z@mela

Cześć mam pytanie do osób z okolicy czy ma ktoś może dostęp do walcarki ? mam arkusz blachy 1,5mm 380x 1300mm i potrzebuje ugiąć to na rurę którą sobie pospawam samemu i właśnie szukam jakiegoś piecownika , kogoś kto po ludzku pomoże w tej sprawie. W jednej firmie zawołali tyle ile za 120m nowej rury więc - śmiech

Używa ktoś tutaj ledów w B5 ? zamontowałem ostatnio narvy 24W 6500K i hmmm szału nie ma , liczyłem na jakiś szok jasności a podczas prób w mglistą noc jest tragedia . Lampy sa kilku letnie depo w stanie jak nowe , odbłyśniki lśniące , klosze bez skaz zawsze czyściutkie bo jest dbane żarówki H7 zawsze jakies osramy +100-200% i było jako tako ale jezdzę też zafirą A w której są żarówki H7 z chinskiego centrum za 4zł i tam jadąc wieczorem jest jak w dzien po prostu jasno , wszystko widać i taki efekt bym chciał w B5 ale się chyba nie da bo zakup jakichkolwiek żarówek H7 nic nie daje , LED te średnio , ksenony to wiadomo jak to świeci .

Jak panowie wasze łowy w tym roku ? staram się prawie codziennie wyskoczyć na łódkę całodniowo ale jest to sezon wybitnie słaby bo na 10 wyjazdów 1 max 2 brania - takiej nędzy nigdy jeszcze nie było .

Jeśli to kogoś interesuje to dam małą fotorelacje z zabudowy Be piątki w kombi pod mikro kampera okazjonalnego . Koncepcja była taką by podróżować daleko i tanio w myśl zasady lepiej 3 noce w namiocie niż 10 w najlepszym hotelu bo wolność i swoboda najwazniejsza a czas spędzony w podróży jest najcenniejszy a to wszystko przy minimalnym budżecie dzięki temu można takich wyjazdów zaliczyć kilka dysponując dużą ilością czasu/ małym budżetem. Uwielbiam biwak namiotowy ale nie wszędzie się da rozbić namiot dlatego trzeba mieć alternatywę w postaci "TABORU CYGANSKIEGO" dzięki ćzemu można się wyspać w dowolnym miejscu bez przypału. Wykorzystując tył jako sypialnie trzeba było zorganizować jak najwięcej przestrzeni bagażowej dlatego usunięte zostały : kanapa tylna i oparcia a następnie zbudowana "kasta" rama z kilku desek i na to płyta osb 18mm podzielona na 2 elementy żeby był dostęp do obu części , jedna płyta na zawiasie ta od strony foteli natmiast II już luźna. Pierwsza cześć w miejscu siedziska dała mi dość sporą przestrzeń na bagaże te do który nie trzeba sięgać co chwile np konserwy , napoje , narzędzia , gaz do kuchenek i prowiant suchy . Druga część to już około 15 cm na wysokość dlatego schowany był tam namiot "keszua" i panel fotowoltaiczny 60W + jakieś drobiazgi , po bokach raczej podłużne przednioty , napoje , butelki z gazem itp. Na wyjazdy dłuższe w ciepłych miesiącach zabieram lodówkę kompresorową dlatego musi być dodatkowe zasilanie w czasie postoju bo akumulator auta nie pociągnie za długo w upalny dzien na postoju i w tym celu jest panel FW 60W + regulator taki najtańszy PWM lub opcja z dioda szotkiego (ładuje większym prądem ale bez zabezpieczeń) panel podłączam do gniazda WEIPU 2 pin wyprowadzonego pod auto , panel jest zabezpieczany linką stalową bo są ludzie i ludziska . Panel daje okolo 3A prądu a lodówka pobiera 3-4A więc jakoś się to równoważy ,solar ustawiany pod odpowiednim kątem lub na dachu w zależności od możliwości. Na noc lodówka ląduje na fotel pasażera wraz całymi bagażami , niektóre przedmioty na dach a inne pod auto to zależy od miejsca i okoliczności. W ten sposób udało mi wraz z partnerką zwiedzić w jednej trasie przejazdem : Słowację , Węgry , Rumunię już dokładniej, Bułgarie całe wybrzeże od RO do Turcji , Turcje do Armeni 15 dni (2 osoby po 2 tys zł koszt) inne to Litwa Łotwa Estonia , FR inna trasa to objazdówka po wybrzeżu POLIN od Międzyzdrojów do Helu (2 osoby po 330zł od osoby) w 15 dni codziennie inne miejsce ale republika polin nie jest przyjazna do takiej formy podróży wszystko bardzo drogie i płatne dlatego trzeba mocno kombinować ale się da dzięki grupie biwakowej, rmk i innych programom na telefon . W planie jest wyjazd do Szwecji na 15 dni w 4 osoby + przyczepka chodzi o pontony silniki wędki żeby tam pojechać dakeko na północ i wędkować na umór inny wyjazd to Albania objechać plaże z detektorem 15 dni i Ukraina jak się uspokoi sytuacja.

