Miras95

A czemu chcesz z tfsi komplet ? Jeśli ze względu na dłuższe skrzynie to możesz skrzynie,wał,dyfer,i wybierak biegów kupić z tfsi a resztę z 1.8t bo sam zbiornik będzie ciężko dostać

Kolego mała rada. Skoro ten wał pasuje do Ciebie ale jest w złym stanie to zmierz sobie jego długość całkowitą oraz długość od końców do środka podpory i jak będziesz szukać wału w necie to najlepiej powiedz sprzedającemu żeby podał ci jego wymiary żeby zgadzały się z tym wałem za zdjęciach. Były przypadki że naklejka z numerem była z innego wału dlatego ja szukałem wału po numerach ale też po jego wymiarach

A zmieniłeś piny we wtyczce abs ?

ja też kupiłem ośkę a po dwóch latach na forum wpadł swap quattro Tak że wszystko możliwe jeszcze

Warte uwagi ? Bo się zastanawiam nad takimi

Dev apropo tych felg ze zdjęcia to są ori czy zaminnik ? występowały w ogóle oryginał pompei 18" ?

A jakby to miejsce dobrze odtłuścić i zakleić np silikonem do miski olejowej, bo akurat mi został ? To by kapało zaraz pod cewką a to daje sobie głowę uciąć że z tego miejsca co zaznaczyłem. Na wolnych obrotach próbowałem wyczaić jak to cieknie to nic nie widać,dopiero podczas jazdy ?

Panowie mam pewien problem. Czy jest to możliwe żeby napinacz przeciekał dokładnie w tym miejscu zaznaczonym za zdjęciu. ?? Wymieniłem już uszczelkę pod pokrywą dwa razy, pod napinaczem też oraz oring pod cewką na napinaczu i dalej leje się olej. Skrzynia i wszystko wokół jest całe z oleju. Zostało jedyna możliwość że to miejsce zaznaczone na zdjęciu jest winowajcą tylko czy to jest fizycznie możliwe?

Czyżby coś nowego na oku ?

Działaj działaj bo też cały czas myślę o tych Led tylko się zastanawiam czy warto rzeźbić które zakładasz 3A czy 1A

Piękna sztuka ? Pozazdrościć

Mam identyczny przypadek jak Ty z tym stukaniem które po dłuższej trasie cichnie, lecz dalej tego nie rozwiązałem. Jeden mechanik jak u niego byłem to brał stetoskop i słuchał po kolei po silniku i skrzyni i stwierdził że to jakby z katalizatora dochodzi ten dźwięk że może w środku to wypełnienie kata się gdzieś oderwało i tak stuka.

Na skrzyni z 2.5 tdi to przy 3000 tyś obrotów zamkniesz licznik ?? A tak na poważnie to najlepiej szukaj skrzyni z 2.0tfsi(GVE, GMV,GYY,) bo były długie i z 1.8t bfb(GJW) też była dosyć długa

Ogólnie to bez problemu możesz założyć skrzynie z innego 1.8t, 2.0tfsi czy nawet 3.2fsi jedynie może być inny wybierak skrzyni biegów i inne przełożenia ale tez jest problem z dostępnością. Skrzynia GDX(ciężko dostępna) jest dłuższa od twojej o jakieś 15km/h na 6b albo GJU, GVC gdzie byś miał 130km/h na szóstce.Dobra w trasy

A nie myślałeś o zrobieniu biled koito ?

Tam gdzie masz dwa piny czyli od strony kierowcy to jeden idzie do licznika a drugi do masy. Od strony pasażera podłączasz normalnie wtyczkę która była przy zbiorniku w ośce

Piękna wrzuć więcej fotek i napisz coś o niej

Nie musisz zmieniać rozrusznika i koła zamachowego. Od 3.0 normalnie ci podejdzie skrzynia i najdłuższa jest chyba GJV. Jak chcesz skrzynie z bex to dowiedz się jaka skrzynia była w tym 3.0 żeby było wiadomo jaki siedzi tam dyfer i czy podpasuje pod skrzynie z bexa. Jeszcze pamiętaj że jak chcesz graty z 3.0 to wydech musisz przerobić z dwururki na jedno

Panowie bo na dniach zabieram się w końcu za ogarnięcie tej prędkości i mam jeszcze pytanie, czy można kupić gdzieś piny do wtyczki abs żeby ten kabelek puścić do licznika ? Ewentualnie mam wiązke elektryczną z a6 c5 1.8t tylko nie ma tam już wiązki silnika z wtyczką abs i czy z jakiejś innej wtyczki można przypasywać pin ?

Tak. Ja miałem hydrauliczny i zmieniłem na mechaniczny. W sklepie jak mówiłem gościowi że chce z napinaczem zwykłym chociaż po vinie pokazywało hydrauliczny to powiedział że może nie pasować i nie ciał mi uwierzyć że mechaniczny jest "nowszy" od hydraulicznego. Tutaj był poruszany temat napinacza

Podporę się przykręca owszem ale do mocowania które jest przyspawane do budy i w ośce tego nie ma. Na zdjęciu zaznaczone są te blachy które się spawa

Robię swap quattro i skrzynię mam z 2006r a wcześniej miałem 2002 i odczyt prędkości ze skrzyni

Panowie ten patent z tym kabelkiem z abs do licznika działa na 100% czy nie w każdym aucie? bo nie wiem czy warto się za to brać czy zostaje tylko zmiana wsadu lub licznika

Dzwoniłem na kilka aukcji i żaden nie sprzeda samych cięgien tylko komplet z wybierakiem więc nie zostaje mi nic innego jak kupić całe a mój może sprzedam kiedyś. Jesteś pewny że z końcówką L będzie dobry na 100% ?

Mam skrzynie GMV (02X) a wybierak brałem od skrzyni GBD czyli 01E. Patrzyłem na etke ale tam jest kilka numerów cięgien ale nie pisze do jakiego dokładnie silnika albo skrzyni. Na aledrogo znalazłem aukcje ze skrzynią gmv i koleś ma też wybierak z 2.0tfsi i cięgno ma numer z końcówką J . Czy to będzie odpowiedni numer ?