lewiatan1989

Coś wspaniałego ??? Świetna robota

Przejrzyj jeszcze raz tą wiązkę - bo w niej coś mi nie gra --- tak sądzę. MK masz pod wykładziną fotela kierowcy. Odkręciłeś sobie dolną obudowę filtra aby zweryfikować czy tamtędy się nie leje? Bo ja też myślałem, że to nie stamtąd a jednak uszczelnienie tego miejsca załatwiło sprawę i w samochodzie sucho. Wiesz przy obecnej temp. dywaniki mega długo będą schły - są dość grube z gąbki która mega chłonie wodę.

Widzę, że czarny grill wrócił No i środki lamp czarne - teraz jest klasa ! A co do parowania to ja już faktycznie głupi jestem :/ może faktycznie jak @kamil-vag pisał zależy to czym pomalowana od środka jest ... że niektóre farby czarne są mniej lub bardziej porowate i w nich siedzi wilgoć.... wuj go wie... u mnie raz zaparowała delikatnie po montażu ale później już ani razu, a teraz pogoda nie rozpieszcza i sprzyja parowaniu. Swoją drogą jeżeli teraz uszczelniłeś, to śmignij jakąś większą trasę z całkowicie zdjętym dekielkiem z tyłu i załóż po wygrzaniu porządnym lamp.

No no brawo A co dziś tam podziałałeś? Ile zestaw samopoziomowania Ciebie wyszedł?

Aby testować wodą to uwierz trzeba lać punktowo i bardzo powoli. Ja też byłem przekonany, że nie filtrem - ba prędzej obstawiałem nieszczelną szybę byłem nawet na sprawdzeniu jej szczelności. A jednak okazało się, że ciekło spod dolnej obudowy filtra sączyło się po ściance od wentylatora i lało się do środka. Ale skoro jesteś pewny... to pozostaje wywalić schowek, półkę wykładzinę, lać wodę punktowo po szybie i szukać skąd cieknie jeden leje punktowo, drugi w samochodzie patrzy gdzie się woda pojawi. Wstaw zdjęcie to się zobaczy co to, bo w grodzi są przelotki ale z reguły są czarne... ja u siebie nawet wszystkie przelotki uszczelniłem silikonem zanim namierzyłem, że to spod filtra.

Sprawdź jeszcze czy nie cieknie przez filtr kabinowy. U mnie jakiś czas temu też było bardzo mokro od strony pasażera. Też wszystko odepchane i uszczelnione a się lało. Okazało się że woda dostawała spod dolnej obudowy filtra. Jest tam uszczelka gumowa i gąbka, obie tracą z wiekiem swoje właściwości. Mi pomogło odtłuszczenie wszystkiego i uszczelnienie dolnej obudowy czarnym klejem montażowym do szyb samochodowych. PS. Jak wykładziny są mokre to przy obecnej pogodzie będzie to schło bardzo długo...kilka miesięcy.

Jeżeli chodzi o odpływy to są dwa w podszybiu. Jeden pod ECU drugi pod akumulatorem, najlepiej wyjąć oba elementy i giętkim drutem je przepchać - ja to robię zawsze grubym kablem od rca głośnikowego - jest giętki a twardy i ładnie przepycha odpływy. Poza tym warto sprawdzić czy w obudowie ecu nie brakuje śrubek i czy jest dobrze skręcona. Co do wody w samochodzie to jak już będziesz przy podszybiu to sprawdź czy nie masz luźnej obudowy filtra kabinowego (dolna cześć) - mi jakiś czas temu lała się woda do samochodu własnie spod obudowy filtra. tam jest taka gąbkowa i gumowa uszczelka,która niestety straciła swoje wszelkie właściwości, pomogło uszczelnienie obudowy filtra klejem do szyb czarnym (kupionym w firmie zajmującej się montażem szyb samochodowych) - od tamtej pory sucho - u mnie było tyle wody po ulewie, że wciskając wykładzinę podłogi po stronie pasażera było widać wychodzącą wodę. Oczywiście suszenie wyglądało tak, że zdemontowałem fotele, plastiki, tunel i wyjąłem cała wykładzinę i zostawiłem na 3 dni na słońcu (środek lata - mega długo i wolno to schnie i strasznie wilgoć trzyma). Woda z drzwi powinna uciekać - wydaje mi się, że powinny tam być dziurki na spodzie drzwi. Jakie błędy pokazuje? bo skoro się pali to błąd musi być...

