Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
  • Postów

    793
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. rozwalic dwumase w benzynowym silniku w tym modelu to trzeba umiec i chciec, a tym bardziej jesli mowa o 1.6 Na 99% jest ona sprawna u Ciebie takze wymien tylko tarcze, docisk i lozysko.
  2. u mnie zostalo i jezdzilo dopoki gwint nie wlecial.
  3. no u mnie caly komplet po regeneracji wraz z oslonami + nowe tarcze rotinger + nowy klocek ferodo.
  4. mnie 1250 wyszlo wlozenie 330 na tyl do B6 :X
  5. ewidetnie przestawiony o zabek. Ustaw kolo zamachowe na znak, to jedyne pewne miejsce. Wtedy kontrolnie mozna zerknac znak na kole pasowym czy klin "sie" nie scial. Potem ustawiasz gore
  6. eurol super lite 5w40, znacznie lepszy od Valvo/Motula/wiekszosci LM, a do dostania taniej od Valvo
  7. Za przeproszeniem pierdzielicie jak potuczeni. OBDeleven ma takie same funkcje jak VCDS/VAG, zrobisz tym wszystko od diagnostyki, po kodowania krotkie i dlugie, logi, odczyt wszystkich parametrow i adaptacje.
  8. VST jesli juz.
  9. 623 3301 00 (tylko to zestaw bez dwumasy)
  10. pasuja p&p. Bede mial takie na sprzedaz w przyszlym tygodniu.
  11. awx
  12. wystarczajace do czego? Bez srodkowych tlumikow za Y pipem bedzie meczyc w srodku imo
  13. Mozesz zrobic te 70/72mm, nic mu sie nie stanie. Jesli tylko Tobie glosnosc nie bedzie przeszkadzac to dla silnika to bez roznicy
  14. DivaynEays

    DV Topran

    kup nowy oryginal.
  15. Dziura miedzy turbo a przepustnica, nieszczelne podcisnienia, nieszczelnosc przewodow przy N75, popekane zeliwo, niesprawny zaworek odmy
  16. od saaba beda zbyt malo wydajne. Albo z S3 0280156063 (na styk na 250 koni) albo 0280156012/0280156102
  17. 430-440cc w zupelnosci wystarczy i bedzie jeszcze zapas.
  18. w butelce dokladnie to samo jest, takze zmieniaj i sie nie boj
  19. hydrauliczny jest lepszy, po pierwsze nie halasuje, a po drugie rozrzad sie zuzywa wolniej.
  20. Ustawiasz przerwę na 6-10mm(optymalnie 8mm) i będzie hulać.
  21. dokladnie. Jesli hydrauliczny napinacz to musisz miec jeszcze blokade
  22. @rs dziadek ogarnie temat
  23. nic nie rozbierasz, sciagasz tylko wlot powietrza i oslone plastikowa rozrzadu i mozna bez problemu ustawic
  24. u mnie w AVJ i w wielu innych zadnej tulejki nie ruszalem.
  25. Skoro lancuch byl ruszany i taka synchronizacja wychodzi to ewidetnie jest zle zlozone.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...