I jak kolego uporałeś się z alternatorem ? u mnie valeo 120A chyba siadło uzwojenie w wirniku po wymianie regulatora ori valeo :[ i już szukam używki ale nie ma na całym internecie natomiast BOSZów jest sporo i są dość tanie tylko czy podejdzie bosch w miejsce valeo ?

Do kupienia są poduchy meyle 100 199 3181 niby siedzi w pudełku oryginał AVON i to jedyne dostepne w rozsądnej cenie jakie znalazłem ale pytanie brzmi: czy to podejdzie do 1.9 afn? bo pierwotnie dedykowane one są do modelu B6 pewnie do 101 , 116 , 130 KM na Pompkach

pilot nie ma takiej opcji , ma aby opcje zamknij/otwórz bo oryginalnie jest tam zamek kluczykowy i sterowanie owym kluczem

Witam ostatnie tygodnie spędziłem na podróży poczciwą B5 po Bułgarii i Turcji używając pojazdu czasami jako nano-kampera czyli niczym tabor cygański spanie w bagażniku i irytujące było wychodzenie przed drzwi a nie klapę bo po wykonaniu zabudowy zwyczajnie było dość nisko dlatego pomyślałem aby dołożyć gdzieś z boku stycznika monostabilnego tylko pytanie skąd najlepiej wziąć sygnał bo oryginalnie otwieranie klapy realizowane jest przez stycznik w klapie , może ktoś orientuje się co i jak ?

Witam w najbliższym czasie planuję zrobić budżetową zabudowę kombiacza pod minikampera na wyprawę autem do Bułgarii i Turcji a jak wiadomo nie jest tam łatwo biwakować dlatego pojawiła się pomysł zastosowania metody zwanej potocznie "taborem cygańskim" czyli spanie w bagażniku i zmiana miejscówki codziennie . Zabudowa to psota sprawa wywalenie siedziska tyl oraz oparcia tył a następnie płyta osb po całości z bagażnika aż pod przednie fotele ale to podniesione w części bagażnika na jakieś 20cm a w okolicy nóg tylnych pasażerów wyjdzie już spoko kubatura na bagaże a w powstałej na tyle 20-25cm szczelinie pod platforma można schować krzesełka , stolik i inne płaskie rzeczy to wszystko jest dość proste natomiast rozmyślam nad montażem panela fotowoltaicznego na dachu 60W nie taka lufa jak maja ludzie na TIRach i potrzebuję jakieś mocowania do których bym mógł przytwierdzić 2 profile alu na szerokość auta tylko chodzi aby to było rozwiązanie w miare budżetowe rzecz jasna. Panel ma być montowany tylko na postoju w dziwnych miejscach bo w normalnych ów panel będzie stał na gruncie pod odpowiednim kątem . Czy macie pomysł jakie zaczepy zakupić ? II sprawa to przyciemnienie tylnych szyb lub zaciemnienie całkowite tylko czym ? jakaś tania folia z alleg czy jakieś zasłonki >?

