Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8570
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. Nie widziałem jeszcze półosi tak zżartej przez rdzę po pół roku. Dlaczego swich półosi nie zostawiłeś? Pękły? Według mnie to nadaje się na reklamacje ale warto by było, aby ktoś jeszcze na to spojrzał. @Dev @przem8 @Muskel1
  2. Jak takie wżery dojdą pod osłony, to przestaną być szczelne i stracą smar, co przyspieszy zużycie się przegubu. Tu masz zdjęcie moich 20-letnich Ori półosi, w których ostatnio wymieniałem osłony : Po wyczyszczeniu jak nowe, zero korozji, jedynie na obudowie przegubu.
  3. Zwracaj na reklamacje
  4. A fis pokazuje otwarte drzwi? Wiązka w drzwiach pasażera pewnie popękana.
  5. Mogło gdzieś przeskoczyć napięcie jak odłączyłeś kostki. Robiłeś mam rozumieć z odłączonym Aku?
  6. Procedura, która zadziała jak wszystko inne zawiedzie : A jak to nie działa, to coś uszkodzone w module komfortu lub w kluczyku.
  7. Jedź do speca, który przeflashuje sterownik.
  8. Zawsze możesz napisać do sprzedającego i on po nr VIN potwierdzi ale na moje, górne będą pasować, jedynie dolne chyba miały inną średnicę sworznia.
  9. Lampy do offroad'u nie mają wytycznych względem oślepiania innych użytkowników drogi ?
  10. Spróbuj jeszcze raz ustawienia fabryczne zapodać. Nie ma możliwości aktualizacji softu?
  11. Nie ich wygląd decyduje o wymianie a stan tulei.
  12. Kliknięcie dopiero przy wtykaniu kostki usłyszysz wcisnąć, nacisnąć blokadę i pociągnąć do tyłu. Te wtyczki z lamp potrafią wyjątkowo mocno trzymać.
  13. Lampę możesz całkowicie rozebrać i bez rozklejania przepłukać ją dokładnie wodą z płynem do naczyń, następnie wypłukać wodą demineralizowaną i zostawić do wyschnięcia. Jeżeli odbłyśnik wypalony to tylko rozkleić i odbłyśnik do regeneracji wysłać. Klosze spolerować i do lakiernika najlepiej oddać, żeby bezbarwnym dał 3-4 warstwy i na minimum 3 lata lampy będą jak nowe. Wtyczki w VW najpierw należy wcisnąć, przycisnąć blokadę i wychodzą, czasami jest trochę brudu i trzeba się pomęczyć ale sposób ten sam.
  14. Jak dla mnie to normalny odgłos przy dp.
  15. Sprawdź, gdzie pod samochodem robi się mokro, kiedy używasz spryskiwaczy, tam będzie przeciek.
  16. @Banan, @pila24
  17. Któraś krańcówka nie działa poprawnie.
  18. Langista

    Tuning na 200km AVF

    Bo koszta rosną lawinowo i dużo rzeźby, żeby zmieścić przed belką zderzaka coś sensownego.
  19. Langista

    B6 DIVISION

    Obie możliwości mogą być. Napisz do supportu autodna żeby to sprawdzili i wykluczyli błąd z ich strony. Możesz jednocześnie napisać do handlarza.
  20. W jakim stanie masz akumulator?
  21. Z tego, co pisał Muskel wyżej, to pompka od chłodziwa intercoolera, innymi słowy, przy wyższych temperaturach będzie tracić moc, przy trasie może objawić się minimalnie wyższym spalaniem o tej porze roku ale na autostradzie pęd powietrza sam schłodzi intercooler. Ogólnie badziewie to straszne i podnoszenie mocy zaczyna się od wykastrowania auta z tego ustrojstwa ?
  22. A kable w przelotne drzwi kierowcy? Wody pod nogami nie masz? Moduł nie pływa?
  23. Langista

    B7 Crew

    Jaki kod silnika i rok?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...