Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    799

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. DivaynEays
    Pod kierownica
  2. DivaynEays
    Najczęściej te turbiny regenerują na chińskim gównianym żeliwie, chińskiej gruszce i chińskim WG który się wygina w banan albo odlatuje przez wydech 😅
  3. DivaynEays
    najprosciej to odkrecic kata/downpipe od turbiny i sprawdzic reka czy jest luzny
  4. DivaynEays
    Od strony kierowcy, pod podstawa filtra na samym dole
  5. DivaynEays
    moze tez WG grac.
  6. DivaynEays
    tak, bedzie. Zmieniasz tylko skrzynie, wybierak i przedluzasz wiazke od czujnika biegu wstecznego.
  7. DivaynEays
    powrot jak i regulator jest realizowany w filtrze paliwa.
  8. DivaynEays
    Gotowa tez moge przygotowac. I tak bez pekniec.
  9. DivaynEays
    zapowietrzony uklad. Czesto trzeba chwile pojezdzic i nagrzac plyn zeby sie dalo "lepiej" odpowietrzyc.
  10. DivaynEays
    W razie czego zapraszam po glowice euro3
  11. DivaynEays
    Jesli chodzi o wyposazenie to 2.0TFSI bedzie mialo zdecydowanie lepsze i w nizszej kasie. Co do LPG w przypadku TFSI trzeba liczyc sie z tym, ze przy standardowych instalacjach LPG dotrysk PB bedzie na poziomie ok 15%, nadal sie oplaca tylko troche dluzej sie zwraca instalacja. Co do 2.4 w c6, warto pamietac ze to nie ten sam motor co w c5/b5/b6
  12. DivaynEays
    sprawdz jeszcze wiazke wtryskow i cewek, aczkolwiek podejrzewam pozapadane gniazda i/lub popekana glowice. Jak masz mozliwosc to wjedz kamerka do cylindra, bedzie widac. W razie czego mam glowice, surowe z mozliwoscia obrobki na gotowo.
  13. DivaynEays
    moze byc z BRD aczkolwiek prawdopodobnie beda wibracje w pewnym zakresie obrotow. Dlatego ja nie montuje dwumasow z diesla no chyba ze klient koniecznie chce, ale osobiscie odradzam
  14. DivaynEays
    no to juz zalezy od Ciebie, aczkolwiek jak postanowisz na zostanie na 228mm to dwumas jak Twoj dobry to zostawilbym seryjny z 1.8T i na niego zestaw z AWX
  15. DivaynEays
    dwumas tfsi i reszta z BRD. Do przejscia na 240mm potrzebujesz rozrusznik i dystans miedzy skrzynie a silnik.
  16. DivaynEays
    mam, nowe, uzywki, z fazatorem i bez. Co sobie zazyczysz
  17. DivaynEays
    oczywiscie, jak juz zainwestowales w gridplate to powinno wydac bez kutych stóp. Dawaj znac za jakis czas jak to sie spisuje. A sruby jakie teraz? ARP czy cos innego akcesoryjnego?
  18. DivaynEays
    1. Seryjny dwumas 1.8T + docisk z tarcza AWX(ewentualnie tarcza ze sprezynkami seria i docisk awx) 2. kwestia jak budzetowo sie zapatrujesz na to, jesli jest kasa i checi to warto od razu wsadzic 240, dwumas TFSI i reszta z 2.0TDI BRD 3. rozrusznik do zmiany
  19. DivaynEays
    dobra opcja sa jeszcze kute podpory z TFSI + osiowanie bloku z nimi (nie, nie wszystkie byly kute)
  20. DivaynEays
    zakladajac ze nie bedzie zepsuty w pudelku jak to maja w zwyczaju XD
  21. DivaynEays
    Zacznij od podstawowej diagnostyki. Szczelnosc dolotu, sprawnosc odmy(zaworka pod kolektorem), cisnienia paliwa i logow. Moze byc glowica, a moze byc wiele innych powodow... W razie czego zapraszam na diagnostyke i naprawe PS: glowice tez mam w razie czego
  22. DivaynEays
    czujnik w misce lub wiazka do niego.
  23. DivaynEays
    jak robisz piec to szkoda by nie bylo zrobic strokera, tym bardziej, ze wiekszosc blokow to juz sie nie nadaje na nominalne tloki. W razie czego moge zbudowac motor i caly setup
  24. DivaynEays
    Ciezko po nagraniu stwierdzic, aczkolwiek te silniki cykaja, tak pracuje wtryskiwacze i znajduja sie zaraz pod kolektorem ssacym
  25. DivaynEays

    To ogłoszenie wygasło!

    • Sprzedam
    • Używany

    Mam na sprzedaz napinacze lancucha z fazatorem (z wtyczka) i bez fazatora (bez wtyczki). Uzywka z fazatorem i slizgami 500 uzywka z fazatorem bez slizgow 400 Uzywka bez fazatora 200

    200.00 PLN

×
×
  • Dodaj nową pozycję...