lewiatan1989

Sporo też zależy od szerokości felgi. Ja swoją mam dość szeroką i 225/40 jest mocno naciągnięta i rantu ochronnego brak.

I sprawdziłem. Apka Bterm działa z andrutem 10 i nową wersją BT. Opis jak wyżej a tu kilka fotek

Co nieco się człowiek pobawił i już specjalista dzięki Kamilu A tak serio, to pierwsze pytanie czy udało Ci się połączyć z vfiz przez bt? Pin odkodowałeś? Jeżeli nie tu jest info jak odczytać pin: Nazwa bt Vfiz ma format: vfiz-xyz, gdzie yxz to numer seryjny złożony z liter i cyfr. PIN Bluetooth jest ustalony na 4 cyfry, przy czym dwie ostatnie cyfry są równe dwóm ostatnim cyfrom numeru seryjnego (yz). Jeżeli numer seryjny składa się z samych cyfr to pin jest 0xyz - gdzie xyz to numer seryjny. Jezeli numer seryjny składa się z literki ?xy i cyfr to literka jest zastąpiona przez cyfry: ?= a=10; b=11; c=12; d=13; e=14, f=15; g=16, h=17, i=18, j=19, k=20 itd... Jeżeli się połączy to musisz mieć zainstalowaną apkę na telefonie dla androida np. Bterm lub Bluetooth module itp... Ja korzystałem z Bluetooth module - jednak po przesiadce na nowego androida nie mogłem utrzymać połączenia. Wieczorem sprawdzę czy inna apka utrzyma połączenie na nowym andrucie. Jeżeli już uda się połączyć i apka utworzy wirtualny port to już jest dobrze Wchodzimy w loger'a - ja korzystałem z VAG loger w podmenu VAG loger edit wskazujemy jakie grupy ma logować (tak jak ma to miejsce np. w VCDS) możemy wskazać max 3 bloki. Następnie cofamy się do poprzedniego widoku, ustawiamy czas logowania w milisekundach i potem stawiamy ptaszka przy VAG loger i tyle już loguje. Plik powinien być widoczny w telefonie w utworzonym wirtualnym porcie - zapisujesz go w pamięci telefonu i gotowe PS. Ja zdecydowanie wolę logować VCDSem. PS2. Robiłem to na wersji andruta 6 z hakiem i starszym modułem BT w telefonie - głównie w ramach zabawy - na nowym zerknę wieczorem Pozdrawiam, Darek

Nooo trochę Ciebie nie było. Ja bym stawiał mikrostyk ewentualnie gdzieś coś może słabo stykać. Jak ja zazdraszczam quattro oj zazdraszczam

Przede wszystkim sprawdź błędy. Co do czujnika zamiennik powinien działać, chyba, że trafił się trefny.

Fotki sztos - czym robione?

Dlatego ja nawet nie myślałem o montażu talerzyków z b5 No dobra skłamałem, przez chwilę myślałem Zatem zgodnie z demokracją forumową będę pryskał sam chrom gdy tylko nadarzy się ku temu okazja

@Misieqq7, @kamil-vag dokładnie raz zaparował prawy klosz w dniu montażu. I od tamtego czasu nic. Oczywiście jeździć obserwować ? Dobra oficjalnie przekręciłem żonę na czarny grill Jednak OOOO zostanie srebrne. Tylko miotam się z myślami czy samą ramkę prysnąć czy kratki grilla też, bo one czarne nie są tylko w szary wpadają. Doradzi ktoś coś?

Co do potwierdzenia zaryglowania zamków weź sprawdź wiązki w przelotkach drzwi, i mikrostyki informujące o zamknięciu otwarciu drzwi. Bo brak mignięcia przynajmniej u mnie w B7 jest wtedy gdy któreś drzwi/maska /bagażnik są niedomknięte. Na fisie nie pokazuje Ci czasem otwartych któryś drzwi? Pod kompa podpinałeś? Jakieś błędy od centralnego? Drzwi? Zamków? Co do poziomowania to tak samo podłącz pod kompa zobacz co powie, może być któryś czujnik, może być sterownik itd... Tak czy siak podłącz kompa sprawdź wszystkie systemy i napisz jakie są błędy. Zaś co do słabego światła to poza wujowymi żarnikami może być jeszcze wypalony odbłyśnik w soczewce lub brudna sama soczewka.