Zima to wrzucam kilka rybek z tego roku , sezon generalnie kiepski chociaż nad wodą spędziłem około 130 dni czyli sporo i było bardzo słabo aż do października gdzie trafiłem na fajne rybki z jednego zbiornika ale gdyby nie ten zbiornik to by była mega nędza nawet można rzec ze efekty wprost odwrotnie proporcjonalne do zaangażowania . Jednego dnia przyfarciło się i na łódkę wyjechało 5 szczupłych 102 , 92 ,86,82 ,82.

Temat jednośladów to i ja coś dodam od siebie . Obecnie śmigam xrv 750 bez zbędnego lanserstwa i szpanu czyli czerpanie radości z jazdy itp Kilka krótkich tras tym sprzętem na koncie ale bez szaleñstw bo sytuacja jest jaka jest ale udało się zaliczyć Ukrainę w poszukiwaniu korzeni przodków z IIRP oraz kraje ościenne a w tym roku miaø by© wyjazd do Rosji ale finalnie pojechałem samochodem Petersburg , Psków , trochę na północ oraz kraje bałtyckie Litwa Øotwa Estonia . Preferuję wyjazdy do "normalnych państw" do tego noclegi tylko i wyłącznie biwak chyba że płatne noclegi są warte swej ceny 2-10zł doba . Kilka lat użytkowałem wsk125 którą kupiłem w stanie agonalnym ale całą wyremontowałem do takiego stanu że pozwoliła bezawaryjnie objechać Polskę dookoła 5500km w 13 dni i po powrocie poszła do "żyda" a teraz żałuje ale mówi się trudno. Śmigałem tez DR350 którą opyliłem i też żałuję ALE .... . W planach nie mam zmiany moto i raczej afrika dostała dożywocie chyba że banda czworga lub eewactwo ekofilskie mnie zmusi ale to wtedy będzie migracja z Polin na stałe.

Użytkuję od kilku lat B5 i od początku światła świecą na czarno dlatego zakupiłem najlepsze żarówki H7 co nie bardzo pomogło no to wyczyściłem soczewki i lustra które były w dobrym+ stanie czyli zero wypaleń tylko nie miały tego super blasku , klosze czyste lampy valeo więc postanowiłem wymienić na DEPO + super żarówki osral filips narwa i tungsram efekt minimalnie lepiej niż kiedyś ALE w porównaniu do 20 letniej zafiry z żarówkami za 5zł to nie ma co porównywać , zefir ma światła jakby słońce było w reflektorze a u mnie kaszana. Zamontowane zostały hidy 5000k i na kostce brukowej świeci to OK ale na czarnym asfalcie cienizna , reflektory zawsze czyściutkie . Czy w waszych B5 też jest generalnie problem z światłami mijania świecącymi "na czarno" . Czasy takie że jak pójdzie jakiś cierp asfaltem i nie zejdzie na pobocze o można skrócić mu męki dlatego lepiej mieć dobre oświetlenie > (wzrok dobry )

OK mam zamontowana taka jak ma być tylko zastanawia mnie montaż przewodu czarnego (4-6) pod pin nr 10 jak 10 jest pustym oczkiem chyba że źle liczę piny w wtyczce .

Czy taka manetka jak na zdjęciu będzie pasowała do A4B5 99 ? widziałem taką u kolegi w golfie 4 i wg mnie jest jakaś bardziej intuicyjna

Witam idąc trochę na skróty spytam czy ten zestaw wystarczy żeby dołożyć tempomat ? allegro.pl ALLEGRO.PL czy potrzeba jeszcze coś ?

to szosowe dość miekkie auto ale je lubie za trwałość , taniość napraw , bezawaryjność i ekonomię bo niestety mieszkam na zadupiu gdzie do rzeki mam 70-130km a najbliższego jeziora 90km :/ więc nie ma mowy o czyms terenowym bo zwyczajnie po przerobieniu wszystkiego doszedłem do wniosku że te "czołgi" palą jak tankietki ale nie powiem napęd na 4 koła , wyższy prześwit to by było coś dlatego bijam się poczciwą A4 tylko przyczepa z łodzią dość mocno dociąża tył bo wiadomo oś przyczepy przesunięta w tył żeby ułatwić wodowanie i podczas jazdy z założonym silnikiem tak właśnie musi być . Amorki tył są ok bardziej skłaniałbym się w kierunku sprężyn w zafirze miałem tak że oryginalne sprężyny były dość miękkie choć to "autobus " i po wymianie na niby utwardzane pojazd można użytkować należycie .

