DivaynEays

bedzie. ewentualnie meguin super leichtlauf 5w40 to to samo co Synthoil tylko znacznie tanszy

bede na dniach robic kolegi samochod to Ci pokaze fotke, ze siedzi 320 na 16" stalowce.

magnes, wyciagasz i wsadzasz nowe

wez INA. numer bez problemu znajdziesz w google, a w hurtownii bez problemu Ci dadza takie jak trzeba

wchodzi w 16, nawet stalowe (niektore wymagaja dystansu zeby sie zmiescily)

Nie chciałoby mi sie tego robic za mniej niz 600-700 zl. Niestety do wymiany lancucha trzeba ruszac walek wydechowy co wymaga rozpiecia paska lub trikow.

w B5 AWT, APU i ANB. Dwa ostatnie maja wąskopasmowe sondy, jedynie AWT ma szerokopasmową.

to moze na innym zestawie zlozone niz u mnie, ja mam jarzmo z C6 330mm, zacisk T5 i tarcza (nie toczona) z s4b8 i wszystko siedzi bez problemu, tyle, ze nie zbiera calej tarczy tak jak wspomnialem

nie trzeba toczyc, po prostu calej tarczy klocek nie bedzie zbierac

Tarcze Rotinger/Zimmerman z klockiem textar/ferodo lub jesli jest budzet to EBC z serii black/green/yellow

mam 363cc z saaba (tez p&p) jak bys chcial

z racji tego, ze 1.8T to piec na kolkach to w40 sprawdzi sie lepiej z racji wyzszej lepkosci w temperaturze roboczej

dobry olej 5w50 (taki, ktory sie zachowa lepiej temperaturowo niz sredniej jakosci 5w40) kosztuje gruba flote. Takze lepiej zainwestuj w dobre 5w40 i starczy do cywilnego uzytkowania auta.

znaczy, ze jest nieszczelne i lapie lewe powietrze. Pozbyc sie nieszczelnosci i bedzie jezdzic.

w okolice odmy tzn gdzie? od zewnatrz czy od wewnatrz?

wchodzisz w silnik, bloki pomiarowe i wlasnie w bloki 90, 91 i 93.

nie. Problem zaczyna sie jak halas wystepuje za dlugo, albo na cieplym LUB syncho rozrzadu juz jest tak rozjechane, ze wypada go zmienic (a terkot nie koniecznie musi wtedy wystepowac)

jak juz ma byc ten konkretny olej to lec Meguin Leichtlauf w butelce to samo co w LM synthoil tyle, ze sporo taniej

maksymalnie 21 przod i 24 tyl.

sprecyzuje bardziej, o ile obnizone wzgledem serii?

jaki zawias?

tylko oryginal, albo nowy, albo uzywany lub opcja napinacza bez fazatora + korekta softu

nie koniecznie. Chyba, ze posiada auto od nowosci i dba o interwaly oleju od samego poczatku

Takie specyfiki jak ceramizery stosuje sie jako srodek zapobiegawczy, wydluzajacy zywotnosc, zmniejszajacy zuzycie, a nie lek na zajechanego trupa

pasuja bez problemu