DivaynEays

FAG, ewentualnie SNR

to juz kwestia jak program jest zrobiony, jesli fazator byl wykorzystany to mozesz odczuc roznice, jesli nie byl to jeden pies.

w sofcie mozna wymusic wczesniejsze otwieranie termostatu

rwij rwij, znajac zycie popekany leb lub/i pozapadane gniazda.

mozna jak najbardziej. W serii fazator to tylko ekologia, przy modach mozna go wykorzystac.

w miare spoko sa aczkolwiek aktualnie uwazam, ze regum wychodzi najkorzystniej jesli chodzi o stosunek cena/jakosc

musialbys obnizyc auto i zmienic opone na 225/35

jaka szerokosc felgi?

podejdzie.

w filtrze, od strony zbiornika jest powrot, tam wpinasz sie przewodem

Masz jeszcze cierpliwosc sie z tym pier*olic? Wstaw listwe z AWT, pociagnij przewod powrotny z listwy, kup zwykly filtr i masz spokoj z tym gownem do zezlomowania auta, koszta zblizone do kosztu oryginalnego filtra.

na 220 potrzebujesz zmienic turbo (nie ma sensu wyjeba k03s kupowac, po prostu idz w hybryde), drugi IC p&p bedzie tylko z bexa, przy 2.0tfsi trzeba troche poprawic rury + dorobic wejscie na DV, do tego wtryski 360-380cc(saab badz s3).

no a po co wymieniac wtedy nowe na nowe?

Wepnij sie trojniczkiem w juz istniejacy krociec w kolektorze ssacym, a dostac sie najprosciej wraz z wiazka przewodow z puszki ECU

zse051, aczkolwiek pomysl o wymianie wszystkich, zamiast sztukowac.

to jest numer lapy, nie poduszki.

nie pamietam kto, ale ATE nie produkuje ani tarcz, ani klockow - oni tylko pakuja i narzucaja marze.

cos nowego poza tym co gdzies tu na forum bylo opisane?

2 poduszki silnika + odboj + jedna pod skrzynia.

moze to po prostu kwestia nowego klocka, tarczy i ewentualnie odwiezonego zacisku

seryjne 1BE (lub ich odpowiedniki) tak, nadaja sie, choc lepiej bedzie do dzialac z 1bv/1bd

bedzie pasowac.

szerokosc felgi nie ma wplywu na obwod kola, poza tym 2% przy standardowym rozmiarze opony to 4cm na obwodzie

tylko obwod kola sie liczy w odniesieniu do napedu.

tak, pasuje.