Witam mam B5 diesel afn w kombi i auto na pusto stoi w miarę równo natomiast przy niewielkim już załadowaniu tył "siada" a często wożę wędki , silniki , akumulatory nie rzadko ciągnę przyczepę z łódką i wtedy dypa jest niemalże wleczona po ziemi co powoduje jeszcze większe unoszenie się przodu i utratę trakcji w cięższych warunkach dlatego pomyślałem o wymianie sprężyn na jakieś twardsze , wzmacniany co do wysokości to najchętniej podniósłbym cały pojazd o metr w górę żeby się lepiej jeździło ale to nie realne heh Czy możecie polecić jakieś sprawdzone sprężyny które można tam władować ?

Witam 900km temu wymienione zostały z tyłu klocki , tarcze (trw) , łożyska i jarzma po tej operacji auto hamuje bdb ponieważ teraz widać że klocek pracuje całą powierzchnią a nie jak kiedyś 1/3 natomiast podczas przeglądu technicznego na rolkach wyszło że lewy tył jest słabszy od prawej strony ponad 40% i to zarówno podczas hamowania noga jak i hamulcem ręcznym . W czym może tkwić problem ? gdyby zacisk był zapowietrzony to problem by występował tylko podczas wciskania hammulca nożnego dlatego problemy z płynem wykluczam . Z góry dziękuję za sugestie

OK dzięki , sprzedawcy w sklepach zapewniali że innych nie ma heh a jednak tak więc te muszę komuś odsprzedać .

Witam mam problem z tylnymi klockami do B5 diesel 110KM zakupilem dluższy czas temu komplet klocków i tarcz TRW tarcze OK natomiast klocki maja do góry taki cycek który po stronie przeciwnej do tłoczka nie wchodzi w zacisk . Co można z tym fantem zrobić ?

z tanszych coś od rapali za kilkadziesiąt zł też powinien dać radę

na 90% problemy z wariowaniem wskazówki poziomu paliwa to problem leżący po stronie pływaka a dokładnie takiej płytki która w miejscu styku się wyciera . Te 2 blaszki które jeżdżą po płytce można dogiąć zeby mocniej dociskały , samą płytke wyczyścić alkocholem ip . U mnie po takim zabiegu wskaźnik świruje jak jest mniej więcej polowa baku a przed naprawą to cały czas wskazówka latała od zera do fula . Chętnie bym kupił nową płytkę coś ala potencjometr ale pewnie cena zaporowa.

a skąd wziąć przewód, sygnał idący od czujnika hamulca ręcznego ? moduł który kupiłem ma opcję wyłączenia świateł dziennych po podaniu masy na odp przewód i zasugerowano by podłączyć pod czujnik hamulca ręcznego.

Można przeciągnąc przez całą uszczelkę wąż z mikrogumy EPDM 5mm sam to uczyniłem ale nie przyniosło to oczekiwanego efektu a walczę z ramką , szumem już równy rok ponad 30 regulacji ale teraz zrobię inaczej , zakleję szybę na górze taśmą żeby wyeliminować uszczelkę szyby a następnie będę oklejał drzwi przy słupku itp aż w końcu znajdę miejsce przez które dochodzi , wchodzi szum bo nie jest on silny ale przed ruszeniem ramki była cisza nawet przy 140 a teraz przy 80 juz nerw

Po wielu regulacjach ramki doszedłem do wniosku że sama ramka nie może mieć wpływu na ten szum dlatego przyjrzałem się mocowaniu szyby w łapkach na mechanizmie podnoszenia i okazało się że po poluzowaniu śrub mogłem szybę dosunąć około 1-2mm w stronę prowadnicy od strony słupka dzięki czemu pomiędzy szybą a prowadnicą nie ma szczeliny co w efekcie załatwiło sprawę szumów w czasie jazdy. Jeśli u kogoś szum w czasie jazdy pojawił się po wymontowaniu szyby to warto sprawdzić czy zamontowana jest tak jak przed ew poluźnić śruby i dopchnąć szybę na masa w stronę słupka.