Ja mam kamerkę pod stacje na andrutku i z jakości jestem zadowolony. Jakbyś miał stacje to polecił bym. Powodzenia, Darek

Twój jest plastdipem? Bez demontażu ??? Same chromy do około czy środek też? Za trzeba chyba coś postawić nie? Jakiś karton czy coś?

Piękne fotele... Zazdraszczam bardzo

Panowie dzięki za miłe słowa Co do grilla w czerń pokazałem żonce grill @Gremlin0209 i chyba zaczęła trochę mięknąć A czym go pomalować? I jak go zdemontować do malowania?

Więc tak to świeci: Więc w mojej skromnej opinii świeci to zdecydowanie lepiej niż zwykły reflektor i to bez dwóch zdań. No i trzeba pamiętać jeden cel, który mi i Kamilowi przyświecał najbardziej - w przypadku kontroli jest to nadal halogen h7

No i się doczekałem. Lampy wylądowały na samochodzie Teraz mogę w 100% stwierdzić @kamil-vag megaaaaa robotaaaaa !!!!!! Za nieocenioną pomoc w montażu dziękuję @MaTeo85 Panowie Wam obu należy się porządne Co ja bym bez Was zrobił A oto efekty:

To na początek życzę aby ten rok był zdecydowanie lepszy pod każdym względem. A teraz graty za zgromadzone rzeczy. Jak całość będzie na samochodzie będzie miód malina. Obserwuje dalej i 3mam kciuki za realizację planów. PS. Co do modów to do eibacha pasują świetnie amorki bilstein

Paweł, pokaż lepiej zdjęcia jak siadły te lampy i możesz dać foto jak świeci

Nooo i jest temat Z nowymi lampami na pewno będzie sztos - znając magiczne ręce @kamil-vag Powodzenia z modami, szerokości no i Szczęśliwego Nowego Roku! Będę zaglądał

Aaaaaa Ty mówisz o ledach w środku? Jak tak to oczywiście to must have ja u siebie mam ledy od @Tomnik możesz w moim wątku zobaczyć jak to wygląda Na początku myślałem, że mówisz o ledach na zewnątrz (reflektory ledowe).

Jest kilka ciekawych B7 na forum poprzeglądaj na pewno znajdziesz natchnienie Ja bym ją dał niżej to na pewno. Dokładka cupry z przodu. Zderzak na S-Line , listwy drzwiowe, tył pewnie tak samo z ledów bym zrezygnował te zamienniki to słabo wyglądają jeszcze gorzej świecą.

Z lampkami które mają wbudowane rezystory to ostrożnie trzeba. Ponieważ często jest tak, że te lampki, które działają bez błędu w b6 wywalą błąd w B7 bo jest tych modelach inny próg czułości na rezystancję. Dalej lampki te są szczelniej zamknięte w bardzo małej objętości powietrza przez co wybudowane rezystory nie mają odpowiedniego chłodzenia. Pamiętajmy, że rezystory zajeb**cie się grzeją. A co za tym idzie dość szybko zdychają z przegrzania, albo przestają świecić albo zaczynają migać. Dlatego zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest włożenie w układ rezystorów o rezystancji 56 Ohm w radiatorze aluminiowym a radiator przymocować np.przy pomocy kleju termoprzewodzącego do klapy bagażnika. Wtedy można włożyć dowolne kiedy bez żadnego can-bus'a i masz wieczne światło bez błędów oczywiście

Oczywiście, że pomoże. Ewentualnie dołożyć rezystory w układ i wtedy można montować zwykłe ledy bez "can-bus'a" i błędu nie będzie.

System kontroli żarówek się odezwał Z tyłu jakie masz żarówki? Zwykłe czy LED?

Jak chcesz po Bożemu to tak jak w tamtych wątkach. Jak chcesz mniej po Bożemu czyli nie wymieniać lusterka itp. to musisz założyć jakiś moduł do sterowania CLH - który też możesz podłączyć pod Ori włącznik