Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
  • Postów

    807
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. bez drugiego intercoolera badz frontowego to jesli sie uda to tylko zima i na jeden przejazd dopoki znow dolotu nie wychlodzi. Montaz prawego nie wymaga wywalenia ekologii (poza tym nikt tego SAI tam szukac nie bedzie :P), ale jak koniecznie chcesz je zostawic to potrzebujesz po prostu SAI z bexa (pompa Twoja moze zostac, potrzebujesz mocowanie i przewody)
  2. Mozna tam wiecej dmuchac, bez problemu aczkolwiek sam prosiles, zeby nie wysilac setupu
  3. DivaynEays

    Wałki ostre 1.8 ADR

    Pozostały czas: 7 dni i 12 godzin

    • Sprzedam
    • Używany

    Sprzedam wałki z wolnossacego 1.8 "ostre" do 1.8T. Posiadam ssące jak i wydechowe

    200.00 PLN

  4. Pozostały czas: 7 dni i 12 godzin

    • Sprzedam
    • Używany

    Mam na sprzedaz napinacze lancucha z fazatorem (z wtyczka) i bez fazatora (bez wtyczki). Uzywka z fazatorem i slizgami 500 uzywka z fazatorem bez slizgow 400 Uzywka bez fazatora 200

    200.00 PLN

  5. DivaynEays

    Głowice 1.8/1.8T

    Pozostały czas: 7 dni i 12 godzin

    • Sprzedam
    • Używany

    Sprzedam głowice do silników 1.8 i 1.8T, surowe (prosto zdjęte z auta) z możliwością obróbki. Ceny od 1000 zł + wysyłka. Posiadam wąskie i szerokie kanały

    1,000.00 PLN

  6. chodzi Ci o powrot? jest przy filtrze. Powrot w tym aucie jest zrealizowany w filtrze paliwa.
  7. tu wtykasz blaszke ktora masz w wiazce od MAF,evap i n75. To jest po prostu mocowanie XD
  8. zaslep go po prostu..
  9. wymien krociec, przy okazji oring na czujniku i w szybkozlaczce (zweryfikuj czy sie nie rozsypuje juz szybkozlaczka) + oring na rurze ktora biegnie nadkolektorem(przykrecana do krocca)
  10. pokaz fote tego turbo
  11. hybryda k03? zapomnij o takim wyniku W zadne adaptery sie nie baw bo potem to tloki plyna. Albo zmieniasz wtyczke, albo zeby sie nie bawic od razu kladz 630cc, w razie czego mam takie wtryski nowe.
  12. Najczęściej te turbiny regenerują na chińskim gównianym żeliwie, chińskiej gruszce i chińskim WG który się wygina w banan albo odlatuje przez wydech 😅
  13. najprosciej to odkrecic kata/downpipe od turbiny i sprawdzic reka czy jest luzny
  14. Od strony kierowcy, pod podstawa filtra na samym dole
  15. tak, bedzie. Zmieniasz tylko skrzynie, wybierak i przedluzasz wiazke od czujnika biegu wstecznego.
  16. powrot jak i regulator jest realizowany w filtrze paliwa.
  17. Gotowa tez moge przygotowac. I tak bez pekniec.
  18. zapowietrzony uklad. Czesto trzeba chwile pojezdzic i nagrzac plyn zeby sie dalo "lepiej" odpowietrzyc.
  19. W razie czego zapraszam po glowice euro3
  20. Jesli chodzi o wyposazenie to 2.0TFSI bedzie mialo zdecydowanie lepsze i w nizszej kasie. Co do LPG w przypadku TFSI trzeba liczyc sie z tym, ze przy standardowych instalacjach LPG dotrysk PB bedzie na poziomie ok 15%, nadal sie oplaca tylko troche dluzej sie zwraca instalacja. Co do 2.4 w c6, warto pamietac ze to nie ten sam motor co w c5/b5/b6
  21. sprawdz jeszcze wiazke wtryskow i cewek, aczkolwiek podejrzewam pozapadane gniazda i/lub popekana glowice. Jak masz mozliwosc to wjedz kamerka do cylindra, bedzie widac. W razie czego mam glowice, surowe z mozliwoscia obrobki na gotowo.
  22. moze byc z BRD aczkolwiek prawdopodobnie beda wibracje w pewnym zakresie obrotow. Dlatego ja nie montuje dwumasow z diesla no chyba ze klient koniecznie chce, ale osobiscie odradzam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...