Jeżeli masz u siebie podświetlenie nóg to napisałem Ci od kogo wziąłem moduły led. Moduł charakteryzuje się tym, że ma dodatkowe kable dla czerwonego oświetlenia, które podpinasz pod dowolne kable od iluminacji - wtedy czerwone ledy świecą się tylko gdy masz włączone światła.

Nie ma... Masz podświetlaną przestrzeń nóg? Jeżeli tak możesz sprawić sobie ledy od @Tomnik U mnie tak to wygląda:

Jeżeli po przekręceniu tego co Ci zostało nie zapala się kontrolka od IMO to pastylka imo jest zakodowana - można odpalać . Teraz tylko pilot. Jeżeli chcesz mieć pewność to tak jak pisali podpinasz kabel i sprawdzasz jaki masz moduł komfortu, z podpiętego Gregorio wątku odczytujesz jaka częstotliwość i jaki pilot - kupujesz kodujesz go w MK i powinno hulać

Jak z górki hamujesz silnikiem drży gałka zmiany biegów? Ja bym mimo wszystko sprawdził poduchy.

Sprawdź. Mój mocno bujał się na boki na łożysku miał luz przez co wpadał w rezonans i podobny dźwięk wydawał. Nowy siedzi sztywno i nie chodzi na boki.

Wentylator na chłodnicy nie bije? Pasek osprzętu nie skacze? Może napinacz albo jakieś koło paska. Pokrywa silnika nie jest luźna? To moje trzy typy do sprawdzenia. U mnie podobnie chrobotało jak ukręcał się wentylator na chłodnicy.

Co do drzwi to sprawdź czy w gumie między drzwiami a budą kable się nie przecięły.

Kamilku robota pierwsza klasa - zresztą jak zawsze u Ciebie

To weź sprawdź czy klocek nie jest luźny albo tak jak Karol pisze sprawdź osłonę i czy pod nią nic nie wpadło.

Dzwonienie? Metaliczny dźwięk? Klocek luźno nie lata i nie dzwoni w kole?

Mode od przełączania między źródłami dźwięku np. Radio - odtwarzacz cd Drugi po prawej jest od sterowania głosowego.

Zaorane Ale... Androidy lepsze

Mi te błędy coś się nie podobają. Widzę, że jesteś z Gdańska jak co możemy się gdzieś zgadać i mogę podłączyć Ci samochód pod vcds zobaczymy co on powie. Czy robiłeś coś ostatnio przy kierownicy? Ruszałeś taśmę kierownicy (zwijak?)

Miękki pedał jest oznaką zapowietrzenia ale też równie dobrze nieszczelności, skoro musisz płynu dolewać. Zdejmij koło i zobacz okolice zacisku, możesz też wyjąć klocki i sprawdzić czy tam pod klockiem od strony tłoczka nie jest mokro. Tak samo obejrzyj przewody hamulcowe przy kole. Jeżeli przy kole będzie sucho popatrz czy przypadkiem w okolicach skrzyni nie mam mokro (wysprzęglik i hamulce działają na tym samym płynie), ale jak robił to mechanik to jedź i niech szuka

Do zwykłego zderzaka jedynie z plastrami miodu taki sam pasuje do DTMa. Chcesz wizualnie ja poprawić to montuj z przodu dokładkę cupry, z tyłu dyfer od s-lina, listwy drzwi, przyciemnij szyby i już będzie jakoś wyglądać. Z czasem możesz zmienić zderzak z przodu na s-line. A tak BTW to pamiętaj Tobie ma się podobać - są gusta i guściki. Jest na forum dużo fajnych B7 przejrzyj wątki w dziale moje auto i popatrz co warto zrobić u siebie.

To ja Ci powiem tak... napisz do @Tomnik zamów u niego ledy w postojowe - nie będzie błędu. Kup dobre h7 te co poleciłem albo chociaż osram night braker laser 2gen. w mijania i drogowe i będzie git.

Typowe niebieskie klasy noname świecą tak, że po ciemku zapalniczka więcej światła da ... wygląda może lepiej ale świeci źle... Jak co polecam Philips Racing Vision u mnie w wątku możesz zobaczyć jak to świeci...

A jakbyś chciał żeby zobaczyć efekty pracy Kamila na B7 zapraszam do mojego wątku