rafiki5

Witam, Chce zrobić moda ze składanymi lusterkami w b7. I teraz pytanie czy moduł komfortu z końcówką CF to wersja low czy high? Nigdzie nie mogę znaleźć info na temat tego modułu. Nawet w temacie utworzonym przez Bart-sa o rodzajach modułów nie znalazłem tam mojego z końcówką CF.

Z ciekawości zapytam, czy problem rozwiązany? Mam podobnie i u mnie, ale myślałem że to po wywaleniu kata i wstawieniu DP tak się dźwięk zmienił przy bucie bo lepszy przepływ i tak ma być. Sprawdzales te śruby na kolektorze?

Czy te ledy nadal świeca? Nie wywala błędu przepalonej żarówki? Jak z jakością święcenia porównując ze standardowymi żarówkami?

Czyli masz zapewne ten sam moduł co ja ? Powiedz mi jakie światła podlaczyles pod ten moduł? Udało Ci się podłączyć również tylne pozycyjne i tablice? U mnie zapalają się halogeny razem z przednimi pozycyjnymi. Tyłu nie udało mi się podłączyć

Widzę że robiłeś clh bez przełącznika auto. Kupowales jakiś moduł zewnętrzny clh czy na jakiej zasadzie to działa?

Gratulacje auta ? Z tego S-Line zewnętrznego to tylko znaczek na listwach, bo nic z s-lina zewnętrznego on nie posiada. Chyba, że błąd w opisie i chodziło Ci o s-line wewnętrzny. Daj jakieś zdjęcia środka wtedy się stwierdzi co tam siedzi

Można wiedzieć co to za żarówki w drl i skąd je nabyć?

Udało się jakieś upolować? Też chcę wrzucić jakieś żarówki z białym światłem w halogeny.

Spoko służę pomocą. Ale to w następnym tyg jak coś

Szkoda tej esy ? Montaż drugiego IC w naszych 1.8t to bardzo dobre posunięcie ?. W te skwary co obecnie panują to po paru depnieciach i seria słabła w oczach, po montażu 2 IC problem znika. Nie mówiąc już o aucie po programie, to już by wogole nie jechało. Polecam jeszcze wywalenie kata i wstawienie DP. Jeżdżę od 2 tyg na takim zestawie + oczywiście program i jest kocur

Co to za felgi są? Pięknie się prezentują

Fura kozak. Na tej feldze to kocur w h... ? Jestem tu gościnnie bo uczestniczę na forum b7 ale widząc te fele na aucie nie szło się powstrzymać od napisania komentarza ? W porównaniu do twoich to ja bym już ich szwagrowi nie oddał ?? Pozdr ?

Zapewne jeździsz na rezerwie benzyny i dlatego spada do 0km. Mam tak samo i rozwiązaniem jest zatankowanie benzyny aby rezerwa nie świeciło, wtedy wskaźnik nie opada

Jak żeś tam wepchal butle 95L? ? Największa butla toroidalna o której słyszałem w naszych avantach to 72l. Podłoga zamyka się na płasko nic nieodstajac?

Ładny serwis przeprowadziles ? Zawieszenie tluklo na nierównościach, że tyle gum i tulei powymieniales?

Czyli zostawiasz seryjny kat? Skoro pompa SAI zostaje?

Pięknie wyszło. To teraz czas na jakiś program??

Również podlączam się do pytania o cenę. Dla mnie też jest to do końca nie zrozumiałe

Śmiało możesz montować później po chipie. Nie trzeba robić żadnej korekty softa. Od 2.0t pewnie ze się montuje, jak dobrze poszukasz wyjdzie Cię to za połowę ceny z Bexa, a nawet mniej: https://a4-klub.pl/topic/307345-montaż-prawego-intercoolera-bex/?page=11 Ostatnio forumowicz montowal go pod blokiem. Rzeźby praktycznie żadnej ?

Auta jako tako mocno nie żyłuję. Ma mi służyć typowo do sprawnej poza miejskiej jazdy. Zależy mi na większej elastyczności na wyższych biegach abym nie musiał się zastanawiać czy redukować do trójki czy nie. Wiadomo nieraz lubię pojechać bardziej dynamiczniej i przeciągnąć na biegach ale nie jest to codziennością.

Witam, Jak w temacie, przymierzam się do Chipa w mojej audiczce. W planach wymiana wtrysków na BEX, DP zamiast kata i możliwe też, że dołożę 2 IC i będę celować w moce rzędu 210KM+-. I teraz nasówa się pytanie co na to seryjne sprzęgło? Do ilu Nm obsłuży? Szczerze to nie brałem tego pod uwagę, a też nie zauważyłem aby ktoś poruszał ten temat przy podobnej modyfikacji. Turbo również zostaje seria. Mod będzie robiony u Gregora10. Czekam na waszą opinie

Panowie powie mi ktoś za co odpowiada rurka zaznaczona na zdjęciu? Jest ona przerwana, auto pracuje normalnie bez żadnych niepokojących objawów. W prawdzie jest to z A4 B6, zdjecie z auta kolegi.

Widziałem wykresy między innymi u Gregora10, w BFB po wymianie kata na DP, wtryskach BEX i dołożeniu drugiego IC z Bexa uzyskiwal wynik 210-214km na seryjnym turbo. Więc jak to jest panowie? Do jakich mocy ogarnia seryjne turbo w bfb? I jaka jest wytrzymałość na seryjnym sprzegle w bfb? Tutaj linki do przeprowadzonych modów dla potwierdzenia: http://gregor10.pl/audi-a4-b7-1-8t-bfb-163km-210km-313nm/ http://gregor10.pl/audi-a4-b7-1-8t-bfb-163km-214km-325nm/

Dobrze wiedzieć, po twoim fotostory natchneles mnie do założenia prawego IC ? Wszystko spoko pokolei opisales. Parę stron wcześniej pisali ze trzeba przedłużyć rurę do DV. Też ją przedlużales, czy nie było takiej potrzeby? Trochę się pogubiłem

To naprawdę śmieszna cena za to wszystko ? jeszcze jedna sprawa czy rozmiar średnicy łącznika i kolanka silikonowego- 54mm ma być napewno taki sam? Złączy się bez problemu jedno z drugim?