to to samo co B6.. nic poza elektroniką i kilkoma detalami nie poprawia w nim komfortu. -
Ten miastowy śnieg to od razu sobie z tych progowy zmyj, bo pozbędziesz sie ich prędzej jak opon ?
-
Za niedługo przestanie działać reszta, wejdź w szukajke a znajdziesz kilkanaście podobnych tematów, wszystko jest tam już opisane.
-
Prawdopodobnie za mocno lub za lekko dokręcił i pod naporem naprężeń pękła.
-
Panowie, mam dylemat odnośnie odmy. Kupić najtańszy Hans Preis i potem wymienić na Ori, czy od razu Vaico i też będzie dobre?
-
Nie zauważysz takiej zmiany. Tu chodzi o to, który raz już głowica planowana i ile było splanowane. Z zasady dobiera się najcieńszą przy remoncie.
-
Ale mnie właśnie chodziło o łączniki. U mnie auto też myszkowało a łączniki po 21 latach są nie zużyte. Na prostej drodze to raczej wina amortyzatorów i tulei wahaczy.
-
Stabilizator w Audi to kawał grubego pręta, nie wiem jak bardzo musiałby zgnić żeby nie potrafił utrzymać samochodu..
-
Tył na boki czyli 'myszkowanie' a to najczęściej powodują zużyte wahacze. Ludzie piszą że łączniki ale to nie prawda, mnie auto też myszkowało i wszystko się uspokoiło jak wymieniłem komplet wahaczy + amortyzatory tył. Łączniki były sztywne i nie spękane, więc to nie ich wina.
-
A co Ty tam chcesz mieć po polsku?
-
Samodzielna wymiana oleju w Audi A4 B9 35 TFSI
Langista odpowiedział(a) na Marcin Green Cert temat w 2.0TFSI
Trzeba zresetować inspekcję. Jak nie uwalisz żadnego czujnika to nic nie będzie. -
Do tego silnika wlej sobie mobila 5w30 lub 40 zależnie od kieszeni i będzie ok. Na pobór oleju nic nie zaradzisz, te silniki są zrobione żeby paliły olej a próba poprawy fabryki kończy się siwymi włosami i ciągłym poborze oleju.
-
Czy znika jak wciskasz sprzęgło? Nasila się jak zmieniasz z auto na econ?
-
Gdzie to stukanie? Nic nie słyszę. Wersja z układającym sie paskiem mnie rozbawiła
-
To mnie zaskoczyłeś ? z jakiej firmy ta uszczelka?
-
Na złe otwory patrzysz..chodzi o małe dziurki które wystają ponad głowicę. W zależności od ilości tych otworów, jest inna grubość uszczelki, zazwyczaj jest od 1 do 4.
-
Może zamiast od razu miskę olejową w dół zrzucać, to najpierw ciśnienie oleju sprawdzić? Jak będzie dobre to nie ma co pchać się w koszta. Co do płukanek.. one rozrzedzają olej i po ich zastosowaniu możemy się pozbyć jedynie świeżego osadu. Stary nagar zostanie nietknięty także to plaster na tyłek.
-
Pokaż te lampy, nie masz czasem dwóch różnych?
-
Jakie garty dołożyć żeby uzyskać 250+/-hp?
Langista odpowiedział(a) na sajmon3503 temat w Audi A4 B6/B7
Masz cały temat odnośnie Twojego pytania, poszukaj. -
SNR ma bardzo dobre łożyska teraz, prawie wszystkie lepszej jakości zestawy rozrządu ma rolki na ich łożyskach.
