golden87

Naprawde fajny modzik ? Przydało by sie mnie to idealnie, tylko dlaczego czarne daszki z homelinkiem maja takie chore ceny... ?

Wszystko ze smakiem, ale ta gałka moim zdaniem na mega minus ? PS. Rozrzad cały wymieniales, łamncuch wszystkie napinacze czy poszczegolne? Jakiej firmy? Teoretycznie koło 250-300 tys powinien wytrzymac...

Jak kolejny raz padła skrzynia, to był znak ze trzeba wsadzać Q

Dobór częsci Sachs Perfomrance jest bardzo łatwy i przyjemny, znajduje numer dedykowanej czesc do naszego auta na https://www.sachsperformance.com/pl a potem wyszukany numer wpisujemy do katalog np. InterCarsu i mamy cene i wszystko ... ? U @DanielMod jest troche wyższa szkoła jazdy bo tam jednomas, ale podejrzewam ze nie wielu z forum będzie aż tak grubo szło ?

Przy dobrze napisanym sofcie nawet jak cos nie domaga, to własnie limiter są po to, żeby chronić komponentny, choć jak słysze teorie ze wtryski sie muszą ułożyć to mnie śmiech ogarnia, co to za fachhoooowiec. 2.0 TDI 16V na piz*o elektrykach to wbreb pozorom nie jest taki miły i wdzieczny silnik i nie każdy mechanik sobie daje z nim rade... ? A tylko na tej grupie na Fejsbooku to bez logów nawet nie pisz, bo pierwszy komentarz będzie zrób logi dynamiczne.

Ogolnie to ch... nie mechanicy, nie wiem kto postawił Ci diagnoze odnośnie wtrysków, ale moim zdaniem skoro ich zmiana nic nie pomogła to nie zapłaciłbym ani złotówki za to. Wiem że łatwo jest pisać z zza klawiatury Wtryski kupiłeś nowe? Fabrycznie nowe nowe? Czy jakies regenerowane... Wejdz na grupe na facebooku TDI MOTORSPORT, i tam opisz swój przypadek, może ktoś pomoże. Ogólnie dziwnie troche ze wtryski padają jak muchy, może rzeczywiście soft jest przeciągnięty, limitery usunięte... a masz fabryczną sonde EGT? czy co z nią ?

Tu sie nic nie dzieje neistety...

450x300x75? ? tez musze swoj na taki zupgradowac

tak, A czym sie bedziesz kierował czy numerem czy oznaczeniem to juz Twoja sprawa, byle mieć dobry.

Poszukaj sprawnej uzywki, czesci do dyfra beda cholernie drogie i raczej nie oplacalne w naprawie, a jesli juz sie uprzesz, to atakuj firmy regenerujace skrzynie biegow najwkeisza szansa ze cos beda miec.

Niestety dla takiej konfiguracje przewidziano 2 rodzaje mostów z tąd pewnie problem...oba maja przelozenie 37/9 natomiast wygladaja troche inaczej... pewnie kupiles ten drugi

I co i co? Taka afera byla, moze jakis ciag dalszy zarówno @maselko jak i @EMsetup opowie jak to sie skonczylo?

Zrób zdjęcie wlepy z książki lub auta z oznaczeniem skrzyni, to sprawdze Ci w ETCE jakie pasuja mosty.

No za taka cene stosunek jakość/cena jest chyba najlepzy z mozliwych... w sumie cena jak za swap 320.... ?

Auto ładne, tylko osobiście te felgi mi nie pasuja ? Ciekawy jestem jaka ma skuteczność ten dwutłok z A8D3, czy lepiej niż 4 tłok z Q5 na 345...? ?

Sam se odpowiedz na to pytanie:

PS. 90% szukało tego typu nakladek i jakiejs taniej alternatywy łacznie z mna... Niestety, jesli ma to wygladac profesjonalnie szykuj 400-500 na uzywki, lub 600-700 na komplet nówek i tyle.

Na bank nie pasują. Testowane. Pedały są węższe i nie idzie tego nałozyć.

Wszystko spoko pamietaj tylko ze nakladki latwiej znalezc niz podstopnice. Ori komplet z podstopnica kosztuje 500-600, zeby nie przejanuszować kupić samych nakładek a potem podstopnicy osobno nie znajdziesz Zeby sie nie okazało ze za 300-400 kupisz nakladki, i podstopnica drugie tyle

a moglbys sprwawdzic czy któres z tych podejdą? [cale pol-oski] 4M0407271A 4M0407271E 4M0407271G 4M0498103B

Z nowych to już tez odnalazlem ten patent, ale na wewnętrzny nie ma szans... tutaj troche młodsze auta to szansa wieksza na uzywke w dobrym stanie.

Wg tego co @MemberA4 pisze nie ma szans zeby podeszlo, całe poł-osie owszem ale tak lipton... Czyli co ktoś ma na sprzedaż pewne poł oski? [Najlepiej od 3.0 TDI bo pewnie beda w miare mocne]

Dzieki za odpowiedz Kamil, no to musze dzis smigac do IC oddac 2 sztuku 24745... Czyli co ogolnie z tymi 24 zebami jest taki problemm ze tylko chinole wystepuja? Bo wiadomo wszedzie tylko cala pol-oske proponuja zamiast samego przegubu Wychodzi na to ze najbardziej ekonomicznie będzie zmienić pół-oski na te z 34 zębami...?

Jak moge to wykorzystam Cie Kamil, bo widze ze w tym watku zjadles a juz glupieje tyle tych przegub przejrzałem... Czy te które wymieniłeś w zacytowanym wątku moge spokojnie zastosowac do siebie? (2.0 TDI Q), teraz siedzi skrzynia z 3.0 TDI. Chce coś wsadzić z górnej półki wiadomo tylko GKN/Lobro

Eibach -30, opoona 225-235/40/18 Profil 35 jest do 19.